Діагностика лакофарбового покриття та геометрії кузова
Діагностика кузова автомобіля
Кузов є найдорожчою частиною автомобіля. Цей каркас служить захистом внутрішніх агрегатів машини, а також відповідає за безпеку водія і пасажирів. Якщо кузов раніше був пошкоджений, то ступінь його міцності зменшується в рази. А це при черговому зіткненні може мати самі негативні наслідки, тому, перед покупкою транспортного засобу, необхідно провести ретельну діагностику кузова на наявність яких-небудь дефектів.
Діагностика лакофарбового покриття кузова
Діагностика лакофарбового покриття кузова необхідна для того, щоб дізнатися - чи мав даний автомобіль будь-які пошкодження. Розглядати кузов автомобіля необхідно при хорошому денному світлі. Колір поверхні авто повинен бути однорідним. Зазвичай фарбовані деталі мають трохи інший відтінок (світліше або темніше). Не повинно бути підозріло блискучих і чистих частин автомобіля. Зверніть увагу на наявність шпаклівки: якщо вона зустрічається там, де її не повинно бути, то значить авто ремонтували; мастику, яку залишив виробник, також потрібно перевірити - вона повинна бути однорідною і не повинна відрізнятися від шпаклівки на інших частинах автомобіля. На кузові не повинно бути будь-яких слідів грунтовки. На деталях машини не повинно бути слідів від зварювання. Зверніть увагу на лонжерон, він не повинен бути деформований і мати сліди ремонту. Розгляньте кузов автомобіля під різними кутами, ніяких нерівностей не повинно бути. Однак візуальний огляд не завжди допоможе точно визначити, чи був автомобіль перефарбований. За більш точною інформацією краще звертатися в спеціалізовані компанії. Цілісність же лакофарбового покриття можна також визначити самостійно. Для цього можна придбати або взяти в оренду товщинометрії. Даний прилад з високою точністю визначає товщину лакофарбового покриття автомобіля. Товщиномір здатний виявити всі перефарбовані деталі автомобіля, і навіть добре зашпатльовані частини кузова.
Діагностика геометрії кузова автомобіля
В результаті ДТП, неправильної експлуатації, або корозійних процесів може зміститися геометрія автомобіля. На цю неприємність можуть вказувати наступні ознаки: зазори кузовних деталей - нерівномірні; стики виглядають неакуратно і мають нерівності по всій довжині; двері, капот або багажник закриваються насилу; лобове скло тріснутий; деякі елементи кузова (днище, рама) деформовані; відстань між колесами (правими і лівими, передніми і задніми) неоднаково; при їзді автомобіль заносить в одну сторону; на швидкості транспорт вібрує. Незначний геометричний зрушення може бути не помітний оку, проте це негативно позначиться на роботі всього автомобіля: втрачається хороша керованість; рама стає менш жорсткою; підвищується витрата бензину; гума швидше зношується; елементи підвіски швидко виходять з ладу. Діагностика геометрії кузова автомобіля з високою точністю проводиться в автосервісі, де здатні розрахувати навіть незначну деформацію кузова. Визначення геометрії кузова автомобіля На СТО габарити машини вимірюють одним з трьох способів: Вимірювання за шаблоном - це найбільш оперативний метод. Його також відрізняє висока точність, при цьому наявність оператора високої кваліфікації не потрібно. Єдиний недолік - такий метод розрахований лише для автомобілів певних марок. З цієї причини шаблонним способом користуються тільки в дилерських центрах і СТО, які спеціалізуються на певній марці авто. Механічний спосіб вимірювання є найдешевшим і для цього не потрібні будь-які громіздкі пристосування. Однак без професійного оператора не обійтися. Його знаряддями праці можуть бути телескопічні лінійки, лінійки-калібри і навіть звичайна рулетка. Електронні вимірювальні системи є найбільш точними. Висока кваліфікація оператора не потрібна, все робить комп'ютер. Серед мінусів - висока вартість процедури. Найбільш популярними електронними системами вимірювання на автосервісах є: лазерні, контактні та оптичні. Однак в останні час на ринок прийшли і інноваційні стенди сход розвалу для вимірювання геометрії кузова. Наприклад, 3D обладнання здатне спроектувати на екран інформацію про кути розбіжності кузова в тривимірній проекції. Ще одним новітнім методом діагностики кузова є - безконтактний. Машині досить лише в'їхати на стенд, вся інша робота проводиться в автоматичному режимі. Нормою похибки зсуву геометрії кузова вважається менш 3 міліметрів. Якщо цей показник більше, то необхідно виправляти цю ситуацію в спеціалізованих майстернях.
діагностика корозії
Діагностика корозії Візуальне визначення корозії кузова автомобіля Корозія автомобіля являє собою руйнування металевих деталей. Причиною може бути вологий клімат, хімічні речовини та пошкодження кузова автомобіля. Особливу небезпеку становлять тріщини, подряпини, і зазори, в яких накопичується волога. Діагностика кузова автомобіля на корозію повинна проводитися щомісяця. В першу чергу необхідно ретельно перевірити крила, пороги і днище авто, так як саме ці частини найбільш часто контактують з водою і сіллю. Також огляньте самостійно або за допомогою автомайстра ручне гальмо, картер двигуна і ГМ. Перевірте всі стики і порожнини автомобіля, де може скупчуватися волога і бруд. На фарбі не повинно бути темних плям, під якими можливо вже почався руйнівний процес. При першому ж прояві корозійного процесу необхідно вживати відповідних заходів. Висновок Діагностика кузова - необхідна процедура, так як вчасно виявлені неприємності дозволять заощадити на подальшому ремонті і вбережуть Вас від покупки неякісного автомобіля.