Як боротися з крадіжками на складі

Крадіжка - може стати проблемою. Звичайно, Вам, як власникові підприємства може бути і все одно, адже є завідувач складом, комірники, які відповідають матеріально, але тим не менш, як і в будь-якому бізнесі виникають потрібно в будь-які сфери діяльності. Розберемо по порядку, хто може красти і що з цим робити, а так же, як ловити злодіїв на складі.

Матеріально відповідальні люди - завідувач складом або комірники.

• Повинен бути чіткий і зрозумілий графік інвентаризацій (ревізій)
• Вважати товар повинен одна людина, а в разі звірки - інший. При такому варіанті і випадкова помилка в підрахунках стає набагато менш вірогідною.
• Якщо період між ревізіями досить тривалий, можна влаштовувати проміжні підрахунки, при який звіряється кількість товару на складі з залишками в комп'ютері, але не підводиться фінансовий результат. Це потрібно і самим матеріально відповідальними особами, так як якщо виникли проблеми з будь-якої позиції, знайти недостачу куди простіше через тиждень, ніж через місяць.
• Періодично влаштовувати перерахунок за участю залучених незалежних аудиторів.

А тепер розглянемо варіант, коли в змові всі матеріально відповідальні особи (варіант звичайно малоймовірний, але ми повинні враховувати всі можливості крадіжки зі складу). Таке може бути, якщо посадових осіб не так багато. Меншій кількості людей змовиться завжди простіше.

Якщо у Вас в бюджеті підприємства закладена певна сума на втрати товару, варто задуматися, якщо вона «використовується» на сто відсотків. Як правило всі оптові фірми закладають певний відсоток на втрати (від обороту або доходу) і якщо комірники працюють дійсно добре, фактичні втрати можуть становити 10 відсотків, а 90 - саме злодійство. З одного боку, Ви вже заклали ці витрати в бюджет, з іншого боку зекономлені гроші = зароблені. Спіймати «за руку» буде дуже складно, тому діяти доведеться іншими методами:

Наприклад сума втрат в бюджеті 100 тис рублів на рік. Запропонуйте, в разі, якщо вона витратиться не більше ніж на 10-20 відсотків, виплатити у вигляді додаткової премії відсотків 30-50. Отримати гроші в руки набагато приємніше, ніж красти.

Якщо втрати складу протягом тривалого часу становлять 90-100 відсотків, можна застосувати дисциплінарні заходи, такі як наприклад позбавлення преміальних.

Також можливий варіант, коли від Вас будуть ховатися фактичні втрати. Наприклад у Вас на складі є позиція, яка завжди присутня в обсязі еквівалентному мільйону рублів, плюс-мінус сто тисяч, але вона є завжди. Якщо вкрасти її на півмільйона, і на інвентаризації давати вигадані дані, це можуть не помітити дуже довго. До першого незалежного аудиту - про що вже говорилося вище. Його варто проводити і в разі, якщо раптово кілька матеріально відповідальних осіб вирішили звільниться - це повинно наштовхнути на підозри.

Як боротися з крадіжками вантажників?

Як правило, вантажники на оптових базах це не самі чесні, порядні і освічені люди. Дуже часто, це люди 40+ років, які не проти, що небудь поцупити, так як не бачать в цьому нічого поганого. Це є на 99 з 100 баз, так що змиріться. Запобігти крадіжкам повністю у Вас точно не вийде, ми поговоримо про те, як зробити цей процес більш важким і як ловити злодюжок.

Крадіжка зі складу в кишенях. Це найпопулярніше, особливо якщо на складі є товар невеликого розміру, пляшка пива, пакетик сухарів і т.д. Звичайно, таким чином багато не винесуть, але якщо кожен день одна людина буде таким чином завдавати шкоди 30р, за місяць вийде 720 (вважаємо 24 робочих дня). А якщо таких людей кілька ... Тим більше, люди мають властивість нахабніти від безкарності.

Так само можна натякнути - хто «здасть» злодія, природно анонімно, отримає премію, за рахунок зарплати злодія. З огляду на, що ми живемо вУкаіни, де «стукати западло», дуже малоймовірно, що хтось на когось донесе. Тут важливий психологічний ефект, думки людини «а раптом мене здадуть».

Якщо вантажники крадуть в «промислових» масштабах, то тут Вам, як власникові не варто навіть особливо переживати. Потрібно пояснити матеріально відповідальних осіб - якщо у вантажника є можливість винести зі складу упаковку-дві товару, це повністю вина комірника. Потрібно вбити підлеглим в голову, що товар зі складу йде тільки за накладними і ворота складу, в відсутності комірника повинні бути закриті. Дві ці прості заходи практично виключають можливість крадіжки для вантажників.

Крадіжка експедиторів або водіїв

А ось у цих товаришів можливостей поживитися і не бути поміченими дуже багато. Варто почати з того, що в посадовій інструкції у експедитора або водія (далі просто - експедитор) має бути прописано, що він повністю відповідає за товар. Тобто, якщо він недовантаження кому то упаковку, він за неї платить. Але тут повинні бути хороші комірники, які добре перевіряють товар і яким експедитори більш-менш довіряють. Ідеальний варіант, коли експедитор разом з комірником перевіряє товар перед вантаженням.

При недовезення товару в накладну вводиться зміна, якщо експедитор не вніс виправлення і позначку про недовезення товару в торговельну точку, а клієнт платить за товар не за фактом, а з розстрочкою, то і цей недовезення виявиться дуже нескоро, не раніше того моменту, коли підійде термін оплати. А якщо експедитор вже звільнився, це вже втрати фірми, з комірників такі втрати стягуватимуть не дуже етично.

Також експедитор може самостійно «підкинути» зайвий товар на складі, або це в момент збору може робити його напарник вантажник (наприклад, товар збирається вночі, а возиться днем). Та й самі комірники можуть помилятися при перевірці товару і зі складу буде йти зайві упаковки. В такому випадку, рекомендуйте комірникам підкладати зайвий товар спеціально. По-перше Ви перевірите, як експедитор здає товар клієнту (тобто виконує свої прямі посадові обов'язки), по-друге після кількох таких експериментів, експедитор буде повертати зайвий товар на склад. Адже завжди можна зателефонувати в торгову точку і дізнатися - товар б вивантажено туди внаслідок недогляду і помилки, або був виявлений, а потім вкрадений.

Експедитор працює з живими грошима, які спокушають куди більше, ніж сам товар. Тут потрібно вимагати правильне заповнення маршрутних листів, прибутково-касових ордерів. Касир повинен перевіряти привезені гроші в присутності експедитора. Контроль за грошима повинен бути строгий.

Відшкодування шкоди злодієм

Не варто забувати, що в разі виявлення злодія на складі або якщо це експедитор, шкоди повинен відшкодовуватися не такий, який він був фактичний. О п'ятій, в десять разів більше - вирішувати Вам, в будь-якому випадку, комірники не повинні вирішувати це самостійно, так як в разі чого - проблеми будуть у Вас. А сенс в тому, що немає сенсу карати за фактом, адже будь-хто може красти поки не зловлять, потім він заплатить 100 рублів, а до цього вкрав на тисячу, просто попався на одинадцятій сотні. У більшості випадків, ніхто нікуди жалувати не побіжить, особливо якщо провина доведена на 100 відсотків. Для підстраховки вимагайте пояснювальні від спійманих злодіїв, службову записку від завідувача складом.

Залишати злодіїв працювати чи ні, прерогатива комірників, які зазвичай і займаються прийомом на роботу вантажників і експедиторів (тільки в дуже великих компаніях цим займаються спеціалізовані відділи кадрів). Потрібно зрозуміти, що це за людина і чому він вкрав. Деякі крадуть просто по дурості і, потрапивши, раз, чи не повторять цього ніколи.

До дрібної крадіжки ставитеся філософськи, як до неминучого зла в цій сфері бізнесу. Але якщо красти починають матеріально відповідальні люди - варто бити тривогу і вживати рішучих заходів. Вам, як власникові підприємства, на цю сферу варто звертати увагу в будь-якому випадку, ті ж комірники будуть знати, що їх контролюють і Вам не байдужі їхні проблеми.

Все вище написане не відноситься до дуже великим компаніям, які можуть дозволити собі власну службу безпеки.