I етап шумоізоляція
У частині 3 я розповім про проклейки багажного відсіку. Не став фотографувати простий, голий (без шумоізоляції багажник) тому, що всі водії Hyundai Solaris і так знають як він виглядає.
Багато фоток не робив тому в основному займався роботою і особливо фоткати не було часу.
І так - поїхали ...
Відразу скажу, що багажник у Соляріса не зручний в порівнянні з Ford Fusion - але вони і різні за класом, весь у вигинах і в зайвих металевих підсилювачах. бачив багажник у його конкурента в його класі Toyota Corolla e120 і у Nissan Almera Classic - як мені здалося, що в цих автомобілях багажник більш продумано зроблений.
Зліва поклеєна арка. Страва НЕ проклеенная
Запасне, повнорозмірне колесо було моїм "стільцем"))) в даній ситуації.
Поки знята обшивка багажника і задня полку салону, я кинув акустичні дроти під кожен динамік з запасом.
До речі з лівого боку дуже складно проклеювати ліве крило і арку колеса тому, що там проходить горловина бензобака (виходить такий трикутник з крила, арки і горловини бензобака). Мені пощастило, у мене рука впритул пролізла і мені вдалося покрити віброю і Шумков дальню частину крила практично до самих дверей. Не раджу повторювати цей трюк тому рука може застрягти і доведеться викликати рятувальників)))
З правою стороною справи йдуть по простіше тому там немає зайвих частин і немає горловини бензобака.
Хто буде підключати камеру заднього виду не забудьте кинути додатковий провід від цього джгута до магнітоли. Я забув прокинути його і 2 дні шукав вихід з положення а саме розбирати праву сторону салону або кинути на пряму від "жаби" провід - але вихід я знайшов! І дуже легкий - Опис і фотки будуть позже.Ето дуже корисна інформація для Соляроводов.
Ось так виглядає права арка, крило і залізний підсилювач багажника. На фото так само видно, що я зміг дотягнутися до отвору двері і зашумовать його. Так само забув сказати, що зміг дотягнутися до половину задньої, широкої стійки даху. В кінцевому варіанті тут ще й Шумков покрито.
Так як покривати крила було не зручно целиковой стрічкою віброізоляції я порізав її на шматочки 20х20 см.
Шматки віброізоляції 20х20см.
Готовий варіант правого боку загорнений в вібро, арки проклеювали в 2 шари (Арки краще клеїти в кілька шарів тому, що 50% шуму йде від коліс), а весь багажник в 1 шар.