Чому глухне машина, коли здаєш заднім ходом, клуб любителів nissan rnessa
Чому глухне машина, коли здаєш заднім ходом?
Для початку згадайте, як вела себе машина до того, як вона заглохла. Якщо під час руху вона смикалася, то, швидше за все, причина криється в неполадках паливної системи. В цьому випадку перевірте наявність бензину в баку, а також його якість. Можливо, ви давно не проводили заміну паливного або повітряного фільтра, через що в двигуні почався процес сумішоутворення.
Машина на ходу може стихнути через несправність паливного насоса, освіти засмічень в інжекторі або датчику холостого ходу. Щоб продовжити рух, проведіть прочищення цих вузлів очисними складами.
Причиною поломки може стати потрапляння зайвого повітря в паливну систему через відсутність щільності з'єднань або деформованих патрубків. Для усунення проблеми замініть трубки і підтяжки хомутів. Робота ця не складна, головне, правильно визначити місце порушення герметичності.
Автомобіль може різко зупинитися через неполадки в електричній частині. В.
Варіантів і причин неполадок, які призводять до неприємностей в процесі водіння, може бути величезна кількість. Потрібно завжди мати на увазі, що автомобіль є цілісним механізмом, і поломка одного датчика здатна вивести з ладу всю електричну систему, а неправильні команди від бортового комп'ютера роблять експлуатацію транспорту неможливою. Якщо машина глухне на ходу, причини досліджувати варто не тільки самостійно, але і за допомогою досвідченого майстра. Все залежить від марки і типу автомобіля, але часто поломку самостійно знайти і усунути не виходить.
Самостійний ремонт електричної системи неможливий хоча б тому, що власник авто не має необхідного обладнання для точної діагностики. А найчастіше симптому припинення роботи двигуна на ходу пов'язані саме з електричною системою. Вивчати це питання набагато простіше після повної діагностики машини на предмет різних неполадок.
Головні причини того, що машини глухне на ходу
Даний вид несправності можна дуже часто зустріти, і трапляється це з автомобілями як вітчизняного автопрому, так і ряду автомобілів іноземного виробництва.
Зазвичай це відбувається в такий спосіб. Ви заводите машину, при цьому двигун працює в нормальному режимі. Але, як тільки забираєте ногу з педалі газу, відбувається падіння оборотів двигуна, хоча при цьому датчик холостого ходу продовжує показувати номінальна кількість обертів. При цьому ви чуєте, що автомобіль на холостих обертах працює нестабільно. І через деякий час машина зупиняється через припинення роботи двигуна.
Слід зазначити, що не потрібно відразу панікувати: після чергового закладу машини ситуація стабілізується і ви можете продовжувати поїздку. Однак незабаром неприємності можуть повторитися, і двигун глухне знову. Тому, у разі виявлення стабільної роботи рухової установки, знайдіть час для усунення неполадок. Для початку цього процесу.
У тебе випадково варіатор не варто? А то у мене теж саме було. У мене теж BRC, справа в вариаторе у мене було я його ставив і купував в Зеленограді на кшталт "тритон", їздив до них перевіряли, говорили всі в порядку а машина продовжувала глохнуть.Поставіл іншого виробника і все пройшло. А спочатку почни з перевірки постав заглушку замість варіатора і подивися буде глухнути чи ні? Таких перемикань можна і самому добитися настройками ГБО. Тобто настроювачі можуть зробити так, що машина буде сама перемикатися на газ, назад на бензин, знову на газ і т.д. за яких то (як настроїш) умовах роботи двигуна. Треба перевірити настройки ГБО, а так же тиск в системі і температуру форсунок в момент таких перемикань.
.
Така проблема, як заглохания двигуна на холостих обертах, знайома багатьом автолюбителям, будь то власники стареньких ВАЗів або ж власники сучасних іномарок. І навіть якщо потім машина, як ні в чому не бувало, заводиться, і мотор працює стійко, подібну проблему потрібно вирішувати негайно. Правда, причин такої поведінки «залізного коня» може бути кілька.
Якщо автомобіль не тримає холостих обертів, ймовірно, забруднені деталі
Чому глухне машина на холостому ходу
Практично завжди, якщо автомобіль не тримає холостих обертів і глухне, ми маємо справу з будь-якої поломкою або забрудненням деталей. Ось неповний список можливих причин заглохания мотора:
несправність регулятора холостого ходу; засмічення дросельної заслінки, каналів карбюратора, інжектора; забруднення паливного жиклера холостого ходу; забруднення паливного насоса, паливного фільтра, повітряного фільтра; відмова датчика масової витрати повітря, датчика положення.
Машина їде, їде, їде і глухне. Чому машина глухне на ходу? Зараз розберемося! Таке буває по ряду причин як на холостому ходу так і "під навантаженням".
Чому машина глухне на ходу
Проблеми з бензонасосом. Проблеми з повітрозабірником. Слабкий контакт на клеми АКБ. Засмічена сітка топливоприемника. Забитий паливний фільтр. Неякісний бензин. Свічки запалювання. Датчик холостого ходу.
Однак, якщо ви не автомастер, краще спробувати відвезти машину на СТО або хоча б показати знайомому хорошому механіку. Все таки досвідчена людина може досить швидко сам визначити проблему, на пошуки і усунення якої у вас піде дуже багато.
на приладовому щитку спалахують лампи Check Engine (символ двигуна), тиск масла (маслянка), АКБ, і A / T TEMP OIL, і ще лампа із позначкою машини і палаючими задніми фарами (що вона означає - незрозуміло).
Може завестися через хвилину-дві-три, а часом півгодини вичікувати доводиться. Заводиться, до речі, при запалених лампах, і якщо заводиться, то вони гаснуть, як годиться при нормальній роботі.
Проблема АКП? Масло в коробці міняв півроку тому на сервісі, що спеціалізується на АКП, рівні в.
Чому глухне на ходу ВАЗ 2114? Основні причини та інструкція по ремонту Найчастіше у власників «чотирнадцятий» виникає проблема - глухне на ходу Ваз 2114, в цій статті розберемося з можливими причинами і методами вирішення цього неприємного явища.
Для початку розглянемо, чому двигун може затихнути на ходу двигун ВАЗ 2114, причому навіть на холостих обертах:
Глухне на ходу Ваз 2114 найчастіше з наступних причин: У першу чергу автолюбителі грішать на низькоякісне паливо, логічно з цього і почати шукати причину зупинки мотора. Дуже пощастить якщо несправність з'явиться відразу після чергової заправки, в такому випадку можна з повною впевненістю зливати бензин і міняти паливний фільтр.
Якщо справа не в бензині, наступними під підозру потрапляють свічки. Для досвідченого водія стан і колір свічок можуть розповісти майже все про роботу движка. На око їх працездатність визначити дуже просто. У своєму робочому стані свічка має.
Чому машина заглохла на ходу?
Однією з найбільш неприємних ситуацій, яка може трапитися з будь-яким автомобілістом, є несподівана зупинка машини під час руху. І немає різниці, берете участь ви в міському дорожньому русі або перебуваєте в заміській поїздці. Якщо машина заглохла на ходу і не заводиться, обидва ці варіанти мають свої неприємні наслідки. В межах міста, де автомобільний рух відрізняється високою активністю, вам досить складно буде покинути потік, враховуючи, що машина вже заглохла і не піддається управлінню. На відстані від міста є свої складності - наприклад, важко викликати машину технічної допомоги, та й чекати її доведеться, якщо двигун заглох, досить довго.
Тепер перейдемо до питання про причини ситуації, неприємної ситуації. На перший погляд, відповідь на нього досить простий - почалися проблеми з руховою установкою. Але, по-перше, двигун - річ вельми складна і складається з безлічі компонентів, які в самий.
Весь день сьогодні через жопу. Ось і з машиною проблема. Завів з ранку, прогрів, поїхав у справах. Поки дівчину свою чекав машину не глушив. Хвилин 15. Стояв поруч з церквою (Може в думках згрішив?). Потім став здавати заднім і машина заглохла. Завів - знову глухне. Якщо тисну на газ, то працює. Відпускаю глухне, а якщо і працює через раз, то холості невисокі і хвилями, ав потім знову глухне. Хоча машина на холостих завжди тримає невисокі обороти.
З недавніх подій: Вчора загорілася лампа палива. Залив 10 літрів на незнайомій станції, але двигун потім (проїхав ще близько 40 км) не подавав ознак погано палива. Клапана не стукали, динаміка колишня, а може навіть і краще, чи не глохла.
У чому проблема з вашим? З ранку ще 15 проїхав. Може бензин гавно? Або ще.
Автомобіль -Tiguan 2.0 TDI, АКПП.
Ситуація 1: рух по пряіой по дорозі, покритої 10 - 15 см пухкого снігу, швидкість руху - 0 -20 км на годину, 2 секунди прискорення, 1 -2 секунди гальмування. Я намагався зрозуміти, як машина гальмує на пухкому снігу, поперемінно тиснув - газ, гальмо, газ, гальмо, газ. гальмо, газ, гальмо. Після 4 гальмування двигун заглох.
Ситуація 2 і 3: Практично однакові ситуації, вибирався заднім ходом з паркувального місця в заметах. Вибирався з пробуксовками (Offroad не включав, ASR не відключати). Кілька інтенсивних натискань педалі газу, автомобіль ривками вибирається із замету, потім чергове натиснення педалі газу і двигун глухне.
І відповідно, пара питань - чи було у кого небудь таке, і наскільки це нормально для авто з АКПП?
На наступного тижня буду у дилера і схиляюся до того, що б зробити комп'ютерну діагностику. Це допоможе.
Коротше, заправився я вчора на ВР 95-им. a:
Під'їхав дому (ніяких змін в динаміці не помітив). Копирсався вчора з магнітолою (вішав телевізор в козирок водія). Розібрав в салоні - стійка ліва, нижня частина торпеди, саму магнітолу висмикнув. Начебто нічого життєво важливого закоротити не міг.
Після двох годин колупання заводжу машину. Завелася нормально, ніяких проблем. Включаю задній хід, щоб виїхати зі стоянки - і тут почалося. Движок затроіла (точніше буде сказати - задвоіл), обороти впали до 200, потім знову піднялися. Причому все це уявлення лампою чек не підтверджують. Ну я з переляку ставлю в паркінг - все ок: tik поклацати все передачі, все ок. Включаю задню - знову затряслася, задвоіла і заглохла. Причому коли на педаль газу тиснеш - все норм, заднім ходом їде. А на холостих задній хід глухне. Зробив коло навколо району, включаю задню - фсе норм. Ну я машину заглушив, глюк думаю, сиджу телевізор дивлюся, радію: smilk: Через деякий час.
Загалом, пофоткал я подкапотное. Вчора знову рухаючись задом заглох (не звик я поки більше газу давати), і. не зміг завестися (таке правда трапляється не тільки після заднього ходу). Тільки з штовхача завівся. Дуже б хотів вирішити і цю тему, чого ж глухну так, остаточно, що тільки з допомогою штовхача заводжуся. Ну а сьогодні веселощі сталося. З першого разу не завівся, подумав, все, людей шукати треба. На другий раз завелася, але через пару секунд як БААХнет, і дим повільно пішов навколо і запах гару. При цьому мотор став працювати як то з вібрацією (хвилеподібний звук був, як-ніби на максимальних обертах, але на педаль газу реагував ще більшими оборотами) .Я злякався, виліз з машини. Зараз смішно, а бачили б ви оточуючих, ще я вийшов і кажу дружині, вийти з машини і відійти подалі, а то хіба мало вибухне)))))) Пляя, як вони швидко розсмокталися. Заліз під капот і днище. Ніде не знайшов нічого незвичайного, ніяких калюж масла, бензину та ін. Ніяких загорянь, навіть чорноти від вибуху.
Проблема початок від Мотя в день зустрічі наших драйвовцев.
При достатньому прогріванні мотора, на гарячу, Моть став глухнути на задньому ходу. Коли проїзд ще не дуже багато-все нормально, а як тільки більше 15-20км- здаєш на задню -машина глухне і загорян Чек.
Ну ми його і до офіцій, і ще в 3 різних сервісу ...
Сказали-від ДПДЗ-поміняли, 3 рази (!), В кожному сервісі регулювали його, хто як міг!
Сказали-від РХХ- поміняли. Звук мотора змінився, але проблема не зникла.
Прверілі масло в АКПП- воно було вже майже прозоре і майже повністю втратило свої властивості (як видно колишні 2 господаря Мотя ВЗАГАЛІ їм не займалися).
Поміняли масло, прочистили фільтри в коробці-одна хрень! Хоча коробка стала більш адекватно-швидкість змінюється вже майже як на механіці ...
Сказали-дросель-промили і його, на верстаті, під час ходу-пррблема залишилася ...
Наші узбеки почали телефонувати в Узбекистан, на завод, своїм сенсеям :-)
Вообщем, залишила машинку у узбеків на.
Шановна Прекрасна Дама
Ну скажіть як звати машину для того щоб хоч що-небудь підказати треба подивитися схему Вашої машини
1) Що за Сівік: седан, хетч 3 або 5 дверний, купе
2) Кермо з якого боку: справа-або зліва?
3) Коробка: механіка або автомат?
А то ж не знаючи яка машина можна довго фантазувати на цю тему.
Фантазія номер 1
Десь чомусь при включенні заднього ходу і світла відключається харчування на бензонасос за сім ось так і відбувається.
Фантазія номер 2
Десь чомусь при включенні заднього ходу і світла не вистачає чогось і десь че-то включається в сигналізації і блокує подачу харчування на бензонасос.
Глухне-то як? Відразу раз і заглухла або ще начебто намагається попрацювати натужно і потім.
Так значить що то навернулися?
варіант. не розбирається асконовскую КПП але на всіх що розбирав стоять кульки або штифти які не дають включатися двом передачам одночасно
Є таке поняття: знос. І хрін його знає, де він вилізе. Чому буває, що вибиває якусь передачу? Тому, що де то з'явився знос фіксатора.
Хоча Асконовская коробка істота супер надійне. Нещодавно розкривав коробку з машинки 1984 года, так ось в ній ще залито не масло, а трансмісійна рідина червоного кольору. Коробка ще не разу до мене не розкривалася.