Фото звіт по шумоізоляції toyota lc prado 150 (прадо 150) за 1 день
За 8 годин
У вашій присутності
36.000 р.
з роботою і матеріалом
Шумоізоляція Land Cruiser Prado 150. Новенький автомобіль Прадо в 150м кузові, Вартість під два мільйони рублів - одні з найчастіших гостей у нас в техцентрі в пошуках комфорту і тиші в салоні. Претензії більшості вледельцев до автомобіля стандартні - високий шум від дороги, шум двигуна, особливо, якщо він дизельний, загальний дискомфорт в салоні на швидкостях вище середніх, які не співвідносяться з ціною автомобіля і покладеними на нього очікуваннями. Ми маємо багатий досвід роботи з автомобілями Тойота Прадо, який обчислюється сотнями автомобілів саме в 150м кузові і, поки черговий автомобіль готується до розбирання, щоб ми перетворили його з "брязкальця" в автомобіль з солідним акустичним комфортом на ходу, наша команда підготувалася до приїзду заздалегідь - весь інструмент чистий, а віброізоляційні матеріали вже нарізані за нашими фірмовим лекалами і розігріті в нашій спеціальній печі до температури 50 градусів. А матеріали у нас - тільки максимально можливої якості, оскільки наша політика полягає в наданні послуги з максимум. Ніяких економ і стандарт варіантів. Шумоізоліровать будемо все - капот, стелю, двері, підлогу і багажник, арки і крила. Також, за додаткову плату ми надаємо послугу по шумоізоляції торпедо і моторного щита і обов'язково покажемо вам цю роботу в даному фото звіті. Отже, все готово і ми починаємо повну шумоізоляцію Toyota Land Cruiser Prado 150. До речі, власник автомобіля протягом всієї роботи знаходиться з нами і бачить всі тонкощі нашої роботи і ми вітаємо це. А часу на це нам потрібно приблизно 7 годин. Не крутись? Дивіться самі!
Шумоізоляція капота Prado 150. Знімаємо обшивку капота і знежирюємо метал, готуючи його до обклеювання віброізоляцією. Метал капота обробляємо віброізоляторами Comfortmat Gold G3, а на штатну теплоізоляцію капота наносимо шумоізолятор сплено 4 мм. так, щоб він опинився між обшивкою і металом капота.
Шумоізоляція даху Prado 150. Акуратно (в чистих рукавичках) розбираємо обшивку стелі і перед нашими очима відкривається голий метал даху, який належить знежирити і обробити.
Всю поверхнсть даху Прадо обробляємо легким і ефективним віброізоляторами серії Comfortmat Dark D3, попередньо розігрітим до пристойної температури і розгортаємо роликами щільно до металу без повітряних бульбашок. Якість накочення безпосередньо впливає на підсумковий результат, тому проявляємо пильність по всій поверхні даху.
Потім ми використовуємо акустичний повсть товщиною 10 мм. який чудово поглинає звук. Більшість контор користується дешевшим і малоефективним сплено, який в порівнянні з шумопоглинальним повстю просто мізерний. Ми використовуємо на даху аж два шари повсті: один на даху, а інший на її обшивці. Ось так це виглядає перед складанням даху. Чудова пастка для шуму, чи не так?
Шумоізоляція дверей Prado 150. Розібравши обшивку двері Прадо, перед нашими очима постає голий метал внутрішньої і зовнішньої стінок двері. Починаємо як завжди, з знежирення. Шумоізоляцію дверей у нас ведуть паралельно 2-3 людини, поки інші працюють в багажнику, на капоті і "на даху".
Перший шар на зовнішню стінку двері - віброізоляція Comfortmat Dark D3. Вона легка і шалено ефективна. Матеріал у нас вже заздалегідь теплий, тому не виникає труднощів його добре прикатать до металу. Для трудоступних місць в дверях у нас є спеціальні ролики з довгими ручками, а так само інший спецінструмент.
Далі йде черга двошарового матеріалу, який формує другий і третій шар в двері. Це фольгированная шумо-теплоізоляція на основі сплен 4 мм. у якій замість клею нанесена тонка виброизоляция 1мм. Цей матеріал чудово тримається і не відстає від вертикальних поверхонь з часом ні за яких обставин. Так само відсутність клею грає нам тільки на руку, адже він розкладається від вологи, що переважає в двері після миття або під час дощу. Ні клею - немає проблем.
Переходимо в внутрішній стінці двері. Її обробляємо суцільним листом віброізоляції, закриваючи технологічні отвори. На цьому етапі формується закритий обсяг в двері для динаміка, що дуже сприятливо позначається на якості звуку після шумоізоляції дверей. Звичайно ж, тонкий каркас після віброізоляції стане менше "голосистим". Віброізоляція - все та ж легка серія Дарк від Comfortmat товщиною 3 міліметри.
На черговому етапі шумоізоляції двері ми використовуємо сучасний і ефективний Comfortmat Lock (Бібітон), який служить останньою перепоною для звуку в салон через двері. Цей матеріал виробляється в тісній співпраці з компанією Comfortmatі прийшов у нас на зміну сплен, оскільки в 2 рази ефективніше поглинає шуми на найбільш затребуваних частотах.
Шумоізоляція підлоги, багажника і колісних арок Prado 150. Розбираємо салон автомобіля і виносимо все пластикові обшивки і килими так, щоб перед очима був тільки метал. Обов'язково знежирюємо кузов, щоб адгезія віброізоляції до металу була максимальна.
Голі арки. Саме тому настільки недешевий автомобіль псує враження про себе під час руху.
Настав час віброізоляції статі. Ми робимо це першокласним матеріалом, ефективність якого на даний момент одна з найвищих. Це виброизоляция Comfortmat Dark Bomb, що має товщину 4,5 міліметра і мала питома вага. Це легка і водночас потужна віброізоляція. Цим матеріалм ми обрабтиваем підлогу в салоні і колінних арки в багажнику. Сам підлогу багажника обробляється більш легким матеріалом Comfortmat Gold G3, який допоможе виключити проблеми зі складанням. Щоб заглушити шум від передніх колісних арок необхідно не лінуватися і обробляти моторний щит під торпедо настільки, наскільки це можливо.
Колісна арка обробляється як з боку салону, так і з боку крила. До речі, віброізоляцію великого крила теж ніхто не відміняв. Розігріта до 50 градусів віброізоляція статі розкочується максимально якісно. Наші співробітники працюють не тільки ефективно, але й красиво. Погляньте!
Переходимо до етапу шумоізоляції статі і продовжуємо використовувати сучасний Comfortmat Lock (Бібітон). При виборі компанії, якій варто довірити свій автомобіль важливо враховувати і якість матеріалу. У нас це якість найвища і в ногу з сучасними тенденціями заводу виробника.
Шумоізоляцією обробляються і задні арки з обох сторін, і задні крила.
Ми не зупиняємося і, захопившись якістю роботи, приймаємо рішення про укладання акустичної повсті товщиною 10мм. на підлогу в салон. Благо, місце дозволяє і якості збірки салону це не загрожує. Ми перевіряли сотні разів.
Повстяний поглинач звуку займає своє місце і в ніші задніх арок і крил.
Надійна пастка для будь-якої "заблукала" звукової хвилі.
Під обшивку задніх дверей кладемо хороший поглинач звуку і анстіскріп.
Шумоізоляція торпедо і моторного щита Prado 150 (доп. Послуга). Так само ми надаємо послугу шумоізоляції торпедо і моторного щита, якій власники Прадо дуже часто користуються. Ця операція дозволяє прибрати "цвіркуни" в торпедо, а так само трохи приглушити звук двигуна і передніх арок. Торпедо було розібрано нашими фахівцями, які мають багатий досвід роботи з автомобілями Prado в 120 і 150 кузовах. Подивіться як виглядає тільки що знята панель приладів з автомобіля.
Подторпедное простір і елементи моторного щита обробляється антискрип Віолон. Цей матеріал за сумісництвом є непоганим поглиначем звуку.
Панель приладів розбирається на складові частини, які так само обробляються антискрип. Жодна дрібна деталь не залишається поза нашою увагою. Процес складання панелі приладів займає у нас близько години і за всім цим ви можете спостерігати особисто. Ми гарантуємо заводське якість збірки салону Прадо, адже цих автомобілів ми зробили вже декілька тисяч.
Обов'язкова протирання салону перед здачею автомобіля господареві. Наш спеццентр гаантірует вам заводське якість збірки салону, а так само відсутність слідів втручання в автомобіль, таких як зламані пістони, зачепи на обшивці, а так само плями і скрипи. Відп цього цього визащіщени фірмовою гарантією Авто-Локер.
Ми досить часто практикуємо одночасну шумоізоляцію відразу двох або трьох Land Cruiser Prado 150, а наші виробничі потужності дозволяють робити ще більше. Ми перетворюємо галасливі автомобілі в комфортні і нам вдається зробити так, щоб власник відчував, ніби він знаходиться в автомобілі класом вище.
Шумоізоляція Прадо 150 завершена. Ми працювали над автомобілем близько 7 години у присутності власника автомобіля без перекурів і отвлеканія, уклавши в автомобіль приблизно 55 кілограм сучасної вібро-і шумоізоляції. Салон зібраний в первозданному вигляді, чистий стелю і пластикові панелі без зачепів і жоден пістон не постраждав - це ми гарантуємо. Тепер автомобіль дарує відчуття "збитого" і тихого автомобіля на ходу, ніби це автомобіль класом вище. Наш досвід по Prado досить солідний і цю машину ми позику як "облуплену", тому виможете сміливо довірити нам свого вихованця. Це підтверджують десятки відгуків задоволених власників Прадо про нас по всій мережі інтернет: Прадо-клуб, Драйв, Вконтакте. Ми покращуємо то, на чому заощадили на заводі Toyota - ваш комфорт! Ваша команда Авто-локер.
по максимуму: включає капот, стелю, 4 двері, підлогу і колісні арки, багажник, задні крила, кришка багажника. Шумоізоляція торпедо і моторного щита - за доплату.