гост 27922-88
Цей стандарт встановлює методи визначення мас машин в цілому, їх робочого обладнання або складових частин за допомогою ваг, динамометрів стиснення (датчиків навантаження) або динамометрів розтягування.
Стандарт поширюється на колісні та гусеничні землерийні машини (далі - машини).
Застосовуваним в цьому стандарті термінам відповідають такі визначення.
2.1. Машина - колісна або гусенична землерийна машина, маса якої повинна бути виміряна.
2.2. Робоче обладнання - повний комплект вузлів і елементів, що встановлюються на базову машину (наприклад робочий орган, важелі, гідроциліндри або канатно-блочне пристрій, змонтовані в залежності від призначення машини).
2.3. Складові частини - основні вузли, складові базову машину, які можуть періодично демонтуватися з метою ремонту або заміни, наприклад коробка передач, мости, паливні баки, кабіна.
2.4. Експлуатаційна маса машини - маса базової машини і оператора (75 ± 3) кг, стандартного робочого обладнання, повністю заправлених паливного бака, систем змащування, охолодження і гідросистеми і, якщо передбачено, порожнього ковша або кузова.
1. Порожня машина - машина без корисного навантаження.
2. У необхідних випадках може бути виміряна маса машини в різних конкретних станах і з різним обладнанням, однак при одному з вимірів обов'язково визначають експлуатаційну масу машини.
2.5. Просте вимір - вимір, результат якого є показання одного вимірювального пристрою або суму показань декількох вимірювальних пристроїв, що працюють одночасно.
2.6. Проводить комплексне вимірювання - вимірювання, результат якого є сумою показань декількох вимірювальних пристроїв, що працюють послідовно.
2.7. Прилади й устаткування - повний комплект обладнання та пристроїв, необхідних для визначення маси машини, її обладнання або складових частин.
2.8. Ліву та праву сторони машини визначають щодо переважного напрямку руху машини.
2.9. Передній міст і задній міст машини визначають щодо переважного напрямку руху машини.
Машина повинна бути чистою і обладнаної відповідно до інструкції виробника.
У разі проведення комплексного вимірювання робоче обладнання повинно бути закріплено в цілях збереження одного і того ж положення щодо базової машини при всіх вимірах.
Шарнірно-зчленовані машини слід розглядати в положенні, відповідному прямолінійного руху.
Колісні машини слід розглядати з відключеними гальмами. Гусеничні машини повинні бути встановлені таким чином, щоб грунтозацепи по обидва боки розташовувалися на одному рівні.
Опорні реакції в горизонтальній площині повинні бути рівні нулю.
Цей стандарт встановлює два методи вимірювань: простий, і комплексний. Метод простого вимірювання - основний і. кращий. Метод комплексного вимірювання допускається використовувати, якщо через велику масу або великих розмірів машини, її робочого обладнання або складових частин застосовувати метод простого вимірювання неможливо.
Похибка вимірювань ваг і динамометрів розтягування або стиснення не повинна перевищувати ± 2% вимірюваної маси.
4.2. Метод простого вимірювання
Даний метод полягає у вимірюванні опорних реакцій, одночасно діючих на машину в місцях обпирання її осей (рис. 1. рис. 2 а. Б), або зусилля, що діє на динамометр розтягування при підвісці машини над рівнем опорної поверхні (рис. 3).
4.2.1. Порядок проведення випробувань
Машину слід розташовувати в центральній частині терезів або динамометра (див. Рис. 1), якщо використовують тільки одні терези або один динамометр стиснення. Якщо використовують декілька ваг або динамометрів стиснення, то колеса або гусениці машини слід розміщувати якомога ближче до центрів платформ ваг або динамометрів стиснення (див. Рис. 2 а). При випробуванні гусеничних машин слід застосовувати підкладні платформи і призматичні опори з метою забезпечення правильної передачі навантаження від маси машини на ваги або динамометри стиснення (див. Рис. 2 б).
Сталеві канати одним кінцем слід кріпити до точок стропування на машині, іншим - до підвішеному динамометру, якщо використовується динамометр розтягування. Потім машина повинна бути піднята або опори її повинні бути опущені (див. Рис. 3).
Вимірювання виконують не менше трьох разів.
4.2.2. результати вимірювань
Результат кожного вимірювання повинен бути зменшений на маси подкладной платформи, призматичних опор або сталевих канатів, в залежності від способу проведення вимірювання.
Остаточний результат повинен бути обчислений як середнє арифметичне результатів не менше трьох послідовних вимірювань.
4.3. Метод комплексного вимірювання
Даний метод полягає в проведенні послідовних вимірювань опорних реакцій, що діють на машину в місцях обпирання її осей (наприклад осей переднього і заднього мостів, лівосторонніх або правобічних коліс або гусениць) (рис. 4 а. Б; 5 а. Б).
Повинні бути використані ваги або динамометри стиснення. Динамометри розтягування застосовувати не рекомендується.
Машину поміщають на платформу послідовно кожним мостом (рис. 4 а. Б) або кожною стороною - лівої і правої (рис. 5 а. Б), якщо використовують тільки одні терези або один динамометр стиснення, то при цьому інший міст (інша сторона) спирається на тверду поверхню поруч з вагами. Таким чином вимірюють складові маси машини. Якщо використовують декілька динамометрів стиснення, то їх слід поміщати послідовно під вісь кожного опорного моста (переднього і заднього) або під осі лівосторонніх і правобічних коліс або гусениць, при цьому машина повинна зберігати горизонтальне положення.
Динамометр розтягування не рекомендується застосовувати, але якщо його використовують, то вимірювання слід проводити за методом, наведеним у додатку А. Вимірювання проводять не менше трьох разів.
4.3.2. результати вимірювань
Результат кожного вимірювання повинен бути зменшений на масу підкладних платформ, призматичних опор або сталевих канатів. Остаточний результат повинен бути обчислений як середнє арифметичне результатів не менше трьох вимірів.
Сума мас передньої і задньої частин машини або правої і лівої сторін не дорівнює експлуатаційної масі машини внаслідок деякої різниці рівнів платформи ваг і навколишнього майданчика або внаслідок похибок вимірювального обладнання.
а) для визначення загальної маси колісної машини переважно використовувати суму мас передньої і задньої частин машини;
б) для визначення загальної маси гусеничної машини переважно використовувати суму мас правої і лівої сторін машини.
4.4. Визначення мас робочого обладнання або складових частин машини
Для визначення мас робочого обладнання або складових частин машини допускається застосовувати будь-який з двох методів, але метод простого вимірювання краще. Залежно від маси і розмірів робочого обладнання або складових частин машини допускається використовувати прилади та обладнання відповідно до вимог п. 4.1.
У звіті про випробування повинні бути включені такі відомості.
5.1. Вимірюється машина:
а) найменування виробника;
г) серійний номер;
д) опис машини і її комплектація при вимірах (встановлене робоче обладнання, складові частини, противагу, інструмент, запасні деталі, тиск в шинах і т.д.);
е) дата проведення вимірювань;
ж) особа, відповідальна за вимірювання.
5.2. Прилади, обладнання та метод вимірювання
Опис застосовуваного вимірювального обладнання та методу вимірювання.
Експлуатаційна маса машини