Будівництво доріг світові новинки і тенденції - вcеукраінскій галузевої інтернет-журнал «»
Розвиток транспортної інфраструктури - одна з найважливіших задач современнойУкаіни. А як йдуть справи з дорожнім будівництвом в світі? Сміливі, незвичайні проекти доріг майбутнього втілюються в багатьох країнах вже сьогодні.
Дорогах в їх нинішньому стані не впоратися зі зростаючими потоками транспорту. Необхідні якісні зміни. І вони не змушують на себе чекати.
Да буде світло!
Згідно з прогнозом ARUP, в найближчі 30-35 років нас чекають майже немислимі для сучасної людини інновації. Наприклад, бетон, який використовує спеціальну бактерію для «самолікування» тріщин. А як щодо дорожнього покриття у вигляді гігантських сонячних батарей, здатних бездротовим шляхом заряджати автомобілі під час їх руху, або застосування світлодіодних нагрівальних елементів для боротьби з заледенінням доріг? Незважаючи на всю фантастичність цих та подібних задумів, деякі з них починають втілюватися вже сьогодні.
Наприклад, розробники з Нідерландів в рамках проекту «Розумне шосе» пропонують світиться в темряві розмітку доріг. Різнобарвні лінії, нанесені винайденої голландцями фотолюмінесцентного фарбою, з настанням вечора самі починають світитися. Крім того, до складу фарби входить компонент, що реагує на зміну температури. Якщо вона опускається нижче нуля (а значить, дорога стає слизькою), на ній з'являються символи у вигляді білих сніжинок, які застерігають водіїв. В якості пілотного проекту така розмітка вже зроблена на одному з шосе на півдні країни, неподалік від кордону з Бельгією. Нещодавно до розробників звернувся міністр інфраструктури Нідерландів (в уряді цієї невеликої країни є і така посада!) З проханням провести світиться розмітку ще одного шосе.
Застосування багатьох можливостей сонячної енергії лежить і в основі ряду інфраструктурних проектів останнього часу, запропонованих інженерами європейських країн. Крім економії коштів, зручності використання і підвищення рівня безпеки, такі розробки мають на меті максимально знизити шкідливі викиди в атмосферу. Сонячні батареї вже встановлені вздовж деяких швидкісних шосе в Німеччині, Швейцарії, Нідерландах, Австрії та Франції.
Департамент транспорту штату Орегон в партнерстві з відділенням компанії General Electric ще кілька років тому здійснив у м Портленді перший в США проект з використанням фотоелектричного ефекту для освітлення шосе. А група розробників проекту «Сонячні дороги» зі штату Айдахо зуміла зібрати понад $ 2 млн, щоб почати випуск сонячних панелей, за якими можна не тільки ходити, але і їздити на автомобілях. Такими панелями легко «вистилати» будь шосе і прилеглі парковки, на яких, до речі, за допомогою фотоелектричних елементів можна буде заряджати електромобілі.
Тепер мороз дорогах дарма
Голландський виробник лакофарбових матеріалів AkzoNobel недавно запропонував склад Ecosel Asphalt Protection - для обробки поверхні доріг в зимовий час з метою запобігання їх зледеніння. Ecosel значно уповільнює швидкість замерзання води в пористої асфальтової поверхні. Склад не допускає повторюваного процесу заморожування-розморожування, який сприяє руйнуванню дорожнього покриття.
За розрахунками дослідників компанії, замерзаючи в асфальті, вода розширюється до 9% свого об'єму. Використання нового складу на 50% скорочує збитки дорогах від морозу. До того ж Ecosel, природно, сприяє зменшенню заторів, скорочує час і витрати на чистку доріг і підвищує їх безпеку. Крім місцевих дорожніх служб новим складом вже зацікавилися в Данії, Швеції та Австрії.
Дві британські компанії, Carbon Trust і Lafarge Tarmac, провели успішне тестування свого недавнього винаходу - енергозберігаючого дорожнього покриття, яке протягом найближчих 10 років, після завершення трирічного випробувального терміну, дасть економію в дорожньому будівництві понад $ 70 млн. Новий проект заснований на використанні при будівництві доріг низькотемпературного асфальту. Він знизить витрата енергії і приблизно на 40% скоротить шкідливі викиди в атмосферу - такий ефект можна порівняти зі зменшенням викидів, які виробляють близько 345 тис. Автомобілів. Зараз головне завдання - широко впровадити нову технологію, яку вже підтримали Департамент енергетики і кліматичних змін, а також Департамент інновацій бізнесу.
Без держпідтримки не обійтися
Не відстають від англійців і інші країни. Так, напередодні Нового року уряд Індії оголосило про намір побудувати підземну кільцеву дорогу між містами Мумбаї і Сурат. Одна із секцій дороги буде з'єднана з портом Мумбаї на східному узбережжі. Вартість грандіозного проекту складе $ 14,2 млрд.
У найближчі 10 років уряд Нової Зеландії має намір інвестувати в наземну транспортну систему країни близько $ 30 млрд. У першу чергу кошти будуть виділені на розвиток регіональної дорожньої мережі з метою поліпшення роботи громадського транспорту та підвищення безпеки доріг.
Уряд Нігерії виділив на дорожнє будівництво $ 183 млн. Зокрема, на ці гроші будуть реконструйовані 17 вже існуючих доріг і побудовано ряд нових. Найближчим часом уряд Нігерії має намір звернутися до Китаю з проханням про великому позику для розвитку дорожньої інфраструктури країни.
Фото arup.com, edn.com, inside.vision, naked-science.ru