Гарячий душ в машині
"А у нас водопровід! Ось!" (С) Сергій Михалков.
Невеликий розповідь про саму систему, ну і як ми взагалі докотилися до такого життя ...
Як я вже згадував, кожен день починався з виконання трьох квестів: знайти воду, знайти продуктовий магазин і викинути сміття. На першому зупинимося докладніше.
Загалом, на п'ятьох людей у нас була одна 10-літрова експедиційна каністра для води (до речі, дуже зручна), а також 20-літрова резервна каністра в Дефе, якої ми користувалися всього пару раз, так як стояла вона далеко і незручно. Практика показала, що 10 літрів на приготування їжі на п'ятьох людей, миття рук і посуду - це взагалі "НІАЧ". Так що набирати воду нам доводилося часто, і при першій же можливості Льоша klimovs_travels здійснював забіг до найближчого джерела з каністрою, звівши цей процес в своєрідний ритуал. )
Ну і одна справа - це коли процедура є разовою (помити руки / овочі на пікніку легко можна з п'ятилітрової пляшки), інше - коли пару тижнів робиш це постійно, і часом просиш інших тобі допомогти (потримати ту ж каністру).
Питання миття в експедиції був не менше актуальне. Три довгих дні шляху по курному Казахстану здорово нас вимотали, і коли ми побачили води Сирдар'ї, то вони здалися нам порятунком!
В ті дні, що ми ночували на березі Іссик-Куля, ввечері і вранці купалися в ньому. А ось коли каталися по горах, з миттям було складніше.
Наостанок додам, що я особисто така людина, що після важкого дня шляху, вимоталися, можу просто взяти і заснути в одязі, але ось на ранок, щоб прокинутися остаточно, водні процедури мені просто життєво необхідні. Змив весь бруд і пил, відчуваєш себе іншою людиною. Прокинувся людиною. )
Загалом, проблема була ясна і, приїхавши додому, я почав думати, як її вирішити.
У Дефе, як правило, перш ніж встановити що-небудь корисне, треба прибрати що-небудь менш корисне, щоб звільнити місце. ) На цей раз "менш корисними" виявилися ручка задніх дверей і дзеркало заднього виду. Дзеркало - "а навіщо воно взагалі вантажівці?" (С) gazzzaloddi.
На місці ручки задніх дверей з'явилося кріплення 10-літрової каністри для води.
У точності такий же, яку ми використовували в Киргизії і успішно забули на митниці під час огляду машин.
Трохи пізніше у каністри з'явився кран зі шлангом для води, і тепер мити руки / овочі / посуд стало можливо в поодинці, без сторонньої допомоги. Це дійсно дуже зручна річ.
Ближче до кінця зими, перед початком нового сезону, я знову почав замислюватися про мобільний душі. Ну а душ повинен бути гарячим - думаю, це всім очевидно. )
У найближчому до будинку магазині "Електромонтаж" були куплені два вітчизняних кип'ятильника на 500 і 1000 ват. П'ятисотки при випробуваннях виявилося замало, а от кіловат - саме воно. Пляшку льоду при роботі від інвертора він розтопив приблизно за 25 хвилин.
Далі був куплений яхтовий бак для води на 52 літри, що разом з каністрою на двері дало загальний обсяг в 62 літра води. Як показала практика, на двох чоловік потрібно приблизно 15 літрів води в день - 10 на миття і близько 5 на господарські потреби. Іноді йшло менше, іноді більше. Таким чином, виходить автономність в 4 дня, якщо взагалі не шкодувати воду, і десь тиждень, якщо економити.
Бак вибирався не просто так - його розміри ідеально співпали з розмірами бічній ніші в моїй спальні системі.
Встав по міліметрів як рідний, закріплювати взагалі не довелося - передньою частиною він уперся в перегородку кузова і спинки сидінь.
Так як гріти 52 літри води в основному баку просто-напросто недоцільно (в плані часу і витраченої енергії), роблю в верхівці каністри широкий отвір ...
... Куди пройшли кип'ятильник і насос автомобільного душа, замовленого в "Експедиції". Насос виявився слабким і помер досить швидко ...
... Після чого був замінений на "правильний", куплений все в тому ж магазині. Забігаючи вперед, скажу, що єдиний його мінус - не може довго працювати без води, отже, за напором доводиться стежити і вчасно відключати насос вручну.
Бак встановлений на своє місце в машині і обшитий фанерою.
По периметру двері і вздовж гофри зі штатною проводкою пройшли харчування 220В для кип'ятильника, живлення 12В для насоса душа і чорний шланг для заправки каністри з основного бака.
Підключаю проводку, шланги і монтую вимикач насоса основного бака.
Встановлюю термометр для води. На вулиці тоді було 4 градуси, до комфортних 38-40 градусів вода нагрілася за 15 хвилин.
Не дуже добре видно, але від гарячої води йде пара. На душі, до речі, знаходиться зручний регулятор напору води.
Система в зборі. Чорний шланг - заправка каністри водою з основного бака, червоний - вихід на душ
Так як лінь - двигун прогресу, і заправляти вручну основний бак постійно не хочеться, в Дефе оселився третій насос з довгим шлангом, який працює від прикурювача. Ось як це все виглядало при випробуванні.
А ось так - в реальних умовах в Казахстані. У Спортмастере було куплено поліетиленове відро на 10 літрів, яке в складеному стані практично не займає місця. Зупиняємося біля колонки з водою, набираємо відро, кидаємо в нього погружной насос, провід в прикурювач - і процес пішов, як то кажуть. )
Також за допомогою насоса і відра можна самостійно змити пил і бруд з машини, що ми і зробили в горах Богути. Деф теж радіє водним процедурам. )
Якщо що - мийок в Казахстані вкрай мало, так як всі місцеві миють машини самостійно.
Після приїзду в верхній частині каністри були встановлені штуцери для швидкого підключення шлангів.
А також виготовлений невеликий перехідник, що дозволяє підключити душ до крана відносно високо висить каністри, і митися водою, що йде самопливом - знову ж таки, на випадок відмови насоса.
Ну і підбиваючи підсумки. В результаті всього в машині, по суті, було встановлено два бака. Основний наповнюється водою за допомогою насоса або вручну з підходящої ємності. Далі насосом вода перекачується в каністру, нагрівається там, і використовується для прийняття душу або миття посуду.
Можливо, комусь вся ця система здасться складною або ненадійною. І хоча практично все було готово ще навесні, написати про це я вирішив лише зараз - після того, як вона пройшла з нами астраханські сольові озера і половину Казахстану. І там, і там було жарко і сухо, так що душ нас здорово виручав і додавав в життя певний комфорт, такий необхідний нам щоранку. Крім одного поміняти неякісного насоса, все інше працює саме так, як було задумано.
Ну а можливість швидко прийняти гарячий душ, ставши на табір в будь-якому місці - безцінне, як показала практика. )
Пробіг: 143000 км