Help! Як розблокувати замок запалювання
Дмитро Іванов
Я їжджу на Peugeot 307 (до цього - Peugeot 408)
Волосово, Україна
Други, доброго морозного дня.
Потрібна порада.
Сьогодні у нас мороз -23. Сів вранці за кермо і завів машину з полтичка як зазвичай. Поруч сусід на четвёре крутить стартер і заливає свічки. Вирішив допомогти прикурити. Під'їхав, заглушив машину щоб дроти на аккум кинути. Сів назад і не можу розблокувати кермо. Взагалі ніяк. Мучив замок і кермо, крутив-крутив, неможливо зняти блокування. Зламав аж корпус ключа. В жодному випадку. Залив розморожувачі, не допомогло. Почав курити форум, знайшов тему як зняти замок. Але щоб його зняти треба все одно його в перше положення провернути.
Перед на замок запалювання цілий.
Як зняти блокування керма?
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Ну і я свої 50коп вкину так сказати. Ось www.drive2.ru/l/462123363838460019/ мій досвід щодо вирішення цієї проблеми.
Нічого подібного, у мене було точнісінько як у тебе, до дрібниць не пам'ятаю всю процедуру, але в перше положення мені так і не вдалося його поставити. Я його знімав прямо так, десь в БЖ є що за чим. Підкажу одне, що гвинт без шліців я викрутив за допомогою шуруповерта та ключа торкс - подробиці www.drive2.ru/l/4321109/ спасибі MinoSius
Було таке в мороз ... довго смикав але повернув
у мене таке було разок, спочатку запанікував, що не можу ключ провернути, на заправці в черзі справа була.
потім витягнув ключ з замка, вставив назад і все нормально стало!
так що спробуй повтиківай і витиківай його))
Ти не уявляєш що я тільки не робив. Якби все було так просто, я б завівся.
у мене таке було разок, спочатку запанікував, що не можу ключ провернути, на заправці в черзі справа була.
потім витягнув ключ з замка, вставив назад і все нормально стало!
так що спробуй повтиківай і витиківай його))
а де Ваші об'єктивні аргументи про нікчемність тюнінгу? Ми все ще чекаємо;))
відписався в тій темі
У мене місяць назад так само заклинило кермо на рівному місці. 2 дня безуспішно намагався хоч якось прокрутити ключ: лив размораживатель в личинку, wd-шку, пробував будівельним феном відігріти, крутив кермо зі всієї сили-безрезультатно. Подзвонив в СЦ пежо - сказали замок міняти 100%, отремонітовать не вийде і тд. запропонували поставити кнопку замість замку. В кінцевому підсумку зняв замок по мануали з драйву, подумав: якщо вже викидати замок - дай ка я його розберу. Рассверлени завальцованную личинку, витягнув і почав тестувати)) Акуратно витягнув все сім секреток, розклав їх по номерам (кожна пронумерована) щоб не помилитися при назад збірці, очистив личинку і пружинки від секреток від старого мастила спочатку WD-40 потім бензином, підпиляв напилком кожну секретку, щоб при вставці ключа кожна була врівень з личинкою і акуратно зібравши все в зворотній послідовності, попередньо змастивши все мастилом для яхтових двигунів, завальцевать назад в замок. Разом: місяць їзди - ніяких натяків на закушування і ключ повертається краще ніж до цього. Основна причина блокування - стара мастило замку, яка при сильних морозів перетворюється в "пластилін" і не дає пружинки секреток до кінця забратися в личинку і відповідно пази корпуса замка не дають провернути ключ.
От не подумав млинець про звіт - зараз шкодую. Коли колупав замок - не думав що все вдало виявиться в кінцевому підсумку, тому навіть фотозвіт не зробив, а тільки секретки фоткнул, щоб номери на них не переплутати)) Спробую в інтернеті наколупав чужих фоток і по ним скласти детальних звіт.
У мене місяць назад так само заклинило кермо на рівному місці. 2 дня безуспішно намагався хоч якось прокрутити ключ: лив размораживатель в личинку, wd-шку, пробував будівельним феном відігріти, крутив кермо зі всієї сили-безрезультатно. Подзвонив в СЦ пежо - сказали замок міняти 100%, отремонітовать не вийде і тд. запропонували поставити кнопку замість замку. В кінцевому підсумку зняв замок по мануали з драйву, подумав: якщо вже викидати замок - дай ка я його розберу. Рассверлени завальцованную личинку, витягнув і почав тестувати)) Акуратно витягнув все сім секреток, розклав їх по номерам (кожна пронумерована) щоб не помилитися при назад збірці, очистив личинку і пружинки від секреток від старого мастила спочатку WD-40 потім бензином, підпиляв напилком кожну секретку, щоб при вставці ключа кожна була врівень з личинкою і акуратно зібравши все в зворотній послідовності, попередньо змастивши все мастилом для яхтових двигунів, завальцевать назад в замок. Разом: місяць їзди - ніяких натяків на закушування і ключ повертається краще ніж до цього. Основна причина блокування - стара мастило замку, яка при сильних морозів перетворюється в "пластилін" і не дає пружинки секреток до кінця забратися в личинку і відповідно пази корпуса замка не дають провернути ключ.
Я ввечері спробую феном погріти, може все-таки замерзло чого. І толкануть теж. Якщо не вдасться, буду знімати. Треба почати з простого, а там вже і висвердлюють буду.
,
Спробуй, але фен - це пройдений етап у мене)) якщо мастило встала колом на пружинках секреток, то вже нічим не допоможеш - тільки розбирати його і чистити. Відразу попереджаю - якщо будеш дзвонити в СЦ і тобі будуть говорити що замок не зможеш відремонтувати і тд - йшли їх)) В личинці немає нічого складного, немає ніяких електронних мікросхем - проста механіка, яка коригується напилком і молотком)) Якщо виникнуть будь-які питання в процесі ремонту личинки - пиши в личку))
У мене якось закусив. Я чет спочатку трухнул, а потім підпер (чуйна штовхнув) тачку, щоб вона "розкусила" рейку, доклав зусилля на обертання керма і потім знайшов положення при якому ключ повернувся.
На скільки пам'ятаю не обов'язково розблокувати
Там в мануалі в першій посиланням людина ключ повертається в перше положення. Мені щоб його повернути потрібно кермо розблокувати.
Коротше дивись, у мене теж не повертався ключ, так само як і у інших. Робив давно і точно не пам'ятаю, але я його знімав з блокуванням. Толі шпилька його тримає толі болт. Але зняти можна, якби він знімався з блокування значить і ключ повернувся, а якщо ключ повернувся, то і лізти в нього нема чого)))
Подивися у мене в бж
Повна версія сайту