Чи є вУкаіни перспективи у економіки спільного споживання - місто 812
Чи є вУкаіни перспективи у економіки спільного споживання
На 25% щорічно зростає в усьому світі економіка спільного споживання (sharing economy). Журнал Time назвав її однією з десяти ідей, які змінять світ. І він уже змінюється, тому що sharing economy сьогодні розвивається в більшості країн. Але не вУкаіни - тут її ще дуже небагато. Що заважає розвитку економіки спільного споживання в Харкові? Чим вона корисна і чим небезпечна? - з'ясовував «Місто 812».
Класичний приклад для пояснення, що таке sharing economy, - перфоратор. У багатьох він вдома є, але користуються ним рідко. Так ось, замість того щоб купувати і зберігати вдома важкий інструмент, можна недорого орендувати його у сусіда. Це вигідно обом: і вам і сусідові. В цьому суть sharing economy: ділитися.
За допомогою іншого сервісу - Blablacar - люди економлять на спільні поїздки між містами. Принцип той же: водії, у яких є в машині вільні місця, шукають попутників, щоб окупити дорогу. Для пасажирів такі поїздки обходяться мінімум на 30-40% дешевше найдешевшого виду транспорту. Наприклад, з Blablacar можна дістатися з Харкова до Берліна за 1200 рублів, в Гельсінкі - за 500-700 рублів, в Крим - за три тисячі, і так далі. Правда, треба час поїздки підлаштовувати під можливості водія - це не автобус, який ходить за розкладом.
Навіщо вам своя машина?
Ще один найбільший сервіс - sharing economy - здача і оренда житла на короткий термін, коли люди здають власні квартири (або обмінюються ними на час відпустки). Найвідоміший - портал Airbnb - працює і вУкаіни. На Airbnb більше трьохсот пропозицій по оренді житла від петербуржців, ціни починаються від 818 рублів.
Два карниза, доповідь і фото
Вибір послуг, якими люди обмінюються, постійно розширюється. Наприклад, можна бронювати готелі для тварин (DogVacay, Rover.com), здавати і орендувати паркувальні місця (ParkatmyHouse, Parking Panda), замовляти і пропонувати кур'єрські послуги з доставки чого-небудь куди-небудь - наприклад, послати дідусеві пиріжки (Postmates і Get It Now), а також брати в оренду будь-які речі: гумові чоботи, барабан і т.д. (Zilok, Rentoid, SnapGoods).
ВУкаіни жоден з цих сервісів поки не працює. Але є наш вітчизняний сервіс YouDo. Там люди шукають помічників для різних справ, розміщуючи на сайті завдання і скільки вони готові за них заплатити.
Ось приклади деяких завдань в Харкові: «повісити два карниза - 1000 руб.», «Написати доповідь з криміналістики, обсяг 15 сторінок - 1600 руб.», «Обдзвонити учасників заходу - 1000 руб.», «Відстежити квитки на сайті Великого театру - 2500 руб. »,« забрати посилку - 400 руб. »,« Сфотографуватися для нашого сайту. Ми займаємося юридичними послугами і хочемо наповнити сайт фотографіями живих людей - 200 руб. ».
Як правило, більшість сервісів sharing economy беруть не дуже велику комісію за надання майданчика з обміну послугами. Але на початковому етапі багато безкоштовні.
Принципи sharing economy проникли і в великий бізнес. Наприклад, на порталі Floow2.com підприємства можуть обмінюватися, брати в оренду або спільно використовувати велике промислове обладнання (верстати) і техніку.
І влада боїться, і люди побоюються
У багатьох країнах влада підтримує розвиток sharing economy. У Великобританії готується законопроект, який звільняє від оподаткування доходи громадян, отримані ними на сервісах sharing economy від здачі в оренду житла (до 1000 фунтів) і автомобіля (до 1000 фунтів).
Чому вУкаіни sharing economy розвивається зі скрипом?
На думку старшого наукового співробітника Соціологічного інституту РАН Марії Мацкевич, перспективи розвитку sharing economy вУкаіни залежать від кожного сервісу конкретно.
- Uber або «Яндекс-таксі» - це все-таки шеринг на основі постачальників послуг. Для розвитку сервісів, заснованих на прямих комунікаціях між людьми, необхідно, щоб вони довіряли один одному. А у нас, на жаль, дуже низький рівень довіри, і він падає. Причому є чітка кореляція з економічною ситуацією: чим гірше справи в економіці, тим більше недовірливими ми стаємо. Згідно з опитуваннями, більшість Украінан - приблизно 70% - вважають, що люди, в основному, не довіряють один одному. При цьому вони впевнені, що недовірливі більш успішні. Хоча насправді - навпаки! Економічно успішні люди набагато більше схильні довіряти незнайомцям, ніж ті, хто бідні. У Харкові рівень довіри в цілому вище, ніж в середньому по країні. У нас успішно розвиваються сервіси приватних таксі. Але, наприклад, популярна в Європі послуга «Подаруй кави іншому» (коли людина оплачує в кав'ярні дві чашки - свою і для наступного відвідувача) в Харкові не пішла. Можливо, розвиток sharing economy ускладнює те, що у нас держава ніяк не заохочує таку модель. У Фінляндії, наприклад, людей стимулюють відмовлятися від використання особистих машин податковими пільгами, тому там активно розвиваються спільні поїздки на одному автомобілі, - розповідає соціолог.
На думку іншого вченого (який попросив про анонімність через заборону керівництва на бесіди з пресою), перспективи розвитку sharing economy за межами мегаполісів вУкаіни туманні. Так як неминуче буде рости кількість обманів за допомогою подібних сервісів.
За його словами, сьогодні в sharing economy залучена лише сама просунута частина Украінан - в основному, жителі мегаполісів, спосіб життя яких ближче до європейського, ніж до середньоукраїнського. Але якщо sharing economy почне розповсюджуватися всередині країни, то ситуація різко зміниться.
- У нас репутація коштує дешевше, ніж в тих країнах, де рівень довіри вище. Як тільки кількість обманів в цій системі перевалить за певну критичну позначку, система розпадеться, - сумно прогнозує вчений.