Деталі рульового управління гору трактора МТЗ-1221
Деталі рульового управління ГОРУ трактора МТЗ-1221
Гідрооб'ємне рульове управління (ГОРУ) МТЗ-1221 призначений для управління поворотом напрямних коліс і зменшення зусилля на рульовому колесі при повороті трактора. ГОРУ МТЗ-1221 складається з насоса-дозатора рульового управління (6) (рис. 1), двох гідравлічних циліндрів (9, 13), які здійснюють поворот, насоса харчування (16) з приводом від двигуна і гідравлічної арматури. Масляної ємністю є автономний масляний бак (2).
Мал. 1. Схема гідрооб'ємного рульового управління (ГОРУ) МТЗ-1221
1 - шланг всмоктуючого маслопроводу; 2 - масляний бак ГОРУ; 3 - шланг; 4 - колонка рульова; 5 -кронштейн колонки; 6 - насос-дозатор; 7 - рукав високого тиску; 8 - маслопровід; 9, 13 - гідроциліндри повороту; 10 - перехідник; 11 - рукав високого тиску; 12 -трійник; 14 - передній ведучий міст; 15 - кронштейн; 16 - насос харчування; 17 - маслопровід всмоктуючий; 18 - мастилопроводи
Пристрій і принцип роботи ГОРУ МТЗ-1221
Насос-дозатор (гідроруль) рульового управління трактора МТЗ-1221 героторного типу (6) встановлено на кронштейні рульової колонки (5), гідроциліндри повороту (9, 13) - на передньому провідному мосту (14) спереду трактора, насос харчування (16) - на двигуні.
Насос-дозатор з'єднаний мастилопроводи (8, 17, 18) і шлангами (1, 7, 11) з гідроциліндрами повороту, насосом харчування і масляним баком (16).
При прямолінійному русі порожнини циліндрів замкнені пасками золотника насоса-дозатора і масло від насоса харчування, вступаючи до Гидрорули, повертається в масляний бак ГОРУ.
При повороті рульового колеса золотник (3) насоса-дозатора зміщується щодо гільзи (5), забезпечуючи подачу масла до гідроциліндрів повороту в кількості, пропорційній куті повороту рульового колеса.
Рис.2. Насос-дозатор (гідроруль) рульового управління МТЗ-1221
Гідроруль (насос-дозатор) рульового управління МТЗ-1221 (рис. 2) включає в себе гойдає вузол (I), розподільник (II), зворотний клапан (9), два протиударних клапана (7), запобіжний клапан (6) і два протидії вакуумних клапана (8).
Героторний хитний вузол складається з закріпленого на корпусі статора (1) і ротора (2), пов'язаного з золотником (3) через приводний вал (4). Розподільник складається з корпусу (10), гільзи (5) і золотника (3), з'єднаного шлицами з хвостовиком приводу вала рульової колонки.
Запобіжний клапан (6) обмежує максимальний тиск у нагнітальному магістралі в межах 14. 15 МПа (140. 150 кгс / см2). Протиударні клапани (7) обмежують тиск у магістралях циліндрів при ударному навантаженні.
Тиск настроювання протиударних клапанів - 20. 21 МПа (200 210 кгс / см2). Противакуумні клапани (8) дозволяють забезпечити необхідну подачу робочої рідини в гідроциліндр в аварійному режимі і при спрацьовуванні протиударних клапанів.
Вказівки по експлуатації ГОРУ трактора МТЗ-1221
При складанні гідрооб'ємного рульового управління:
- виконайте правильний монтаж мастилопроводів і рукавів відповідно до гідросхеми;
- не допускайте потрапляння бруду в сполучні отвори насосів-дозаторів, гідроциліндрів, маслопроводів і рукавів високого тиску;
- перед запуском дизеля перевірте затягування всіх з'єднань гідросистеми ГОРУ,
- зробіть затягування кріплення необхідним моментом;
- заповніть маслобак до верхньої межі по покажчику рівня;
- прокачайте гідросистему для видалення повітря в наступному порядку:
Запустіть дизель. При холостих обертах дизеля обертайте рульове колесо 3-4 рази в обох напрямках, що не доворачивая керовані колеса в крайні положення до упору. Долийте масло в бак до рівня. Поверніть колеса 2-3 рази від упору до упору.
У крайніх положеннях утримуйте рульове колесо по 4. 5 секунд. При необхідності усуньте течі масла і долийте масло в бак до верхнього рівня. Проїдьтеся по «вісімці» для перевірки функціонування рульового управління.
Гідроциліндр рульового управління МТЗ-1221
Два поршневих гідроциліндра рульового управління МТЗ-1221 (9, 13) (рис. 3) забезпечують поворот направляючих коліс трактора і встановлені спереду переднього ведучого моста (ПЗМ) (14).
Штоки гідроциліндрів через конічні пальці з'єднані з корпусами редукторів передніх коліс, а корпусу гідроциліндрів з'єднані з кронштейнами (15) на корпусі ПВМ, що мають ряд отворів для перестановки корпусу гідроциліндра при зміні колії передніх коліс.
У вушках корпусу циліндрів і в голівках штоків встановлені сферичні шарніри, що вимагають періодичної мастила через передбачені прес-маслянки.
Рис.3. ПВМ МТЗ-1221 з двома гідроциліндрами в рульовій трапеції і поперечної рульової тягою
1 - конічний палець; 2 - важіль редуктора; 3 - гідроциліндр; 4 - поперечна рульова тяга; 5 - сферичний шарнір; 6 - прес-маслянка
Гідроциліндр рульового управління трактора МТЗ-1221 (рис.4) складається з корпусу (3) штока (4), поршня (1), кришки (6), гайки накидної (8). Поршень кріпиться на штоку гайкою (15), яка стопориться кернение паска в пази штока (4).
У вушках корпусу і штока встановлені шарнірні сферичні підшипники (7), що мають канали на внутрішньому кільці для змащення поверхонь тертя через маслянку в пальці.
У кришці (6) встановлені манжета (9) (грязес'емнік), направляючі штока (13), що виключають тертя штока і кришки, і ущільнення штока (10). На поршні встановлено комбіноване ущільнення (14), що виключає тертя поршня і гільзи корпусу.
Рис.4. Гідроциліндр рульового управління трактора МТЗ-1221
1 - поршень; 2, 12 - кільце ущільнювача; 3 - корпус; 4 - шток; 5 - гвинт стопорний; 6 - кришка передня; 7- підшипник сферичний; 8- гайка накидна; 9-манжета штока; 10 ущільнення штока; 11- захисне кільце, 13- напрямна штока, 14- ущільнення поршня; 15- гайка поршня.