Чому окислюються клеми акумулятора
Часто автолюбителі після тривалого використання акумуляторної батареї помічають білий наліт на клеми акумулятора. Як же позбутися від нальоту і запобігти подальшому окислювання клем акумулятора.
Давайте для початку розберемося в причинах виникнення нальоту на клемах акумулятора.
Основні причини виникнення білого нальоту (окислення) на клемах акумулятора
1. Стан акумулятора (протікання електроліту). Часто протікання електроліту відбувається при перезаряді акумулятора - причиною може бути генератор і ланцюги зарядки батареї.
Так само причиною можуть стати неправильна щільність електроліту або замикання осередків акумулятора.
Не варто також забувати про якість корпусу акумулятора. Найчастіше мають місце протікання електроліту через тріщин або щілин.
Окислення клеми дуже часто трапляється через потрапляння електроліту на клему через щілину у контакту батареї. Часто щілину утворюється через вібрації клеми і розхитування клеми в корпусі акумулятора.
2. Несправності в електромережі автомобіля. Першопричиною може стати поганий контакт між клемою і контактом акумулятора.
Так само причиною можуть бути погані контакти в реле, контактних групах та інших вузьких місцях проводки.
3. Засмічення вентиляційних отворів банок акумулятора - що може призводити до підвищення тиску електроліту всередині акумулятора з наступним витіканням його через не штатний отвори.
Найчастіше окислення швидше за все сигналізує про необхідність швидкої заміни акумуляторної батареї. Хоч би якими були причини появи реакції з електролітом на клемах акумулятора, витікання кислот погано впливає не тільки на здоров'я але і на стан вашого автомобіля.
Для того що б визначити чи була на ваших клемах кислота промийте клему з допомогою розчину соди і теплої води (10% соди у воді - більше не варто так як залишаться білі плями які потім важко змити).
При змиванні кислоти содою ви можете помітити реакцію кипіння з невеликим виділенням тепла.
Найкраще це робити акуратно над якийсь ємністю - не потрапляючи на кузовні деталі автомобіля. Якщо є можливість зняти акумулятор, краще промити його окремо - скажімо в гаражі або на вулиці.
Якщо промивка содою не дає потрібного результату ви можете очистити контакти наждачним папером або лезом ножа.
Так само в магазинах можна знайти корщеткі для очищення клем акумулятора.
Деякі автолюбителі радять скористатися бензином як розчинником.
Пам'ятайте. що бензин дуже горючий матеріал, а так само він має властивості розчинника і може скажімо розчиняти деякі види пластмас або гумових виробів.
Після очищення клем і контактів акумулятора можна скористатися кількома методами запобігання подальшого окислення.
Методи запобігання, боротьби з окисленням клем акумулятора
1. Повсть і масло. Багато автолюбителів користуються старим, перевіреним радою наших дідів.
Для запобігання потрапляння парів електроліту на клему і так само захисту їх від зовнішнього впливу використовують повсть просочений машинним маслом.
Для цього вирізається кругла прокладка з діркою в середині з повсті.
Прокладка просочується маслом і надівається на контакт (клему) акумулятора.
Після чого зверху на контакт одягається клема бортової мережі автомобіля (прикручується) і зверху так само одягається прокладка повсті просочена маслом.
2. Технічний вазелін, солідол, лак - будь-які ізолюючі не змиваються рідкі матеріали. Так само можна скористатися силіконовою змазкою - деякі автолюбителі використовують саме її так як всі інші мастила збирають на себе бруд.
3. Мастило-захист клем акумулятора від корозії (електрожір) - спеціалізоване засіб для захисту клем акумулятора у вигляді аерозолів, продається в спеціалізованих магазинах.
4. Фетрові шайби - надягають на клему для її захисту. Такий же спосіб як з повстю.