Fyi як зробити зі старої машини нову
Не зовсім так звичайно, просто коли є купа дрібних недоліків в машині-це сильно напружує. Люблю коли працює ВСЕ. Отже накопичилося таке:
1. За морозу почав лаятися датчик рівня охолоджуючої рідини.
2. Не показувалося попередження про малий залишку омиваючої рідини.
3. Вебасто щоб її))
1. Проблема ізвестная- згодом набухає поплавок в бачку і тоне. Скільки антифризу не заливати. Можна спробувати зняти бачок і просушити його на батареї або в духовці. Бачок не розбірні, поплавок не витягнути. Я просто купив вже використовувані бачок за косар і все. Новий коштує в районі 4 тис якщо не помиляюся.
2. Був куплений датчик (парт DMI 500010). Як виявилося даремно. Тк у мене був просто перетерті плюсової провід йде до датчика. Щоб до нього добраться- потрібно зняти підкрилок з лівого переднього колеса. Процедура не складна. Бажано мати паяльник і кембрики для ізоляції. Скручування тут недоречні)) Заодно датчик поміняв, благо він коштував всього близько 400р.
3. Ну і найголовніше - це Вебасто. Минулої зими вона просто померла в -27 градусів. Хочу тут відзначити що, хлопці, не лінуйтеся робити діагностику. Вона у мене була з собою, але фішка не підійшла до гнізда Вебасто. Заздалегідь була пальник від Евока випарного типу (LR 031750), допив її під наш котел. Собрал- а у відповідь тиша. Ну да ладно, благо я зробив перші дві речі. Роботи в принципі супутні, тк все з одного боку машини.
Вдруге я вже був більш підготовлений, з програмою для діагностики і з перепаять роз'ємом. У підсумку, як і передбачалося деякий час через- помер вентилятор. Був куплений в зборі вже використовувані за 1тир з котла від фольствагена. Цього разу мені більше сподобалося знімати котел, тк не треба було лізти знизу і відкручувати вихлоп Вебасто, знімати підкрилок ітд. Але щоб все зняти зверху потрібен короткий ріжковий ключик на 10, який був благополучно розполовинила болгаркою)) В загальному, тепер у мене працює все як у нового: D
Ось приблизно так це було, після першого запуску Вебасто диму валило огого скільки