Heli-ski (хели-скі) - пригодницький клуб ельбукраінскій мандрівник
Через добрих півстоліття з тих пір, як наш співвітчизник Сікорський створив перший вертоліт і, перебравшись до Нового Світу, перестав бути нашим співвітчизником, компанія Канадиен Маунтайн Холідейс на тому ж континенті вирішила використовувати цей вертоліт за досить дивним призначенням: піднімати лижників на схили гір.
Так народився вид відпочинку, який ми зараз називаємо хели-скі.
Сталося це в 1956 році і з тих пір це заняття впевнено лідирує в перших рядах самих екзотичних, незрозумілих, динамічних, приголомшливих (додамо - і дорогих) видів відпочинку. Має своїх довічних прихильників і противників. У багатьох країнах з різних причин заборонено. (У Франції, наприклад, заборона на хели-скі має скоріше політичне, ніж будь-яку іншу підоснову). Тобто, уявляєте, є такі дивні держави, де цей вид (або його відсутність) має таке всенародне значення.
Ну ладно, це французи - з ними ще й не те буває!
А тоді, в Канаді, точніше в Британській Колумбії, все починалося з кількох збірних ангарів, які поставили в горах замість готелів. Причому в таких місцях, щоб ні доріг, ні цивілізації (з цим і в Канаді і в Приельбруссі просто), нічого. Крім, звичайно, вертольоти і незайманих, засніжених схилів, покритих пухнастим іскристим снігом - сніжною пудрою.
Так ось, з того часу і до сьогоднішнього дня Британська Колумбія була і залишається світовою столицею цього заняття, а Канадиен Маунтайн Холідейс вже облаштувала свої металеві ангари до рівня чотирьох зірок.
Але тепер, як то кажуть, «процес пішов». І пішов він так далеко, що подібні речі вже влаштовують в Італії та Швеції (це ще сяк-так), але і в Гімалаях, Нової Зеландії, Чилі і навіть в ... не повірите, в Гренландії. Так Так!
Хелі-скі - відпочинок, звичайно, зовсім не масовий, а, скоріше, елітний. Гольф тут і в підметки йому не годиться. По-перше, він для гірськолижників хороших і дуже хороших, які отримують задоволення від катання по цілині, різноманітного рельєфу, вміють «читати схил з листа» і досить витривалі для довгих спусків. (Довгі спуски і великий перепад висот - один з головних компонентів хели-скі).
По-друге, якщо ви, на жаль, відповідаєте всім перерахованим вище вимогам, то раджу ще десять разів подумати, перш ніж почати збирати гроші ... Тому що, спробувавши один раз, вам доведеться збирати ще багато-багато разів.
Один з піонерів хели-скі Микола Веселовський дав таку інформацію про хели-скі в нашій країні:
- Так, перші кроки були зроблені в 90-му році, коли ми літали в Червону Поляну разом з Нурісом Урумбаевим (рік потому Нуріс загинув в лавині) і хлопцями з бази МГУ в Азау, щоб провести обстеження схилів на предмет можливостей хели-скі. Акція ця мала, скоріше, наукове значення, хоча, якщо подумати, то зараз ми з групами катаємося по більшості маршрутів, обраних тоді.
- Тут багато факторів, які разом дають дивовижний «ефект хели-скі». Це таке інтенсивне пригода з початку і до кінця. Спочатку - політ на вертольоті, в горах, серед сліпучих снігів ... Ти висаджують майже всюди, де хочеш і починаєш спуск по схилу, де до тебе ніхто (або майже ніхто, або давно) не катався. Ну а потім сам спуск - в двох словах цього не опишеш, треба пробувати ... І знову в вертоліт - і наверх. Це такий заряд емоцій, якого вистачає надовго. Відмінний відпочинок на природі в хорошій компанії.
Ось як описує це американський журнал «аутсайд»: «... наші лижі були зграєю дельфінів, то зникаючих під снігом, то з'являються з піни, раз по раз, знову і знову. А вертоліт нашим килимом-літаком, магічним засобом, що дозволяє повторювати ці дивовижні відчуття знову і знову. Хелі-скі - це пристрасть, яка може бути утолена тільки довгими спусками по нескінченним схилах, безперервним ланцюжком змійок на величезному білому полотні. Але навіть після багатьох днів вирізання симетричних, хвилеподібних ліній в свіжому снігу, цього все ще недостатньо ніколи ».
- Розвиток хели-скі у нас.
- Природні умови для цього є хороші, і вертоліт є, і льотчики з дуже великим досвідом польотів в горах. Є деякі аси просто екстра-класу. І іноземці, напевно, будуть потихеньку їздити, незважаючи на труднощі з організацією на місцях і які виросли ціни. Серед наших коло клієнтів поки вузьке. Грошей має бути багато, і кататися потрібно по-справжньому добре, інакше просто кайфу немає. А у нас поки - я говорю в загальному - у тих, кому це цікаво, грошей немає. А тим, у кого вони є, це не потрібно.
У групі завжди є гід (або два гіда), який знає маршрути катання, місця посадки вертольотів, має необхідні навички рятувальних робіт.
Гіди мають рацію для зв'язку з вертольотом і, звичайно, «уоки-токі» для зв'язку між першим і останнім в групі (якщо років два, то перший і останній на спуску - це гіди, якщо гід один, то перший - гід, а останній - найбільш досвідчений учасник).
У рюкзаку замикає знаходиться і рятувальне спорядження. Його стандартний набір: лавинна лопата, спеціальний збірно-розбірний зонд для пошуку в лавині, надувна шина на випадок травм, аптечка екстреної медичної допомоги. Деякі фірми випускають лижні палиці, які при необхідності трансформуються в лавинний зонд. Лавинні лопати також випускаються спеціалізованими фірмами.
У кожного з учасників групи знаходиться спеціальний приймач-передавач для пошуку в лавині або тріщині, що дозволяє визначати місцезнаходження лижника в снігу.
Як визначити, скільки катання ви отримуєте за свої гроші? В яких одиницях виміру?
Для одноденних катань зазвичай вказується кількість підйомів на вертольоті, а далі вже прикидайте самі.
Для тижневих (або 10-12-денних програм) - кількість вертикальних метрів спуску. Тут базова цифра - 30 кілометрів для хороших програм. Бувають дешевше і поменше.
У деяких програмах гарантований вертикальний «накат», а все, що понад нього, оплачується додатково. Це співвідношення дозволяє організаторам здійснювати відбір клієнтів по силі.
Середньому клієнту достатньо 5-6 спусків в день, але для сильного лижника цього явно недостатньо.
Залежно від унікальності району, сезону та інших факторів, ціни на тижневі програми за кордоном починаються від 3-3,5 тисячі доларів і вище (до 15), а на одноденні на найбільш популярних курортах близько 300 доларів, але є і нижче. У нас можна домовитися дешевше.
Щоб якось підтримати лижників багато фірм стали випускати спеціальні лижі для глибокого, м'якого снігу, в тому числі і для хели-скі.
Однак, є і більш «демократична» альтернатива хели-скі в дослідженні цілинних снігів - скі-тур.