Cнегоход irbis dingo (ірбіс дінго) t125 або «собака на півночі», рибальські тури, платна риболовля,

Все почалося з конкурсу оголошеного на сайті fishingsib.ru/forum/forum25/topic18429.html.

Запропонувавши свій передбачуваний маршрут, я з нетерпінням чекала результатів конкурсу, в душі нило відчуття відоме будь-якій людині родом ізУкаіни - все брехня, кидалово і більш жорсткі вислови в непечато-читається! Зрідка просила підтримати знайомих, мій маршрут, думка була у всіх однакова, все ті ж вирази.

І ось оголошені переможці, зі мною зв'язуються представники ірбіса, вимагаючи вислати копію паспорта для оформлення снігохода. На жаль, з незалежних від мене обставин, в найближчі дні не виходить забрати снігохід, в душі все так же точить сумнів, звичайно в меншій мірі ніж раніше, але ... Друзі телефонують вітають, запитують коли поїдемо кататися, а я чекаю.

Під'їжджаємо до магазину і ось стоїть він жовтий красень, продавець-консультант заводить його при нас, їде, все працює, розбираємо і вантажимо його в машину.

Трохи терзали сумніви, а влізе він в Tойота старлет. Їдемо щасливі і задоволені додому, відписувався на сайті про отримання і вирішуємо на наступний день покататися - випробувати можливості техніки.

Окремо хочеться сказати велике спасибі хлопцям з магазину АМС Партс amssib.ru за проведення повної передпродажної підготовки снігохода, так само вони відповіли на всі питання, що цікавлять нас питання з обслуговування та експлуатації Дінго.

І ось, розкидавши з ранку справи виїжджаємо на «бугрінку». Легкий морозець допомагає в зборі собачки.

Промучує перший раз зі складанням хвилин 40, Серьога заводить собаку, прогріває його і їде в ліс, стою чекаю, що й до чого, приїжджає щасливий і задоволений, пояснює що по чому і як робити, за кермо сідаю я. Перші метри їхала обережно, все таки техніка нова, чи не обкатана, як поведе себе не відомо, але потім осмілівши піддаю газку.

Навіть мені легко управляти цим снігоходів, раніше я їздила на серйозної техніки, але жінці їй складно управляти фізично, ця ж рулится однією рукою, слухняно тримає курс по буранніце, роблю для себе висновок, відмінна іграшка для дітей і жінок, але це ж кит. Виграти то виграла, тепер потрібно проїхати заявлений маршрут.

Розвантажуємося, збираємо Дінго і тут же нас оточують місцеві жителі з питаннями, що, як і чому, все з приводу міні-снігохода, відповідаємо, що поки не готові розповісти про неї нічого, так як тільки приїхали, поки Серьога збирає собаку, все ходять навколо, цокають мовами і придумують призначення для собаки в селі. Показуємо їм, що у Дінго є світло, підігрів ручок, електростартер, все здивовані, хто то раніше Новомосковскл про неї, хто щось чув, висновок у всіх один: поживемо - побачимо.

Серьога обробив ВВ провід і свічковий ковпачок мастилом, щоб не заливало провід.

Двигуна прогріті, вирішуємо сісти на доріжку, перекурити, ну і за здравіє і в добру путь прийняти трохи. Серьога заводить снігохід .... А він не заводиться, стартер крутить, а не працює, починаємо розбиратися, адже 5 хвилин тому він заводився з півоберта, а зараз мовчить, дістаємо свічку - залита, міняємо, знову запуск, результат колишній, вирішуємо перевірити іскру, іскри немає, вже щось! Серьога з Олексієм починають перебирати проводку, шукати обриви, проходить хвилин 40, може годину і тут на лівій ручці Олексій зауважує якусь червоненьку кнопку стоп-двиг, вона знаходиться у вимкненому положенні - типова помилка тих хто їздить на снігоходах і мотоциклах, ставимо її в становище Увімкнути. І снігохід заводиться з пів-тику, Серьога матюкаючи себе одягає зняту в запалі пошуку несправностей куртку. Всі виїжджаємо, неквапливо минаємо село і заглиблюємося по просіці в ліс. Вся надія тільки на снігоходи, в даному місці найближча стільниковий зв'язок буде приблизно через 40 км. і чим далі йдемо, тим далі від людей. Правда у Олексія з собою «супутник». але це НЗ. Північний ліс зустрічає своєї тишею, невеликий бурелом по сторонам нагадує про його «дикості».

Дзвінку тишу порушує лише мірний шум працюючого двигуна снігохода, буранніца накатана, видно, що пару днів назад по ній ходили Снєжик, попереду йде великий брат з саньми дбайливо приминаючи дорогу для Дінго.

Ось і перший привал, прекресток, пройдено приблизно 7-8 кілометрів. Легкий морозець наповнює легені киселем свіжого повітря, наздоганяє Серьога, собака на обкатці, тому він їде на ній не більше 20 км / год, мене за кермо не пустив, вирішив закатували трохи сам.

Зупинка, ділимося першими враженнями і в путь. Наступна зупинка запланована через 10 кілометрів. Їдемо, зупиняючись для фото сесії особливо не поспішаємо. Вперед "собаки" далеко їхати не можна, на наступній точці чекаємо Серьогу, він під'їжджає і на питання як і що відповідь, а че, вона їде і їде, жаль не поганятися, сміємося, міняємося місцями, тепер за кермом Дінго я.

Рушаю, включаю підігрів ручок, не поспішаючи їжу насолоджуючись тишею зимового лісу, приблизно через пару кілометрів розумію, що мені не комфортно управляти собакою, намагаюся зрозуміти причину і ось воно, підігрів ручок тобто, а курок газу не підігрівається. Начебто дрібниця, але контраст від теплих рук і замерзлого великого пальця відчутний.

А палець доводитися тримати відігнутим, снігохід то на обкатці, на наступному піт-стопі Серьога підказав, що зручніше триматися, обхопивши ручку трохи вище і натискати не на саму лапку курка, а на його стійку. Спробувала і правда легше.

І ось приблизно 30 кілометрів за спиною, виїжджаємо на берег оз. Биковський, вирішуємо вивантажити речі і взяти з собою далі лише найнеобхідніше для риболовлі. ящики і бур. Виїжджаю на лід озера, за великим снігоходів, а самій цікаво, як собака поведе себе по суті по цілині? Йду з колії саней і ось він - момент істини, снігохід йде не зариваючись, спокійно фирча двигуном, намагаюся перекласти курс, легко і не вимушено йде на потрібний напрямок!

Виїжджаємо на берег до будиночка - місце наших подальших ночівель, відчіплюватися сани від експедішіна, займаємо спальні місця і в путь. Пройдено лише половина шляху, а попереду нас чекає не відома. Після перевірки на озері можливостей снігохода, прошу пустити мене вперед, щоб йти самій по буранніце, а не по тиску великим Снєжик дорозі.

Їду попереду, хлопці ззаду відстали, у них мабуть чергова «дозаправка в повітрі»,

ліс уже давно скінчився, по сторонам лише рідкісний чагарник і де то на горизонті проглядають молоді деревця. Васюган це болота, сюди влітку не всяка техніка доходить, а гедзів і комарів - більше ніж можна собі уявити. Вертольотом летіти від Одессаа дорого, лише поодинокі ентузіасти на самохідки-саморобки пробиваються на озера.

Тут дуже багато живності, постійно зустрічаються заячі сліди, сліди соболів, лосів, дуже багато куріпок, по дорозі одну навіть підняла Снєжик і вона дала себе сфотографувати, ось знову встала на крило зграя, піднята шумом моторчика Дінго.

Так не поспішаючи, оглядаючи місцеві краси, йдучи по ледь помітною буранке, я виїхала до кінцевої точки нашої подорожі оз. Велике Біле.

Негайно розчохлюють бур, дістаємо вудки, свердлимо і годуємо лунки і ось перший чорний красень б'ється на снігу, коротка фотосесія і знову рибалити, не можемо собі дозволити довго просторікувати, нам же ще їхати назад. Порибалити хвилин тридцять висуваємося назад, необхідно виконати завдання, один світловий день.

Зворотна дорога пролягала по тих же місцях, снігохід сюрпризів не підніс, їхав, працював, гудів, до кінця маршруту з'явився сторонній шум, сказала про це Серьозі, він прокотився, послухав і з'ясував - ланцюг.

Коли забирали снігохід з фабричної запитали хлопців, а що по натягу ланцюга, ті сказали, не звертати уваги бо вона коротка, витягуватися нікуди, але мабуть ні у кого не було досвіду маршрутів подібної протяжності, ланцюг розтягнулася і потрапила між шестернею натяжителя і картером коробки, ніяких пошкоджень це не принесло, а ланцюг Серьога поставив на місце за 2 хвилини. Приїхавши в село я з почуттям виконаного обов'язку пересіла на великий снігохід, а Серьога сіл на Дінго, мотор вже обкатаний і 30 кілометрів йому буде проїхати легко!

Після прийняття бойових-переможних на груди висунулися в зворотну дорогу, Дінго попереду, ми на великому ззаду. Приблизно кілометрів через 5 Серьога почав «збирати» узбіччя, думали п'яніє від свіжого повітря :) або засинає, виявилося немає. На не заплановано зупинці він пояснив, що на швидкості більше 20 км / год мотор гріється, а таким способом він намагається охолодити його снігом. Далі він виробив алгоритм, рухається зі швидкістю 25 км / год і мотор поводиться відмінно, але лише прогавив і даси більше газу, загоряється лампочка перегріву, скидання газу до 19-20км / ч і через хвилину можна знову йти швидше. У темряві під'їхали до будиночка (ближній / дальній на Дінго річ), втомлені, але задоволені пішли готувати вечерю і спати. Пробіг за день склав приблизно 140 км.

З ранку підйом, після того як всі виспалися, сніданок, у міру зборів обговорюємо причину перегріву, на форумах писали, що після обкатки і заміни масла, це йде. Серьога вирішує міняти масло, у нього лежить літр Мотюль з собою. Міняємо масло і збираємося виїжджати, тут прилітає пара снігоходів, виявляється софуромчане, вони розкладаються, а ми виїжджаємо до озера. Але Олексій намагаючись зрізати вирішує їхати через кущі, Серьога за нами і де то метрів за 500 від дороги великий Снєжик сідає, снігу багато, а лопати за годину до цього виважено залишені в хатинці, адже дорога пробита, навіщо вони нам.

Дінго коштує від великого Снєжик, в його колії в 30ти метрах, а хлопці удвох викачують здорову махину, ну начебто вийшов, Серьога вирішує їхати назад, підходить до Дінго, піднімає його за багажник і з 3х ривків розгортає на 180 градусів в колії і їде, дивно, але Дінго сам їхав по ній, а там снігу було по пояс, правда десь Серьога його підштовхував ногами, але Снєжик їхав!

Як наслідок через кілька кілометрів зламалася друга, а потім Серьога пропалив чобіт об вихлопну трубу, намагаючись зафіксувати ноги на рамі. Відкатали ще день, без видимих ​​недоліків, Дінго везе і їде! І ось ранок від'їзду додому, прокидаємося приблизно о 8.30, виходимо на вулицю, а на градуснику -30, да уж, хороше випробування для запуску одноциліндрового мотора, з карбюратором від мопеда.

І адже він завівся, з першої спроби, з кнопки, ніби й не -30 на вулиці, чудово. Прогрівається, оглядає останній раз поглядом озеро і хатинку і додому, але поки лише в село, перевантажувальну точку нашого маршруту. І ось ми знову в селі Пономаревка, Снєжик доїхав сам, на спідометрі у нього 245км!

Знову нас обліпили місцеві, тепер ми вже говорили всім, що брати можна, техніка хороша - але такі переходи все-таки не для нього.
Відсутність амортизаторів, під сидінням це мінус, хоча, Серьога сказав, що готовий проїхати цей маршрут ще раз, але ночувати тільки в наметі на самому озері Біле, щоб не мотатися за 27 км від будиночка на озері Биковський.

Коли збирали снігохід виявили, що відійшла зварювання на вихлопній трубі і відкрутити пара винятково, від теплового екрану - але це "норма" - по одзивам на форумах це у багатьох!

А риба, а що риба, клювала, з ранку активніше, до вечора клювання стихав взагалі, були обриви волосіні 0.12, розігнуті гачки блешень на 0.14й, але потрібно їздити шукати по озеру, годували мормиша і мотилем, ніж годуєш на те і клює, на мотиля окушек по менше йшов, але мормиша в середньому грам 350-400. Див. Найбільший окунь був 1,5 кг, а щучка в середньому 2-3 кг.