Детальний керівництво як користуватися zapi win pc console - сайт forkliftdiagnostika!

Де скачати ПО - Google в допомогу шукаємо ZAPI Console Довго шукаємо. відразу зазначу ця програма не підтримує старі блоки зі старими протоколами їх не багато але якщо у вас блоки H1, L1, HP, MX, B1. то вам потрібна інша програма (див нижче). Програму можна встановити на будь-яку кількість комп'ютерів. Старі блоки ZAPI - підтримує діагностика на техніку ОМ PIMESPO і програма WinPcConsole v1.02 - є в наявності.

На блоки ZAPITraction - рух. EPS -рулевое є все.

19) PUMP GREEP (p) Визначає мінімальне напруження, яке забезпечується на двигуні
насоса, при отриманому запиті на под'ем.Позволяет отримувати більш негайну реакцію при операції підйому.
20) 1ST SPEED COARSE (p) Швидкість підйому. Було включено зниження швидкості при підйомі / спуску рівне 80%.
21) FORK LIFT SPEED Швидкість підйому вил.
22) FORK DOWN SPEED Швидкість опускання вил.
23) R-SHIFT SPEED Швидкість правого пристрої переміщення.
24) L-SHIFT SPEED Швидкість лівого пристрої переміщення.
25) EVP MIN. VOLTAGE Мінімальна напруга на пропорційному клапані при
опусканні.
26) EVP MAX. VOLTAGE Максимальна напруга на пропорційному клапані
27) MIN. EVP FINE Тонка регулювання мінімальної напруги пропорційного клапана при початку руху

28) MAX EVP FINE Т онкая регулювання максимального напруження пропорційного клапана при початку руху
27) EVP ACC. DELAY Проекція прискорення на пропорційному клапані, 0: найбільш коротка проекція, 9: найдовша проекція
28) EVP DEC. DELAY Проекція негативного прискорення на пропорційному клапані, 0: найбільш коротка проекція, 9: найдовша проекція
29) BACKING SPEED Максимальна швидкість під час функції backing.
30) BACKING TIME Максимальна тривалість функції backing.

Інструкція з програмування PARAMETER CHANGE за допомогою діагностики.
Програмування підміню ADJUSTMENT є необхідним для повідомлення
контролера виду харчування, що подається для підтримки його роботи.
1) ADJST BATTERY Коригування величини заряду акумулятора, зчитує контролером, по відношенню до дійсної величиною етогозаряда.
2) ADJUSTMENT # 01 Коригування мінімального значення кривої розряду акумулятора.
3) ADJUSTMENT # 01 Коригування максимального значення кривої розряду акумулятора.
CONFIG. MENU / SET OPTIONS
Налаштування параметрів даного меню дозволяє встановити управління функціонуванням
на основі виду з'єднання, виконаного на роз'ємах, призначених для
допоміжних пристроїв управленія.Ніже описані можливості програмування опцій
через підміню SET OPTIONS
1) HOUR COUNTER Keyon / Running
Keyon = постійно оновлюваний лічильник напрацювання; Running = лічильник напрацювання, оновлюваний тільки при тязі / підйомі / опусканні
2) BATTERY CHECK ON / OFF Off. блокує тривожний сигнал розрядженого акумулятора і відповідні наслідки

On: тривожний сигнал розрядженого акумулятора при заряді <20% с блокировкой подъема. При подаче запроса на подъем при разряженном аккумуляторе зуммер выдает несколько звуковых импульсов. Мигание зеленых светодиодов на MDI при разряженном аккумуляторе. При разряженном аккумуляторе происходит уменьшение тока на тягу до IMAX2, даже если параметр BATTERY CHECK в состоянии OFF.
3) AUX FUNCTION 1 Під час активного функцію на ON є можливість перемістити лічильник напрацювання MDI на контролер.
4) AUX FUNCTION 2 ON / OFF
OFF = пропорційний клапан відсутній
ON = пропорційний клапан присутній
5) QUICK INVERSION BELLY / TIMED Belly = швидке реверсування форсує рух в протилежному напрямку до тих пір, поки кнопка залишається натиснутою Timed = рух в протилежному напрямку здійснюється тільки протягом певного часу.
6) SHIFT FUNCTION При установці параметра на OFF лівий вихід shift може використовуватися як клаксон
7) CHECK UP ENABLE При установці параметра на ON через 250 годин після останнього техобслуговування на пульті управління з'являється тривожне повідомлення CHECK UP NEEDED. а на MDI починає блимати символ розвідного ключа. Встановивши параметр CHECK UP DONE на ON лічильник техобслуговування буде обнулений. (CHECK UP DONE автоматично перемикається на OFF).
Інструкції з програмування SET MODEL за допомогою діагностики.
MAIN MENU / TESTER
Деякі з найбільш важливих вхідних і вихідних сигналів тестуються в реальному часі
і їх зчитування доступно за допомогою функцій TESTER. Нижче наведено список сигналів і їх
значень. Деякі сигнали дійсні для будь-яких змін, а деякі є
специфічними.
ОПИС ФУНКЦІЙ TESTER
1) BATTERY VOLTAGE Це величина напруги акумулятора в процентному відношенні
2) MOTOR VOLTAGE Це величина напруги, виміряна на висновках якоря двигуна
(Між клемою + і затискачем VMN)
3) MOTOR CURRENT Це величина струму, що поглинається якорем двигуна
4) FIELD CURRENT Це величина струму, що поглинається обмоткою двигуна
5) EVP VOLTAGE Ця напруга на пропорційному клапані
6) TEMPERATURE Це температура, виявляється на заземленні силових МОП
транзисторів
7) ACCELERATOR Значення за шкалою 0-5 В з подальшим показом в процентному
ставленні до 5 В (потенціометр тяги). переконайтеся в
тому, що після закінчення калібрування, при русі дроселя в обох напрямках, можна
досягати значень в межах від 0 до максимум 5 В.
8) LIFTING CONTROL Значення за шкалою 0-5 В з подальшим показом в процентному
ставленні до 5 В (потенціометр підйому). переконайтеся
в тому, що після закінчення калібрування, при русі пристрою управління в обох
напрямках, можна досягати значень в межах від 0 до максимум 5 В.
9) TILLER SWITCH Це вихідна напруга наявного мікроперемикача керма ON
+VB = вхід активний, мікроперемикач керма замкнутий OFF / GND = вхід неактивний, мікроперемикач керма розімкнути
10) FORWARD SWITCH Цей стан цифрового входу переднього ходу МА ON + VB =
вхід активний, мікроперемикач ходу замкнутий OFF / GND = вхід неактивний, мікроперемикач ходу розімкнути
11) BACKWARD SWITCH Цей стан цифрового входу заднього ходу MI ON + VB =
вхід активний, мікроперемикач ходу замкнутий OFF / GND = вхід неактивний, мікроперемикач ходу розімкнути
12) LIFTING SWITCH Цей стан входу кнопки підйому з правого боку коробки керма
ON + VB = вхід активний, кнопка підйому замкнута OFF / GND = вхід неактивний, кнопка підйому розімкнути
13) LOWERING SWITCH Цей стан входу кнопки опускання з правого боку коробки
керма ON + VB = вхід активний, кнопка опускання замкнута OFF / GND = вхід неактивний, кнопка опускання розімкнути
14) FORK LIFT SWITCH Цей стан входу кнопки підйому з лівого боку коробки керма ON + VB = вхід активний, кнопка підйому замкнута OFF / GND = вхід неактивний, кнопка підйому розімкнути
15) FORK LOW SWITCH Цей стан входу кнопки опускання з лівого боку коробки
керма ON + VB = вхід активний, кнопка опускання замкнута OFF / GND = вхід неактивний, кнопка опускання розімкнути
16) R-SHIFT SWITCH Цей стан входу мікроперемикача / кнопки пристрою переміщення вправо ON + VB = вхід активний, мікроперемикач / кнопка пристрою переміщення замкнуті OFF / GND = вхід неактивний, мікроперемикач / кнопка пристрою переміщення розімкнуті
17) L-SHIST SWITCH Цей стан входу мікроперемикача / кнопки пристрою переміщення вліво ON + VB = вхід активний, мікроперемикач / кнопка пристрою переміщення замкнуті OFF / GND = вхід неактивний, мікроперемикач / кнопка пристрою переміщення розімкнуті
18) belly switch Цей стан входу мікроперемикача швидкої зміни напряму руху
19) SNAIL SWITCH Цей стан входу мікроперемикача snail (повільний рух з кермом в вертикальному положенні)
20) HORN SWITCH Цей стан входу мікроперемикача клаксона
21) SW4 (CN: 3E - 13E) Роз'єм для під'єднання мікроперемикача для управління
функціями різних моделей машин
22) SW5 (CN: 1E - 11E) Роз'єм для під'єднання мікроперемикача для управління функціями різних моделей машин
23) SW6 (CN: 4E - 14E) Роз'єм для під'єднання мікроперемикача для управління
функціями різних моделей машин
24) SW7 (CN: 6E - 16E) Роз'єм для під'єднання мікроперемикача для управління
функціями різних моделей машин
25) SW8 (CN: 7E - 17E) Роз'єм для під'єднання мікроперемикача для управління функціями різних моделей машин
26) SW9 (CN: 8E - 18E) Роз'єм для під'єднання мікроперемикача для управління функціями різних моделей машин
27) BATTERY CHARGE Це рівень заряду акумулятора в процентному відношенні За допомогою діагностичної програми можна конфігурувати деякі опції,
що дозволяють змінювати за бажанням:
- алгоритм розрядки акумулятора
- період техобслуговування
- функцію пам'яті лічильника мотогодин
Aлгоритма розрядки акумулятора
Алгоритм розрядки акумулятора можна регулювати, оскільки межі кривої розряду
є програмованими.
Це дозволяють зробити наступні параметри:
- ADJUSTMENT # 1 = змінює поріг у вигляді напруги, що відокремлює заряд на 100% від

заряду на 90%.
- ADJUSTMENT # 2 = змінює поріг у вигляді напруги, що відокремлює заряд на 30% від

заряду на 20%.
Всі інші порогові значення (80%, 70%, 60%.) Внаслідок цього потім лінійно змінюються.
- параметр, налаштований нa 0, еквівалентний зменшенню порогового значення на 3,79%.
- параметр, налаштований нa 9, еквівалентний збільшенню порогового значення на 2,75%.
Значення за замовчуванням знаходяться на рівні 5 (відсутня корекція порогових значень).
- Після включення контролера заряд батареї може тільки зменшуватися.
- Заряд на 100% можливий тільки при включенні після зарядки акумулятора, за
винятком випадку, коли при останньому виключенні заряд акумулятора був вище 70%.
В цьому останньому випадку відображається процентне відношення (напр. 80%) буде утримуватися довше ніж зазвичай, оскільки так як дійсне напруга вище, ніж вказано вище, необхідно почекати поки воно опуститься до відображуваного процентного порогу.
- Рекомендується заряджати акумулятори при досягненні низьких процентних значень заряду
(Напр. 20%, 30%) для того, щоб продовжити термін служби самого акумулятора. перед
виконанням перевірки розряду батареї вважається за правило перевіряти (за допомогою цифрового мультиметра), що значення заряду акумулятора, що показується в меню "Tester" пульта управління, таке саме, як, виміряним в реальних умовах зчитування заряду
батареї (машина, запущена з струмами приблизно в "I 5"). Якщо значення не збігаються, необхідно провести регулювання акумулятора за допомогою функції «Adjust battery" в меню "Adjustment" пульта управління (за більш детальною інформацією звертайтесь до параграфу, що стосується регулювань, технічного керівництва контролера, до якого він підключений MDI).
ПЕРІОД ТЕХОБСЛУГОВУВАННЯ
- Індикаторне пристрої MDI дозволяє відображати тривожне повідомлення
(Відповідне CHECK UP NEEDED "на пульті управління), що інформує
користувача про те, що необхідно провести техобслуговування машини. Дана візуалізація залежить від налаштувань опції "CHECK UP ENABLE" в меню "Set Option" пульта управління.
- ON функція активна.
- OFF функція дезактивована.
- Відображення знака "техобслуговування" відбувається автоматично через кожні 250 годин
за допомогою миготіння на пристрої MDI символу розвідного ключа.Інтервал часу
(250 годин) є фіксованим і не може бути змінений.
НЕОБХІДНО ПАМ'ЯТАТИ ПРО НАСТУПНЕ
- За замовчуванням опція "CHECK UP ENABLE" знаходиться в стані OFF, а тому в
даній конфігурації не відбувається видачі тривожного повідомлення.
- Для обнулення тривоги необхідно встановити в стан ON опцію "CHECK UP
DONE ", розташовану в меню" Set Option "пульта управління, а потім вимкнути і
увімкніть машину.
- При необхідності активувати функцію техобслуговування після того, як машина вже
відпрацювала кілька мотогодин, слід налаштувати на ON опцію "CHECK UP
DONE ", що дозволяє обнулити лічильник періодичності техобслуговування. При виключенні і
повторному включенні ключа функція відбудеться автоматичне скидання функції (OFF).
ФУНКЦІЯ ПАМ'ЯТІ лічильник мотогодин
Індикаторний пристрій MDI має також здатність зберігати в своїй внутрішній
пам'яті (EEprom) копію лічильника мотогодин.
Це дозволяє, при бажанні, переносити дані лічильника на інші пристрої, при їх установці замість існуючих, не втрачаючи при цьому інформації про відпрацьовані машиною годиннику. Нижче наведена процедура, яку необхідно виконати при необхідності перенесення даних лічильника з пам'яті MDI на інші пристрої:
- при вимкненій машині, перед підключенням MDI, підключіть діагностичний
кабель до електронного контролера;
- тепер включіть машину і виберіть ON для функції "AUX FUNCTION 1" в меню "SetOption" пульта управління;
- вимкніть машину, від'єднайте пульт управління, підключіть на його місце MDI і заново дозволите машину. Таким чином, тепер в пам'ять нового пристрою занесені дані лічильника напрацювання з колишнього пристрою.
НЕОБХІДНО ПАМ'ЯТАТИ ПРО НАСТУПНЕ
- Параметр "AUX FUNCTION 1" за замовчуванням був встановлений в стан OFF, а
тому якщо ця функція не буде активована вищеописаним чином, пам'ять лічильника мотогодин при включенні буде безповоротно втрачено.
- Для попередження вищезазначеної проблеми, на випадок, якщо користувач випадково забуде налаштувати цей параметр, MDI протягом хвилини видаватиме тривожний сигнал "AL 94" (під час якого тягове зусилля заблоковано), що попереджає користувача про майбутній видаленні пам'яті лічильника мотогодин. Якщо по закінченні хвилини користувач не зробить відповідних заходів, дані лічильника мотогодин MDI будуть заміщені даними нового пристрою (0часов, якщо пристрій нове).