Експерти пояснили, кому вигідно подорожчання бензину вУкаіни
Ціни на нафту в усьому світі впали майже вдвічі, а автомобільне паливо вУкаіни подорожчало. Пройшовшись по всьому ланцюжку від нафтопереробки до бензоколонки можна зрозуміти, чому у нас ціни на бензин ростуть, коли у всьому світі падають.
Причина перша - подорожчання виробництва. Зарубіжні поставки зараз дорогі, а технології, які використовуються на НПЗ закуповуються за валюту. Іноземні каталізатори, які використовують на нафтопереробних заводах, допомагають отримати чистий бензин світового стандарту євро 5. Але це ж означає подорожчання процесу виробництва цього палива.
Каталізатор не є кінцевим продуктом в ланцюжку, тому у іноземних фахівців купують технологію, де і застосовується певного виду каталізатор. Свої витрати на виробництво палива вітчизняні нафтовики, закладають в ціну на отриманий бензин.
Заводська ціна закупівлі палива євро 5 - 29 рублів, на заправку його віддають за ціною 33 рубля за літр, а відпускна ціна для народу вже становить 37 рублів.
Більше 60% від виручки нафтовики віддають державі у вигляді податків і акцизів, які ростуть разом з інфляцією. Собі залишають 11% прибутку. 15% запрацює бензоколонка, а рядовим водіям залишається лише задовольнятися кінцевим продуктів за ціною всіх накруток.
Великі нафтові компанії, щоб збільшити власний прибуток, з ланцюжка прибирають посередників. У них все своє - від бурової до бензоколонки, тому прибуток при повному власному циклі стає більше 20%. В такому випадку, це не виживання в складних ринкових умовах, а нажива. У нафтових монополістів логіка проста: будемо піднімати ціни і далі, адже без бензину народ далеко не заїде.
За апетитами нафтовиків стежить Федеральна антимонопольна служба, для якої нафтові гравці - головні клієнти.
"Оскільки ми їздити на автомобілях стали менше, економіка загальмувалася. Це призвело до того, що ми знизили попит на нафтопродукти, а виробництво збереглося. Значить і ціна повинна знижуватися. На біржі це видно, але акцизи нам все псують". - розповів начальник Управління регулювання паливно-енергетичного комплексу ФАСУкаіни Дмитро Махонін.
Є і ще одна причина подорожчання палива - інфляція. Бензин, як і будь-який товар, дорожчає.
Купівельна спроможність знижується. І цей процес відбувається, незважаючи на те, що нафтові компанії говорять, про обгін інфляцією цін на нафту.
"Достатня зниження ділової активності призвело до зниження попиту, і на цьому тлі зниження попиту і зростання виробництва моторних палив ми бачимо не дуже велике зростання цін. По суті, в два рази нижче інфляції". - пояснює президент українського паливного союзу Євгеній Аркуша.
Нафтовики запевняють, вони контролюють свої апетити, і не задирають ціни вище можливостей покупця. Хоча багато автолюбителів, завдяки підвищенню нафтовими компаніями цін на паливо, вже стали пішоходами.