Додж вайпер фото, ціна вУкаіни, технічні характеристики
Dodge Viper, як живеться ізгоїв
Він з'явився в дуже непростий час для американського автомобіля. Це був кінець 80-х, коли випускали найжахливіші Мустанги за всю історію, жінки носили ідіотські зачіски, а чоловіки вибирали між Dodge Aries і Плімут Вояджер. Найпотужнішими моторами в той час були дволітрові четирехцілідровие бензинові каганця на мікроавтобусах і пікапах. Епоха мускул-карів закінчилася, а епоха Dodge Viper ще не почалася. І ось в 1989 році в Детройті показують непрактичний, величезний десятициліндровий двигун, втиснутий в тісний кузов дуже своєрідного дизайну, та й назва у машини було найромантичніше на той час - Гадюка.
Потужний і темпераментний Додж Вайпер
Гротеск ситуації полягає в тому, що першу партію комплектації 1:28 (так її назвали на честь установки рекорду траси Лагуна Сека, поставленого в минулому році) розкупили буквально за сорок хвилин після старту продажів.
Салон останніх випусків Гадюки став більш сучасним
Вайпер був небезпечним суперником навіть для Порше, навіть для Шеви Корвет і Ауді R8. Небезпечний тим, що він був зовсім іншим, диким і невгамовним. Таким же, як і його власники. Ціна автомобіля на батьківщині - від 91 тисячі доларів. У Москві можна купити б / у-шний стоковий Dodge Viper за $ 120-130 тисяч з пробігом близько сотні тисяч. Є примірники у глибинці, з місцевим тюнінгом, ціни в рублях на них коливаються від 8 до 12 мільйонів. Це, як правило, автомобілі першого покоління і коштують вони теж недешево. Де їх власники реалізовують 645 кінських сил на задньому приводі, залишається загадкою, але судячи з їх відгуків, вони ні краплі не шкодують про витрачені гроші.
Останнє оновлення базової моделі не сильно вплинуло на дизайн кузова, зміни торкнулися здебільшого техніки, опцій, варіантів обробки інтер'єру. Стоковий двигун V10 трохи перенастроїли і в фіналі конвеєрного життя він видає 654 сили замість колишніх 649 при стабільному моменті в 814 Нм. Витрата палива залишився колишнім.
По трасі Dodge Viper в базовій модифікації спалить близько 12,5 літра бензину за результатами тест-драйву, а за технічними характеристиками - 11,8 л / 100 км. Максимальна швидкість фінальної версії - 306 км / ч.
Кілька років тому автомобіль перейменували в SRT Viper, але до фінальної серії все ж повернули колишнє ім'я автомобілю. Все-таки він увійде в історію, як Dodge Viper SRT. СРТ - це дочірній підрозділ Крайслера, яке займається постконвейерним тюнінгом і будівництвом спеціальних версій серійних автомобілів.
Фото мультимедійної системи Dodge Viper SRT
Крім базових характеристик, є можливість докупити кілька різних спортпакетом:
Салон вантажівки ГАЗ 51 набагато просторіше і зручніше, ніж у Вайпера другого і першого поколінь. Правда, після пуску двигуна у водія не будуть так стовбурчитися волосся на руках. У Dodge Viper дуже специфічний звук, який вже увійшов в історію. Його клонують багато систем емуляції звуку вихлопу у сучасних машин. Можливо, розмір салону залишає оманливе враження, все-таки він здається маленьким на тлі величезного капота, двометрової ширини, присадкуватою посадки і мінімального кліренсу, який залежить від діаметра коліс. Але XXI століття прийшов і в цей салон. В останніх версіях автомобіля інженери підправили ергономіку, стали якіснішими підганяти панелі, а матеріали для обробки останніх версій використовуються найкращі.
Під капотом 650 коней з Детройта
Одна з основних проблем, за відгуками власників, які стосуються управління цим чудовиськом - зрив задніх коліс в букс. Не дивно, тому що вже на 1200 об / хв на задні катки передається близько 600 Нм тяги. Трохи недооцінив роботу зчеплення, колеса зриваються в букс на будь-якій передачі. До речі, навіть на другий Dodge Viper може розігнатися до 190 км / год і основним завданням водія в штатних умовах буде контроль подачі палива. Головне в управлінні цією машиною - зберегти контакт ведучих коліс з поверхнею. Повірте, це не так просто, як здається. Незалежно від того, в якому місці шкали тахометра розташована стрілка, тяги мало не буде. Буде багато, надто багато, як для звичайного водія. 8,4-літровий атмосферник з потужністю 650 сил здатний стерти з пам'яті все, що ви знали про потужних моторах. Тим більше - не потужних. З ним потрібно акуратніше. Атмосферний двигун дуже гнучкий, він дозволяє комфортно пересуватися хоч по місту, хоч по трасі навіть на шостій передачі.
Запам'ятовується і темпераментний спорткар
Чого не скажеш про налаштування підвіски. У базовій комплектації вона досить жорстка, але більштейновскіе регульовані амортизатори дозволяють налаштувати підвіску так, як цього вимагає поверхню дороги. Версія GTS дозволяє встановити трековую керованість і стабільність, в той же час жорсткість буде абсолютно спортивної. Однак натисканням кнопки можна все змінити. Тоді жорсткість купірується і машина відносно комфортно ковтає невеликі нерівності. У стандартному Viper трекшн-контроль можна відключити, але робити це варто тільки тоді, коли водій на сто відсотків упевнений в своїх силах. Інакше спорткар буде намагатися угробити його в кожному повороті, дозування тяги повинна бути в цьому випадку ювелірної. При цьому не можна сказати, що автомобіль при таких габаритах, масі і потужності некерований. Він дуже зібраний і рулится набагато адекватніше, ніж той самий Корвет. Viper просто липне до асфальту і в цьому чимала заслуга стокової гуми Pirelli Зеро Корса, однак це не гарантує, що задній міст не зірветься в занос, якщо перебрати з тягою в якийсь момент навіть на сухій і рівній, як стріла, дорозі.
Шкода. Догляд такого автомобіля зі світової сцени - це серйозна втрата. Особливо в останньому поколінні, коли Viper вдалося наблизити за рівнем ергономіки і комфорту до кращих автомобілів в класі, а десятициліндровий атмосферне 650-сильний мотор став виглядати практично еталонним. Можливо, останнє покоління і не найкращий зразок спортивного автомобіля в світі, але те, що це кращий американський спорткар, сумнівів немає ніяких. Своєрідність, харизма, потужність, чудова керованість і миттєво впізнаваний стиль - це те, що залишить Viper після себе назавжди. Він сам собі стиль і сам собі ікона, він ніколи не намагався бути Порше або Лотосом і за це його люблять і цінують у всьому світі.
Вже давно всім розуміють, що автомобіль - це не просто засіб для пересування, а показник статусу в суспільстві. По машині можна запросто визначити до якого класу належить її власник. Це відноситься, як до простої людини.
ЯК вибрати автомобіль напрокат, вибрати машину напрокат.
Як вибрати автомобіль напрокат Прокат автомобіля - дуже затребувана послуга. У ній часто потребують люди, які приїхали в інше місто у справах без особистого автомобіля; ті, хто бажає справити сприятливе враження за допомогою дорогої машини і.
Огляд найпопулярніших кросоверів і їх порівняння
Найчастіше викрадають марки машин в Пітері
Угон автомобілів це одвічне протистояння автовласників і злодіїв. Однак як зазначають в правоохоронних органах, щороку попит на крадені автомобілі помітно змінюється. Ще років 20 тому основна частина викрадень припадала на продукцію вітчизняного автопрому і.
ЯК вибрати уживане авто, який старий автомобіль вибрати.
Як вибрати уживане авто Охочих купити автомобіль досить багато, однак не у всіх є можливість придбати новеньку машину в салоні, саме тому варто звернути свою увагу на старі автомобілі. Їх вибір - справа непроста, і.
З часів першого парового рухомого пристрою Кагнотона, створеного в 1769 році, автомобілебудування зробило крок далеко вперед. Різноманітність марок і моделей в даний час вражає уяву. Технічне оснащення і дизайн задовольнять потреби будь-якого з покупців. Купуватися тієї.
Вони з'явилися в результаті генетичного моделювання, вони синтетичні, як одноразовий стаканчик, вони практично марні, як пекінеси, але їх люблять і чекають. Ті, хто хоче бойову собаку, заводять собі бультер'єра, кому потрібна спортивна і струнка, віддають.
Рейтинг найчастіше викрадаються машин в Москві залишається майже незмінним протягом декількох років. Щодня в столиці викрадаються близько 35 автомобілів, причому 26 з них є іномарками. Найчастіше викрадають марки За відомостями порталу «Прайм Страхування» найбільш.
Шикарні автомобілі зірок
Машини знаменитостей повинні відповідати їх зоряного статусу. Приїхати на чимось скромному і загальнодоступному їм просто не можна. Їхній автомобіль має відповідати їх популярності. Чим популярніша людина, тим вишуканіше повинен бути автомобіль. Зірки, популярні в світовому.