Гідрофобні нано-покриття для скла автомобіля
Давно вже працюю з подібного роду речами, і тепер обробка скла для мене - це щось на зразок наркотику. Не можу їздити на авто, якщо скла не оброблені гидрофобной захистом.
Багато хто вважає, що нано-покриття на скла - це якийсь "розлучення на гроші". Ну і нехай вважають. Багато хто навіть і не чули про подібного роду речі, а багато хто просто нейтральні. Але для мене гидрофобное покриття скла - це, перш за все, безпека. Не дарма ж багато автовиробників (в тому числі і Volvo) вже на заводі наносять подібні покриття, про що свідчать такі ось позначення на дзеркалах і стеклах:
Тепер трохи з особистого досвіду. Ось які переваги вдалося виявити за кілька років використання водовідштовхувальних покриттів для стекол:
Гідність №1 - безпека. Всі ми, думаю, неодноразово бували в ситуації, коли наш автомобіль "накривало" хвилею води з-під якогось вантажівки або іншого зустрічного автомобіля. У звичайній ситуації через що обрушився на лобове скло потоку води і бруду ми перші кілька секунд практично нічого не бачимо і починаємо судорожно шукати важіль включення щіток склоочисника. Кілька секунд при поточній швидкості руху - це дуже багато. У разі, коли скло автомобіля захищене спеціальним покриттям, ця хвиля бруду і води просто розбивається об скло, практично не залишаючись на ньому. Дорожня ситуація завжди під контролем.
Гідність №2 - зручність. Як і будь-яке інше покриття для скла (всі вони об'єднуються під загальною назвою "антидощ"), дане покриття забезпечує "відштовхуючий ефект" для крапель води, і вони просто "здуваються" потоком повітря при досягненні автомобілем швидкості 60-80 км / год. При цьому практично відпадає необхідність користуватися щітками склоочисника. Природно, все це стосується більш-менш великих крапель. Чим менше краплі вологи, тим менше виражений ефект від покриття.
Гідність №3 - економія на щітках склоочисника. "Двірники", як і деякі інші частини автомобіля, є т.зв. "Витратним матеріалом". Їх, як правило, міняють раз в три-шість місяців. В даний час увійшли в моду безкаркасні щітки склоочисника, які коштують набагато дорожче, ніж звичайні. Один мій приятель одного разу не повірив мені, що я свої щітки не міняв близько двох років, з самого моменту покупки автомобіля.
Гідність №4 - економія рідини для склоомивача. Оскільки їздити мені доводиться досить часто, то в зимовий період, за три місяці, я виливаю на скло близько 10 літрів рідини для склоомивача. Після того, як я став користуватися нано-покриттям для скла, рідини стало йти в 4 рази менше.
Гідність №5 - для власників універсалів і хетчбеків. Після того, як я поміняв седан на хетчбек, я відразу зіткнувся з проблемою постійно брудного заднього скла, через яке нічого не видно. Жахливо незручна ситуація для руху заднім ходом. Обробивши заднє скло даними складом, я вирішив цю проблему. Краплі води і бруду на задньому склі стали осідати нерівним шаром, а немов "зіщулившись", а між краплями - чисте скло. Картина вийшла приблизно така: легка пелена на склі, крізь яку досить чітко видно всі, що відбувається позаду автомобіля. Заднім двірником став користуватися значно рідше.