Інструкція про порядок отстановкі, змісту, вилучення та обліку вагонів резерву мпсУкаіни (НЕ

ЗАТВЕРДЖЕНО
Міністерством шляхів сполучення
Укаїни
від 19.04.99 N ЦД-ЦЧУ-649

Інструкція про порядок отстановкі, змісту, вилучення та обліку вагонів резерву МПСУкаіни

З метою сталого забезпечення перевезень вантажів і задоволення потреб вантажовідправників в навантажувальних ресурсах в період перевезень сезонних вантажів з вантажних вагонів робочого парку інвентарю залізних дорогУкаіни створюється резерв Міністерства шляхів сполучення Укаїни (резерв МПС).

1. Порядок отстановкі і змісту вагонів резерву МПС

1.1. Резерв МПС формується:

- з усіх вагонів нової споруди;

- з усіх вагонів, що виходять з капітального ремонту;

- з порожніх вагонів робочого парку.

1.2. Отстановка вагонів в резерв МПС здійснюється на залізничних станціях (станціях).

1.3. Підставою для отстановкі вагонів в резерв МПС є:

- нових вагонів - Відомість на передачу заводом нових вагонів залізничної станції форми ВУ-13;

- виходять з капітального ремонту - Повідомлення про приймання вагонів з ремонту форми ВУ-36 з відміткою "В резерв МПС";

У наказі на отстановку вагонів в резерв МПС обов'язково вказується рід і кількість підлягають отстановке вагонів. Вагони, відставляє в резерв МПС, повинні бути в технічному і комерційному відношенні придатні під навантаження вантажів, передбачених Правилами перевезень для даного роду вагонів. При отстановке вагонів в резерв МПС для навантаження спеціальних вантажів в наказі повинно бути вказано, яким вимогам повинні задовольняти відставляти вагони.

1.4. Не допускається відставляти в резерв МПС вагони:

- належать підприємствам і організаціям інших міністерств, відомств, комерційним організаціям і приватним особам, а також орендовані ними вагони (власні і орендовані);

- належать іноземним залізницям;

- з простроченим терміном планового ремонту;

- що знаходяться на під'їзних коліях підприємств;

- відсутні в АБДПВ ІТЦ,

- без попереднього технічного і комерційного огляду;

- автономні рефрижераторні вагони (АРВ) без огляду працівником пункту технічного огляду АРВ. Технічне обслуговування, що знаходяться в резерві, здійснюється відповідно до Інструкції по експлуатації та технічного обслуговування АРВ;

- що знаходяться в русі в поїздах, в процесі формування і розформування і під вантажними операціями, а також у складах поїздів, тимчасово залишених без локомотива або бригади на станціях ( "кинутих");

- цистерни після перевезення хімічних вантажів без промивання і нейтралізації.

1.5. Вагони резерву МПС повинні розміщуватися на станціях, групами не менше 20 вагонів з однорідного рухомого складу.

1.6. Для стоянки вагонів резерву МПС на станціях виділяються окремі шляхи.

1.7. Перелік станцій і номера шляхів, виділених для відстою вагонів резерву МПС, детальний порядок огляду і відбору вагонів, відставляє в резерв МПС, встановлюються наказом начальника дирекції залізничних перевезень, а при безотделенческой структурі управління - начальника служби перевезень залізниці.

Отстановка АРВ в резерв МПС може проводитися тільки на спеціально виділених наказом начальника залізниці станціях. До цих станцій повинні бути прикріплені пункти технічного огляду АРВ.

1.8. Час перебування вагона в резерві МПС має бути не менше 24 годин.

2. Порядок вилучення вагонів з резерву МПС

2.2. На підставі наказів ЦД МПС начальник служби перевезень залізниці дає накази начальникам Відділів перевезень відділення і ІОЦ залізниці, а НОДН - начальникам станцій. У наказі вказують рід, число вагонів і дату вилучення з посиланням на номер і дату наказу ЦД МПСУкаіни. При безотделенческой структурі управління накази начальникам станцій, на вилучення вагонів з резерву МПС дає безпосередньо Д.

2.3. Не допускається вилучати вагони з резерву МПС:

- за наказами без посилання на наказ ЦД МПСУкаіни;

- що знаходяться в резерві МПС менше 24 годин.

2.4. Переміщення вагонів, що знаходяться в резерві МПС, не допускається.

При необхідності направлення вагонів резерву МПС в планові види ремонту вони вилучаються з резерву в порядку, встановленому цією Інструкцією.

При необхідності переміщення вагонів резерву МПС всередині залізниці з метою звільнення шляхів (наприклад, для ремонту) або наближення вагонів до місць майбутньої навантаження і т.п. вони вилучаються з резерву в порядку, встановленому цією Інструкцією, слідують на станцію призначення в робочому парку і, при необхідності, відставляє в резерв МПС за новим наказом ЦД МПС відповідно до вимог цієї Інструкції.

3. Порядок обліку вагонів резерву МПС

3.1. Отстановка вагонів в резерв МПС оформляється введенням в ІОЦ залізниці повідомлення 1 359 (структура повідомлень наведена в додатку до цієї Інструкції) з кодом операції 51.

Вилучення вагонів з резерву МПС оформляється введенням в ІОЦ залізниці повідомлення 1359 з кодом операції 61.

Зазначені повідомлення передаються зі станцій, де проводиться облік вагонів резерву МПС.

У випадках коли станції обліку та місцезнаходження вагонів резерву МПС не збігаються, в повідомленнях 1359 (51,61) вказується код станції фактичного місцезнаходження вагонів.

У цих випадках порядок передачі повідомлень встановлюється наказом начальника дирекції залізничних перевезень, а при безотделенческой структурі управління - наказом начальника служби перевезень залізниці.

3.2. Вагони резерву МПС враховуються щодня на станціях, у відділеннях, управліннях залізниць і МПСУкаіни в числі вагонів неробочого парку.

Дані про вагонах резерву МПС відображаються в звіті про вагонному парку форми ДО-2 за встановленою програмою.

Вони формуються ІОЦ залізниць:

- по залізничних станціях на підставі актів форми ДУ-6М, що видаються ІОЦ залізниці автоматично після прийому повідомлень 1 359 (51,61);

- по відділенню залізниці - як сума даних станцій;

- залізницею - як сума даних відділень залізниці. (При безотделенческой структурі управління - як сума даних станцій.)

Довідки про пономерного наявності вагонів резерву МПС за добу на станції, а також звітні дані про вагонах резерву МПС для станцій, відділень та залізниць формують і видають ІОЦ залізниць на підставі повідомлень 1359 (51, 61).

Форми документів про вагонах резерву МПС та структура їх запиту наведені в додатку до цієї Інструкції.

Звітні дані для МПСУкаіни формує і видає ГВЦ МПС за встановленою програмою.

3.3. Первинні документи для оформлення та обліку вагонів резерву МПС

3.3.1. Документами, на підставі яких складається повідомлення 1359 з кодом операції 51 (отстановка в резерв МПС) є:

- для нових вагонів - відомість форми ВУ-13;

- для вагонів, що виходять з капітального ремонту, - повідомлення форми ВУ-36 з відміткою "В резерв МПС";

- для вагонів, відставляє за наказами ЦД МПС:

а) книга пред'явлення вагонів вантажного парку до технічного обслуговування (форма ВУ-14) з переліком номерів вагонів і відміткою про їх придатності для отстановкі в резерв МПС, завіреним підписом працівників ВЧД і ДС;

б) дані натурного листа форми ДУ-1 з особливою відміткою в графі примітки "РЕЗ МПС", якщо наказом начальника дирекції залізничних перевезень, а при безотделенческой структурі управління наказом Д передбачено, що технічний огляд вагонів, відставляє в резерв МПС, проводиться на іншій станції .

3.3.2. Обліковими формами є акти форми ДУ-6М, автоматично видаються ІОЦ залізниці після введення повідомлення 1359 (51,61), підписані черговим по станції.

3.4. Моментом отстановкі вагонів в резерв МПС вважається час, автоматично проставляється в акті форми ДУ-6М, що видається ІОЦ залізниці після прийому повідомлення 1359 з кодом операції 51.

Моментом вилучення вагонів з резерву МПС вважається час, автоматично проставляється в акті форми ДУ-6М, що видається ІОЦ залізниці після прийому повідомлення 1359 з кодом операції 61.

Акти форми ДУ-6М, що видаються ІОЦ залізниць, зберігаються протягом 1 року на станціях, які здійснюють облік вагонів резерву МПС, і є документами, на підставі яких виробляються зміни показників форм ДУ-8, ДУ-9, ДО-2.

3.6. Департаменти управління перевезеннями, вагонного господарства і Управління статистики МПСУкаіни повинні здійснювати контроль за виконанням цієї Інструкції.

3.7. Інструкція про порядок отстановкі, змісту, вилучення та обліку вагонів резерву МПСУкаіни, затверджена МПСУкаіни 08.01.98 N ЦД-ЦЧУ / 529, визнається нечинною.

Додаток. Структура повідомлення про отстановке / вилучення вагонів в / з резерв (а) МПС (с. Тисяча триста п'ятьдесят дев'ять)

додаток
до Інструкції про порядок отстановкі,
змісту, вилучення та обліку вагонів
резерву МПСУкаіни

1. Структура повідомлення про отстановке / вилучення вагонів
в / з резерв (а) МПС (с. 1359)

Код повідомлення - 1359

КПЗ (код пункту зародження інформації) - має типову структуру:

де КОС (код відправника повідомлення) - код станції або іншого пункту передачі повідомлення;

КОП (код оператора) - код оператора, який передав повідомлення;

Рамках CCMS (код пункту здійснення операції) - код станції місцезнаходження вагонів резерву МПС.

При збігу КОС і рамках CCMS передається тільки КОС.

Код операції приймає значення:

51 - отстановка вагонів в резерв МПС;

61 - вилучення вагонів з резерву МПС.

Дата і час вказівки МПС, номер наказу ЦД МПС - день, місяць, рік і номер МПС, на підставі якого проводиться отстановка вагонів в резерв МПС або вилучення вагонів з резерву МПС.

При отстановке в резерв МПС нових вагонів, вагонів, що виходять з капітального ремонту, вказуються дата і час відомості форми ВУ-13 або повідомлення форми ВУ-36 відповідно. Замість номера наказу ЦД МПС в цих випадках вказувати: "ВУ13" або "ВУ36" відповідно.

Номер вагона - восьмизначний інвентарний номер вагона, відставленого або вилученого з резерву МПС.

2. Форми документів і структура запитів

Всі форми, крім акта ф.ДУ-6М, видаються через 1 годину після закінчення звітного періоду за запитом:

(: 212КПЗ КОБ: КД РПС),

Попередня ◈ Наступна