Історія виникнення і основні етапи розвитку kia
Корейська компанія, яка сьогодні відома як «Kia Motors Corporation», була заснована в 1944 і перший час носила назву «KyungSung Precision Industry». Перший час фірма займалася виготовленням невеликого асортименту деталей для ремонту велосипедів. Виробляти їх самостійно в країні тоді можливості не було - не вистачало ні досвіду, ні коштів, тому всі вони були імпортними. Лише через два роки компанія змогла зібрати капітал і закупити необхідне обладнання, після чого в Кореї з'явилися перші вітчизняні велосипеди.
Незабаром вибухнула війна, що розділила країну на Південну і Північну Кореї, і сильно загальмує розвиток виробництва. У 1952 році збіднілі країни припинили конфлікт, і фірма «KyungSung» змогла продовжити виробництво, але вже під назвою «Kia Industrial Company». Зростаючий попит на недорогий двоколісний транспорт дозволив відкрити новий завод в 1955 році, і збільшити темпи зростання компанії.
Через 6 років «Kia» випустила першу моторизовані техніку - мотоцикл C-100, а в 1962 році представила і перша вантажівка на триколісному базі. Він мав досить невеликі габарити, проте в Кореї ще не виробляли навіть таку техніку, і вона користувалася величезним попитом. Перші чотириколісні вантажівки зійшли з конвеєра «Kia» в 1971 році - це були моделі Titan і Boxer, також стали дуже популярними. Тоді ж було підписано партнерську угоду з фірмою «Mazda».
У 1972 році уряд Південної Кореї видає компанії «Kia» ліцензію на виробництво автомобілів. Завдяки співпраці з «Mazda», фірмі вдається в короткі терміни розробити і налагодити випуск власних двигунів, і лише через 2 роки була представлена перша модель легкового автомобіля - Kia Brisa. Попит на ці машини дозволив корейської компанії приєднати до себе виробника вантажівок «Asia Motors», а також відкрити два дочірніх відділення.
Хороші темпи зростання і високу якість продукції «Kia» залучили до неї увагу з боку світових автовиробників. У 1978 році компанія отримала право на ліцензійне виробництво автомобілів Пежо 604 і ФІАТ 132 для продажу на внутрішньому ринку Кореї. В цей же час інженери компанії розробили свій перший дизельний двигун, який став застосовуватися у власних моделях компанії.
Однак, в 1981 році керівництво «Kia» вирішило переключити діяльність компанії на випуск комерційного транспорту, і напрямок виробництва легкових автомобілів було заморожено. Фірма представила невелику вантажівку, пікап, а також пасажирський мікроавтобус, зроблені на єдиній базі Bongo, а ще через 2 роки випустила нову модель, що одержала назву Ceres. У тому ж 1983 році частина акцій «Kia» була викуплена японською корпорацією «Mazda», яка вирішила знову запустити випуск легкових автомобілів. Зроблено це було вельми своєчасно, так як компанія вже почала відчувати фінансові проблеми, пов'язані з недостатніми продажами. Але завдяки розширенню модельного ряду і надання доступу до технологій «Mazda», корейська фірма пішла на поправку. У 1987 році була випущена бюджетна Kia Pride, яка базувалася на шасі Mazda 121. Попит на цю модель дозволив компанії знову стати успішним підприємством і почати розробку нових машин. Через рік, з конвеєра зійшов мільйонний автомобіль марки.
Також, «Kia Industrial» не відмовлялася і від розвитку комерційного транспорту. У 1988 році були представлені новинки компанії в цьому напрямку - моделі вантажівок Rhino і Trade, а також мікроавтобус Besta. На початку 90-х вся продукція фірми користувалася великим попитом, що дозволило їй відкрити ряд нових заводів. Була проведена реструктуризація компанії, а також зміна назви на «Kia Motors Corporation», після чого автомобілі під цією маркою стали поставлятися на європейський ринок.
- Країна: Південна Корея
- Роки роботи: 1944 - н.в.
- Гарантія від наскрізної корозії: 5 років