ізотермічний кузов
Ізотермічний кузов - він же Термофургон, термобудка, ізотермічна будка - герметичний модуль, встановлений всередину звичайного цельнометаллического фургона. Основне завдання ізотермічного кузова - ізолювати внутрішній простір від зовнішнього температурного впливу.
Ізотермічний фургон, на відміну від фургона-рефрижератора, не здатний підтримувати температуру. Їх основне завдання полягає в ізолювання вантажу від температурних впливів навколишнього середовища і збереження температури усередині фургона на деякий час в залежності від коефіцієнта теплопровідності кузова. У таких фургонах перевозять температурозависимого вантаж. В основному це продовольчі товари, проте область застосування на цьому не обмежується. Термофургон може бути розділений на кілька відсіків з жорсткою перегородкою або підйомно-зсувний. Для збереження на більш тривалий проміжок часу належної температури в кузові при навантаженні-розвантаженні товару встановлюють прозорі ПВХ завіси.
ізотермічні фургони
Ізотермічні фургони з різними коефіцієнтами теплопровідності застосовуються для перевезення вантажів в різних температурних режимах.
Теплопровідність ізотермічного кузова в суцільнометалевому мікроавтобусі залежить від товщини утеплювача і способу утеплення дверних прорізів. Товщина утеплювача може варіюватися від 40мм до 150 мм в залежності від поставлених завдань, а дверні прорізи можуть бути обладнані додатковими тамбурні дверима.
Як утеплювач може застосовуватися пінополістирол, екструдований пінополістирол або пінополіуретан.
Виготовлення термоізольованих кузовів за безшовною технологією «АйсБас» дозволяє створювати герметичні, міцні і дуже легкі конструкції, практично не впливають на вантажопідйомність, збільшуючи термін служби ізотермічних фургонів і масу вантажу, що перевозиться.
Також для наших замовників ми пропонуємо ізотермічні кузова. виготовлені на базі суцільнометалевий мікроавтобусів з сендвіч-панелей. У порівнянні з безшовної термоізоляцією, важка конструкція з сендвіч-панелей з великою кількістю швів і стиків на сьогоднішній день втрачає свою актуальність навіть будучи дешевше на 10-15%, ніж безшовна. В процесі експлуатації в стиках сендвіч-панелей утворюються щілини і порожнечі ( «мости холоду»), викликані різною теплопровідністю матеріалів.