Допомога порядок присвоєння класів і встановлення надбавок за класність водіям автомобілів
ПОРЯДОК ПРИСВОЄННЯ КЛАСІВ І ВСТАНОВЛЕННЯ НАДБАВОК за класність водіям АВТОМОБІЛІВ
Тарифікація водіїв автомобілів (далі - водії), тобто присвоєння їм кваліфікаційних класів, повинна здійснюватися на підставі вимог кваліфікаційних характеристик водіїв автомобілів.
Класи є критерієм оцінки рівня професійної майстерності водіїв. Вони залежать від складності управління механічними транспортними засобами, професійної підготовки і досвіду роботи водія.
Клас водія за значимістю визначено наступним чином: третій - найнижчий; другий - середній; перший - найвищий.
Клас може присвоюватися як при прийомі водія на роботу після його підготовки у закладах освіти, так і в процесі його роботи в зв'язку з перепідготовкою або підвищенням кваліфікації.
Іншою умовою присвоєння класів є дотримання вимог щодо стажу роботи в якості водія.
Для наочності наведемо зазначені умови присвоєння класів водіям:
Водії третього класу повинні вміти самостійно усувати виниклі під час роботи на лінії дрібні експлуатаційні несправності, які не потребують розбирання механізмів, а водії другого і першого класів - експлуатаційні несправності, які потребують розбирання механізмів. Крім цього водії другого і першого класів повинні вміти виконувати регулювальні роботи в польових умовах при відсутності технічної допомоги.
Присвоєння водіям розряду слюсаря по ремонту автомобілів виробляється в установленому порядку кваліфікаційною комісією організації.
Крім вимог, передбачених кваліфікаційними характеристиками водіїв, колективним договором, угодою або наймачем можуть враховуватися й інші умови, такі як:
відсутність за останні три роки роботи в якості водія автомобіля порушень правил дорожнього руху, які спричинили дорожньо-транспортні пригоди або позбавлення водійських прав;
відсутність протягом останнього року роботи в якості водія автомобіля порушень правил технічної експлуатації, правил техніки безпеки та робочих інструкцій;
систематичне виконання завдань, графіків перевезень і розкладу руху;
відсутність перевитрати палива проти встановлених норм;
дотримання трудової і виробничої дисципліни та ін.
Рішення комісії про присвоєння або вмотивовану відмову у присвоєнні класу оформляється протоколом. На підставі висновку кваліфікаційної комісії наймач видає наказ (розпорядження) про присвоєння класу і вносить відповідний запис до трудової книжки водія.
При встановленні водієві надбавки за класність слід керуватися ст.63 ТК. Згідно з цією статтею порядок і умови додаткових виплат стимулюючого характеру встановлюються наймачем на підставі колективного договору, угоди і трудового договору.
Індивідуальний підприємець, що займається міжнародними перевезеннями вантажів, найняв водіїв автомобілів для роботи на сідельних тягачах «Івеко» з напівпричепами Schmitz вантажопідйомністю 27,2 т. Тарифна ставка 1-го розряду, яку застосовує індивідуальний підприємець, становить 150 000 руб. Кратний розмір тарифної ставки 1-го розряду для визначення тарифної ставки водія сідельного тягача «МАН» з напівпричепом Schmitz складе 2,59. Водієві автомобіля присвоєно перший клас, і індивідуальний підприємець передбачає виплату йому надбавки за класність у розмірі 25% тарифної ставки водія автомобіля.
В цьому випадку місячна тарифна ставка водія зазначеного автомобіля при відпрацюванні їм встановленої тривалості робочого часу складе 388 500 руб. (150 000 руб. Х 2,59); надбавка за класність - 97 125 руб. (388 500 руб. Х 25/100).
Якщо водієві автомобіля не передбачені інші виплати, то нарахована йому заробітна плата складе 485 625 руб. (388 500 руб. + 97 125 руб.).
Фактично відпрацьований в якості водія час визначається по подорожнього листа встановленої форми, виданим водієві.
Надбавка за класність включається до витрат по виробництву і реалізації продукції, товарів (робіт, послуг), що враховуються при ціноутворенні і оподаткуванні, в тих розмірах, які встановлені колективним договором, угодою та трудовим договором.
Надбавка за класність не нараховується в тих випадках, коли за водієм зберігається середній заробіток (оплата за дні відпустки, дні тимчасової непрацездатності і в інших випадках, передбачених законодавством), оскільки її розмір враховується при обчисленні середнього заробітку, а також при тимчасовому переведенні водія слюсарем по ремонту автомобіля для виконання робіт по ремонту і технічного обслуговування автомобіля.
Ірина Козлітінова, начальник відділу регламентації
і нормування праці головного управління праці
і заробітної плати Міністерства праці