Чому стукають гидрокомпенсатори і що робити
Припустимо, що Ви придбали старий автомобіль. Ви насолоджуєтеся довгоочікуваної поїздкою і раптом ви чуєте дивний стукіт, що доноситься з-під капота. Швидше за все, це почали стукати гидрокомпенсатори. З даної неприємністю може познайомитися власник як вітчизняного автомобіля, так і іномарки. Від року випуску це зовсім не залежить, хоч з конвеєра Ваш автомобіль.
Що ховається під хитромудрою назвою?
Простіше сказати, гідрокомпенсатор - це та деталь, яка регулює зазори на клапанах двигуна. На вигляд це така труба, всередині якої знаходиться плунжерні пара. Крім неї, є ще пружина і зворотний клапан. Компенсатор потрібен для того, щоб звільнити людину від необхідності вручну регулювати клапана.
Чому ж стукає?
Насправді тут причин всього дві: або несправність в самій механіці пристрою, або проблема з системами подачі масла двигуна. Якщо механік знає, він швидко визначить, де проблема.
Якщо проблема в несправності механіки, той причини будуть наступними:
- Ударна площа плунжерній пари зносилася.
- Шлюб на заводі виробника стосовно самих деталей.
- Засмітився клапан, що подає масло і стало відбуватися залипання.
- У компенсатор потрапило повітря.
- Деталі пристрою забруднилися.
А якщо справа в системах подачі масла, значить:
- В масло потрапило повітря. Перевірте його рівень в двигуні. Він повинен бути відповідно до інструкції.
- На масляних клапанах утворився нагар або бруд.
- Зносився масляний фільтр.
- Ви неправильно вибрали масло. Звертайте увагу на його тип і в'язкість.
- Двигун перегрівається.
Температура повітря тут значення не мають. Стук Ви можете почути як в холод, так і в спеку. Еслімотор прогрітий і все-одно стукає, можливо, масло давно своє відпрацювало або воно поганої якості. Якщо проблема в брудному фільтрі, купіть новий і замініть. Якщо Ви все це вже зробили, а стук залишився, значить заковика зовсім не в компенсаторі.
Якщо ж погода холодна, а двигун прогрітися ще не встиг, стукіт може бути викликаний в тому, що змінилася в'язкість масла через температуру і воно поки не потрапило в компенсатор.
Який з гидрокомпенсаторов видає стукіт?
Хороший майстер здатний дуже швидко розібратися, який з компенсаторів почав стукати. Коли обвинувачений знайдений, його потрібно буде промити, потім поставити на місце і знову запустити двигун. Якщо Ви все ще чуєте стукіт, компенсатор доведеться міняти. А якщо і тоді стукіт залишається, значить причина в іншому.
Чим загрожує цей стук?
Краще за все звернути увагу на дану проблему відразу, щоб вона не переросла у щось більш серйозне. Якщо гидрокомпенсатори у Вашому авто несправні, це в подальшому призведе до того, що привід ГРМ доведеться замінити набагато раніше. Голівці блоку циліндрів теж буде непереливки. Ви розумієте, у скільки приблизно обійдеться такий ремонт.
У будь-якому випадку, Вам вирішувати, хто займеться усуненням цієї проблеми - самі будете пробувати або професіоналу довіритесь. Але хоча б перевірку у фахівця провести потрібно. Якщо там питання не дуже серйозний, Ви зможете самостійно виправити ситуацію, але якщо проблема набагато глибше - краще звернення до хороший сервісний центр рішення немає.
Вам може бути цікаво: