Чотиримісячні даішники чого чекати від нової дорожньої поліції, політичні новини України

Майже через два роки після ліквідації в Україні структур ДАІ у владі нарешті усвідомили, що патрульна поліція з її достатком завдань не може повною мірою замінити старих розігнаних даішників в частині забезпечення безпеки руху на дорогах. І справа навіть не в цифрах ДТП, адже кількість аварій всупереч криків різноманітних експертів суттєво не зросла.

Як кажуть наші джерела в МВС, причина появи нової ДАІ куди більш тривіальна. Попросту нагорі вирішили, що такий ласий шматок пирога не може просто валятися під ногами і його потрібно брати в свої руки. Адже в міністерстві Арсена Авакова ще залишилося повним повно генералів, які годувалися на дорожньої тематики, ймовірно вони і нашептали міністру, що непогано б відродити колишню славу "лицарів смугастого жезла" (читай - "круглого льодяника", який прийшов на зміну звичній даїшної палиці) .

Особливо актуальним стало питання після запровадження безвізового режиму, коли прогнозується суттєве зростання, в першу чергу комерційного товарообігу за допомогою автомобільних перевезень.

У дорожній поліції буде 2 тисячі копів

Як заявляв ще в кінці минулого року в інтерв'ю радіо "Голос Столиці" заступник голови Нацполіціі Олександр Фацевіч, планується, що до складу нового підрозділу увійдуть дві тисячі осіб. Дорожньо-патрульна служба стане самостійним підрозділом департаменту Національної поліції і буде відповідати виключно за безпеку дорожнього руху

За словами Фацевіча, після ліквідації такого підрозділу, як Дорожня патрульна служба, колишня ДАІ, ці відділи практично перестали існувати, їх немає на трасах міжнародного державного значення і там, де дійсно є зростання і велика кількість відбувається ДТП.

Щоб замінити ці підрозділи, було прийнято рішення створити дорожню патрульну поліцію, яка буде забезпечувати безпеку на дорогах і трасах державного та міжнародного значення. На першому етапі підготовка при вступі в дорожню поліцію буде проходити чотири місяці. У порівнянні з тримісячними патрульними це вже прогрес. Однак все одно недостатньо для професійної підготовки. Фацевіч обіцяв, що після навчання новоспечених дорожніх копів відправлять на практику в управління поліції і тільки після цього на дорогу.

У тому ж інтерв'ю Фацевіч заявляв, що оголошений допнабор в підрозділи Черкаського управління патрульної поліції. Створюється батальйон, який буде нести службу в Умані.

"Ми створюємо роту в Рівненському управлінні патрульної поліції, яка буде нести службу в Сарнах (важлива ділянка міжнародної траси Київ-Варшава), - заявив пресі Фацевіч. - Також в подальшому, згідно з нашим планом, ми будемо оголошувати донабором в кожне управління патрульної поліції для того, щоб забезпечити роботу дорожньої патрульної поліції. Ми оголосили донабор в Запоріжжі, в Києві, в Харкові, в Одесі, і люди подають заявки, проходять тестування. Тому це будуть нові люди, яких ми набирали так само, як створювали патрульну поліцію в усіх обласних центрах - в Києві, в Харкові. Це будуть молоді люди, які хочуть дійсно щось змінити, які хочуть працювати, служити, і в цьому немає проблеми ".

Ганяти порушників будуть на корейців "Hyundai"

За словами глави Нацполіціі Сергія Князєва, 30 нарядів дорожньої поліції забезпечуватимуть порядок на 10 основних автомагістралях України. Вони нестимуть службу на сучасних автомобілях марки "Hyundai".

"Я думаю, з понеділка складова дорожньо-транспортних пригод на основних автомагістралях буде докорінно змінена", - бравурно відзначав Князєв.

Однак один з його підлеглих в день відродження дорожньої поліції все ж обережно зазначив що новий підрозділ поки запрацювало в тестовому режимі.

"У перший день вони будуть працювати на всіх головних магістралях. На патрулювання виїхало всього 20 екіпажів. Також будуть працювати стаціонарні пости в 8 областях ", - розповів перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції України Олексій Білошицький.

Як кажуть наші джерела в МВС, ядро нової дорожньої поліції в регіонах все одно формується за рахунок старих кадрів. Нових просто нема звідки взяти. Адже з патрульної поліції давно біжать люди і у них самих оголошуються постійні допнабори.

"Тут не до жиру, аби ще новими людьми укомплектувати службу, - поділився з нами на умовах анонімності один з функціонерів Нацполіціі. - Де взяти дві тисячі нових чесних? Щоб не вдарити в бруд обличчям на міжнародні траси потрібно виставляти перевірених людей. Нові-старі даішники візьмуть під контроль "золоті жили" - траси міжнародного і національного значення Київ - Харків, Київ - Зборів, Луцьк - Ковель і Ягодин - Сарни ".

Відродять пункти "автоматичного машинного доїння"

В патрульної поліції говорять, що "дорожники" від них будуть відрізнятися не тільки тим, що почнуть патрулювати дорогу і відповідати за безпеку руху. Вони також будуть займатися безпекою громадян, виїжджати на спеціальні виклики, які будуть перебувати в їх зоні відповідальності.

Планується, що на дорогах один екіпаж поліції патрулюватиме кожні 25 кілометрів шляху. Це по офіційно озвученої задумом повинно зменшити кількість ДТП. Також в МВС анонсували що нова дорожня поліція займають стаціонарні пункти старої ДАІ в 8 областях.

Варто відзначити, що в народі ці стаціонарні пости давно охрестили "пунктами автоматичного машинного доїння". У старих даішників ці будки давно були прикриттям для вибивання грошей з далекобійників, іноземних водіїв та інших автомобілістів.

Старожили системи МВС згадують, що такі пункти по достоїнству цінували всі глави МВС при минулих президентів. При Януковичі "пункти машинного доїння" після короткої перерви були відроджені повсюдно і за чутками приносили чималий прибуток в "харчовий" ланцюжку МВС.

У Нацполіціі звичайно ж обіцяють цього не допустити - мовляв це будуть сервісні пункти надання допомоги на дорогах, де разом з поліцією чергуватимуть в майбутньому медики і рятувальники. Однак з огляду на славу цих пунктів, водійське співтовариство в такі благі наміри вірить насилу.

Зупиняти можуть, ловити на "швидкість" поки немає

Повноваження нової дорожньої поліції поки вельми розмиті, з огляду на той факт, що в законі про поліцію взагалі поки не існує такого поняття.

Згідно ст. 13 профільного закону є: кримінальна поліція, патрульна поліція, органи досудового розслідування, поліція охорони, спеціальна поліція і поліція особливого призначення. А ось дорожньої поліції поки немає, тому її вирішили приліпити до розділу - патрульної. Ще не обросте власної нормативною базою.

Основні повноваження "нових даішників" зафіксовані в ст. 35 закону про Національну поліції. Відповідно до цієї норми вони можуть зупиняти транспортний засіб якщо:

- водій порушив ПДР;

- є очевидні ознаки несправності ТЗ;

- є інформація, що водій або пасажири (а також авто або вантаж) мають відношення до вчинення ДТП, кримінального або адмінпорушення;

- ТС знаходиться в розшуку;

- необхідно опитати водія чи пасажирів як свідків;

- поліцейським необхідна допомога водія;

- уповноважений орган влади прийняв рішення обмежити або заборонити рух;

- вантаж на ТЗ закріплений небезпечно;

- світлові або звукові сигнали використовуються з порушенням.

Згідно ст. 23 закону про поліції також "нові даішники" мають наступні права:

1) регулюють дорожній рух і здійснює контроль за дотриманням Правил дорожнього руху його учасниками і за правомірністю експлуатації транспортних засобів на вулично-дорожньої мережі;

2) здійснюють супровід транспортних засобів у випадках, визначених законом;

Поліцейський зобов'язаний проінформувати водія про конкретну причину зупинки ним транспортного засобу з докладним описом заснування зупинки.

Ключове слово тут "автоматичну", а не ту яка працює під впливом людини, як той же прилад "Беркут" на якому абсолютно незрозуміло чию швидкість він тільки що зафіксував. Проїжджав переднього автомобіля або вашого.

Відродження дорожньої поліції буде своєрідним тестом - чи є політична воля у керівництва МВС створити з нуля нову сервісну службу або ж відродять старі даішників в новій формі, новими повноваженнями і старою системою так званих даішників - "чайок", які збирають гроші нагору по ієрархічній драбині і роблять план по протоколам.

Попередня ◈ Наступна