Чим відрізняються вагонка і євровагонка - що краще
Вагонка - сучасний матеріал, який знайшов широке застосування в оббивці внутрішніх і зовнішніх поверхонь будівель за допомогою тонкого шару дерев'яної конструкції. Назва вагонки прийшло зі старих часів, коли її використовували для оббивки стін вагонів. Уже в ті часи, вагонка була дошкою, яка по краях мала спеціальні пази, які дозволяли листам матеріалу дуже щільно, практично без утворення щілин, стикуватися між собою. Ця "технологія" отримала ще назву "чверть".
Таким чином так і вийшла назва вагонки. Раніше звичайно облицювальна дошка абсолютно відрізнялася від сучасного варіанта вагонки. У сучасному світі технологія виготовлення вагонки значно покращилася. Тепер для її виробництва застосовується складне автоматизоване устаткування. З'явилася і особливий різновид, так звана євровагонка. Але звичайно ж функція у неї залишилася колишня, покриття поверхонь рівним шарів якісного деревного матеріалу без присутності будь-яких щілин.
Стандартні розміри вагонки сьогодні такі - від 12 до 25 мм. Ширина листа складає максимум 150 мм при довжині до 6000 мм.
У евровагонки вже свої типові розміри. Вона може мати товщину - 13 мм, 16 мм і 19 мм. Ширина ж може бути - 80 мм, 100 мм, 110 мм і 120 мм. Довжина також може досягати 6000 мм. Вологість при цьому допустима становить не більше 10-15%. Профілі евровагонки між собою також можуть дещо відрізнятися. Але деякі характеристики залишаються незмінними - це більш глибокий пазо-гребневий стик і невелика вибірка з внутрішньої сторони дошки.
Давайте ж подивимося які переваги є у евровагонки перед нашою звичною вітчизняної вагонкою.
Про профілі або геометрії вагонки.
Найважливіша відмінність евровагонки від вітчизняної полягає в тому, що вони мають різні розміри шипа. Євровагонка має висоту шипа в межах 8 мм, тобто це 9% від ширини дошки. У нашій же вагонки висота становить - 4-6 мм. Якщо погодні умови часто змінюються, змінюється температура і вологість, то розміри вагонки можуть дещо змінюватися і через це можуть утворюватися щілини. У разі в євровагонкою зміна розмірів може бути більшим, ніж у звичайної вагонки. Але в разі в євровагонкою подібні явища дуже малоймовірні. Ну тільки уявіть собі які повинні бути погодні умови, щоб зміна розмірів склало не менше 9%.
Показник вологості вагонки й євровагонки.
Якщо у евровагонки рівень вологості зазвичай в межах 10-16%, то українська вагонка має показник в 18-25% вологості. Така вагонка часто проводиться з "в'яленої" дошки, яка попередньо була піддана незначною осушування в вуличних умовах або в приміщенні. Також бувають варіанти з вагонкою, що має показник вологості в 25-35%. Подібна вагонка зазвичай робиться з сирої, тільки що приготовленої дошки.
Які недоліки може мати волога вагонка:
- якщо вологість повітря більше 17-18%, то вагонка може піддатися утворення на ній грибка, це також можливо при температурі понад 15-20 градусів і якщо в приміщенні немає належного провітрювання
- як тільки така вагона висохне, може виявитися що вона в деяких місцях нерівна, опукла або вдавлені
- якщо стіна в приміщенні була оббита вологою невисушеної вагонкою, то після того як вона висохне, можуть утворитися значні щілини між дошками вагонки
- звичайно поверхню навіть вологою вагонки може бути ідеально рівною.
Але ось уже пізніше після висихання або якщо вона буде оброблена антисептиком, значно підвищуються шанси того, що утворюється ворс через що поверхня вагонки стане сильно шорсткою. Такі незручності не трапляться, якщо вагонка буде проводитися з якісно висушеного матеріалу.