Чому не працює дальнє світло тюнінг авто, тюнінг автомобілів, ремонт автомобілів
Дальнє світло на автомобілі може не працювати з кількох причин, розглянемо найчастіші несправності: -вихід з ладу лампочки; -перегораніе запобіжника; -вихід з ладу реле включення дальнього світла (або блоку управління світлом); -вихід з ладу перемикача ближнього - дальнього світла; -відсутність маси; -несправність електропроводки.
Розглянемо приблизну схему підключення дальнього світла на рис. 1:
Рис.1 1 - фари; 2 - лампочка включення дальнього світла на щитку приладів; 3 - блок реле і запобіжників; 4 - перемикач ближнього і дальнього світла; 5 - модуль управління світлом (якщо є); 6 - замок запалювання; К7 - реле включення дальнього світла фар; А - до основного блоку запобіжників (F3); В - до ЕБУ єлектропакета (якщо є).
Пошук несправності і ремонт.
1. Перевірка і заміна лампочки. Перевірити лампочку можна; а) візуально (побачити перегоріла нитка) б) приладом (на відсутність опору) з) заміною на свідомо справну.
Порада: - при заміні лампочки не можна торкатися руками за скло, це призведе до скорочення терміну служби лампи до 1 дня (жир з рук потрапляючи на скло призводить до збільшення температури і в результаті перегорання лампи в перший день) Якщо доторкнулися руками, досить протерти лампу спиртом , т. е знежирити. - використовуйте лампи рекомендовані заводом - виробником.
2. Пошук і заміна запобіжника. Запобіжник на дальнє світло у всіх автомобілях має позначення як на рис. 2
Мал. 2 Або напис англійською: fuse beam Порада: Завжди при заміні або перевірці запобіжників використовуйте щипці, які знаходяться в блоці запобіжників і мають такий вигляд:
При пошуку блоку запобіжників скористайтеся інструкцією по експлуатації, там вказано розташування блоку, позначення і номінал запобіжників.
3. Пошук і перевірка реле дальнього світла. Пошук реле дальнього світла схожий на пошук запобіжника: бери інструкцію по експлуатації та шукаємо блок реле. -іщем по позначенню або маркування реле дальнього світла (або beam relay) -проверяем або змінюємо на свідомо робоче.
Порада: Для заміни можна використовувати реле ближнього світла (на 99% автомобілів вони взаємозамінні). Якщо стоїть не окремий реле, а блок управління світлом, тоді підлягає заміні весь блок.
4. Подрулевой перемикач світла. Ось тут я раджу їхати прямо на СТО (або довго і ретельно вивчати мануали заводу - виробника). Справа в тому, що перевірка або заміна перемикача на деяких машинах, де стоїть подушка безпеки, пов'язана з ризиком для життя і здоров'я (нештатное спрацьовування подушки, особа як правило знаходиться на рівні керма, ефект уявляєте, тим більше що випадки вже були).
5. Перевірка маси. Це стосується в першу чергу старих машин з великим терміном служби. Беремо роз'єм з фари і приладом міряємо опір на масу (зазвичай це коричневий або чорний провід), воно не повинно перевищувати 3-5 Ом, якщо більше шукаємо по схемі точку кріплення маси і зачищаємо її або використовуємо фарборозпилювач.
6. Причиною несправності електропроводки може бути: - знос (обрив); - окислення (поганий контакт); - нештатное втручання «кривих рук» ( «фахівців» по установці сигналізацій, противотуманок, автомагнітол та інших «допів»). Пошук несправності електропроводки, як правило, пов'язаний з наявністю мінлива до даного авто, яких може не бути у вільному доступі. Тому, якщо ви не впевнені в своїх силах, настійно рекомендую звернутися до фахівців (дешевше вийде). На цьому все. Удачі на дорогах!
Інші новини по темі: