Гбо на уаз патріот переваги і недоліки
Які ж переваги і недоліки ви помітите, встановивши ГБО на УАЗ «Патріот»? Питання це хвилює багатьох, так як вартість бензину з кожним місяцем зростає, тому потрібно шукати якусь альтернативу. Найефективніша - це газ (пропан або метан). Електромобілі настільки мізерну частку займають, що їх навіть не розглядають як альтернативу бензиновим. Та й вартість обслуговування електрокара в рази більше - одні тільки акумулятори можуть мати вартість 75% від загальної.
Переваги і недоліки ГБО
Відразу потрібно зазначити, що установка ГБО на УАЗ «Патріот» повинна проводитися кваліфікованими фахівцями. Газ, як і бензин, є горючою речовиною. Але у нього одна особливість - знаходиться постійно під високим тиском (у метану до 200 Атм. У пропану до 25 Атм.). Тому газ набагато небезпечніше. Але в цілому ж ви отримуєте масу плюсів - зменшується витрата грошей на паливо (а «Патріот» - це машина не з мікролітражок), робота ДВС стає більш тихою, пропадають будь-які, навіть найдрібніші, детонаційні стуки.
Деякі скептики стверджують, що робота двигуна на газі призводить до того, що «кільця поршнів не змащувати бензином». Ця думка дилетантів, так як мастило кілець проводиться моторним маслом. А бензин весь згоряє, залишаючи після себе тільки сажу (залежить від якості палива). І ось ця саджати не буде змащувати поверхню циліндра, вона швидше зруйнує її. Потужність двигуна при живленні газовими видами палива може впасти, але не більше ніж на 3-4%. Газовий балон у багажнику - це мінус, але в «Патріоті» місця вистачить, щоб встановити його і не відчувати дискомфорту.
Перші покоління ГБО
Для автомобіля УАЗ «Патріот» ГБО 4 покоління підійде ідеально. Потрібно розглянути причини, за якими вибір падає саме на нього. 2-е покоління призначений для карбюраторних двигунів. У ньому мінімальне число компонентів, все управління виключно механічного типу, електроніки майже немає. Третє покоління - це якесь перехідна ланка між електронними і механічними пристроями. Тут ви знайдете більше електроніки, навіть на інжекторні двигуни можна поставити. Але за параметрами далеко не ідеальна система.
4-е і 5-е покоління: яке краще?
Четверте покоління - максимальне впровадження електронних компонентів, все управління може проводитися без участі людини, що дає вам деяку свободу. П'яте покоління дуже схоже на четверте, але тільки з однією відмінністю - замість редуктора-випарника використаний спеціальної конструкції насос. Його вартість дуже велика - понад 1000 доларів. Ремонт такого пристрою обійдеться досить дорого. Найбільш ефективним є використання саме четвертого покоління ГБО.
Робота ГБО
Функціонування ГБО 4 на УАЗ «Патріот» відбувається наступним чином:
- При відключеному запалюванні газовий балон закритий, подача палива не здійснюється по магістралі до редуктора.
- Після включення запалення відбувається опитування всіх датчиків системи. Якщо температура редуктора нижче 35 градусів, газовий балон залишається відкритим, перемикач «газ-бензин» перекладається в друге положення (харчування бензином).
- При досягненні 35 градусів корпусом редуктора відбувається плавне перемикання видів палива. Відкривається клапан на газовому балоні, перемикач на редукторі переходить в стан «Газ».
- Починається робота ГБО, згідно паливної карті, закладеної в блоці управління.
Блок керування
У ГБО на УАЗ «Патріот» (відгуки про встановлення тільки позитивні) є окремий блок управління. Він контролює роботу форсунок, за допомогою яких здійснюється подача палива в камери згоряння. Причому потрібно відзначити одну особливість - у газу октанове число вище, тому потрібно підкоригувати УОЗ. Це робиться досить просто - збільшується час відкриття форсунок. Щоб обчислити коефіцієнт, на який потрібно збільшити цей показник, проводиться початкова калібрування (безпосередньо після монтажу ГБО).
До блоку управління ГБО 4 на УАЗ «Патріот» підключаються датчики і виконавчі пристрої:
- Положення дросельної заслінки.
- Холостого ходу.
- Положення колінчастого вала.
- Швидкості руху автомобіля.
- Положення перемикача «газ-бензин» і клапана на балоні.
- Електромагнітні бензинові форсунки.
- Газові форсунки.
- Тиску в балоні, магістралі, паливній рампі.
- Температури редуктора і ОЖ в системі.
Зверніть увагу на те, що до редуктора-випарника ГБО на УАЗ «Патріот» підключається патрубок від системи охолодження. Це дозволяє швидше прогрівати його корпус і зробити перехід на газове паливо. Крім того, ви можете перемикатися вручну між видами палива - для цього є кнопки, які знаходяться в салоні (зазвичай вони об'єднані з покажчиком рівня газу в балоні).
висновок
Ви дізналися про те, які плюси і мінуси має ГБО 4 на УАЗ «Патріот». Ясно одне - переваг набагато більше, ніж недоліків. Істотна економія на паливі, втрат потужності немає, ресурс двигуна не зменшується. Головне при монтажі обладнання - це правильно все встановити і налаштувати. Саме від калібрування залежить те, який витрата буде у автомобіля, який виявиться його потужність і прийомистість. Блок управління ГБО можна налаштувати і так, що автомобіль буде споживати дуже мало палива, але його характеристики (показники потужності та динамічні) впадуть у багато разів. Або навпаки - потужність і динаміка максимальні, а витрата більше, ніж при роботі на бензині (по грошах, а не тільки по літражу).
