Боротьба з пробками в світі ефективні способи
Ми живемо в епоху галопуючої урбанізації, коли міста розростаються, і збільшують своє населення з кожним днем. Разом з цим зростає і кількість транспортних засобів на міських вулицях: автомобілів, вантажівок, автобусів і трамваїв. Але дуже часто міські дороги зовсім не призначені для таких потужних транспортних потоків. Як міста вирішують цю проблему і як відбувається боротьба з транспортними пробками?
Дорожня пробка - що це?
Транспортна пробка (або дорожній затор) являє собою надмірне скупчення транспортних засобів на певній ділянці дороги. При цьому учасники дорожнього руху рухаються з дуже малою швидкістю або не рухаються зовсім.
Боротьба з пробками в світі - це одна з глобальних міських завдань. Адже наявність постійних пробок в місті погано впливає на його функціональність, часто може навіть паралізувати нормальне життя міської системи. Адже якщо уявити місто у вигляді великого організму, то його шляхи сполучення і дороги можна порівняти з артеріями людського тіла. Тому муніципалітети найбільших світових міст велику увагу приділяють цій проблемі, винаходячи все нові способи боротьби з пробками.
Вуличні пробки - трохи історії
У це складно повірити, але проблема дорожніх заторів з'явилася дуже давно. Пробки мали місце в містах вже в XVII столітті, і це були каретні пробки! Саме в цей час на міських вулицях з'явилося багато карет, з якими вузьких вуличках було складно впоратися.
Друга хвиля дорожніх заторів у великих містах припадає на кінець XIX століття, коли з'явився такий вид громадського транспорту, як трамвай. На деякий час проблему пробок вдалося вирішити в 20-30-х роках ХХ століття в зв'язку з будівництвом систем метрополітенів у великих містах. Проте в другій половині ХХ століття ця проблема знову дає про себе знати і до наших днів боротьба з пробками в світі залишається актуальним завданням.
Найбільші дорожні затори в історії
Історія зафіксувала безліч прикладів великих міських пробок. Пропонуємо вашій увазі три найвідоміші з них:
Головна причина - людський фактор
Причин цього явища насправді дуже багато. Однак найголовнішою причиною транспортної пробки вважається людський фактор. На дорозі дуже часто можна зустріти особистостей в стилі "а я проскочу!". Як результат - аварійна ситуація на жвавій трасі, затор і сотні водіїв з зіпсованим настроєм. Легковажне і несерйозне ставлення до дорожнього руху може мати дуже негативні наслідки. Також пробки можуть утворюватися і внаслідок несподіваної поломки автомобіля на трасі. Таке може статися з кожним і в будь-якому місці.
Однак трапляється й так, що затор утворюється на рівній широкій дорозі, без будь-яких на те причин. Ось такі випадки набагато цікавіше, зокрема, для дослідників-урбаністів, і боротьба з вуличними пробками в такому випадку стає ще більш складною.
Причини дорожніх заторів
Причини їх виникнення можуть бути об'єктивними і суб'єктивними, постійними або ситуативними. І варто зазначити, що боротьба з транспортними пробками - це не стільки боротьба з самими заторами, скільки боротьба з їх причинами. Тому це питання вимагає до себе ретельного вивчення.
Розглянемо основні та поширені причини:
- порушення в конструкції проїзної частини;
- наявність складних нерегульованих перехресть;
- відсутність кишень на зупинках громадського транспорту;
- порушення в роботі світлофорів;
- наявність стоянок в необладнаних для цього місцях дороги.
Це були постійні причини заторів. До ситуативним (або випадковим) причин можна віднести наступні:
- блокування руху для переміщення кортежів;
- ремонтні роботи на дорогах;
- погодні умови (бурі, снігопади, зливи і т.п.);
- грубі порушення правил дорожнього руху окремими учасниками руху;
- аварійні ситуації на дорозі.
Основні наслідки дорожніх заторів
Наслідки заторів на дорогах можуть бути дуже негативними. Зокрема, це:
- зниження пропускної здатності проїзної частини;
- економічний збиток для всього міста;
- втрата дорогоцінного часу учасниками руху;
- збільшення шкідливих викидів в міське середовище;
- збільшення витрати палива;
- шумове забруднення міського середовища;
- зайві стреси для водіїв і жителів міста.
Вуличні пробки і наука
Цікаво відзначити, що боротьба з дорожніми пробками хвилює не тільки представників влади, але і вчених, зокрема, математиків. Вони застосували метод математичного моделювання, щоб відповісти на питання: "звідки беруться пробки?" і "як з ними боротися?".
Вчені вже з'ясували, що затори можуть виникати і без видимих на те причин і передумов. Тому вони прийшли до висновку, що пробки часто можуть виникати на вулицях міста внаслідок агресивності в поведінці деяких учасників руху.
Першим історичним прикладом вирішення даної проблеми можна вважати звернення до паризької мерії відомого вченого Блеза Паскаля ще в 1654 році. Він запропонував оптимізувати процес руху карет по французькій столиці. Ґрунтовні дослідження транспортних потоків ведуться вже протягом ста років.
Боротьба з дорожніми пробками: класичні способи
Над вирішенням цієї злободенної проблеми ламають голови сотні умів у всьому світі. За допомогою серйозних практичних і теоретичних досліджень людство змогло розробити такі методи боротьби з пробками:
- удосконалення розв'язок і перехресть, а також будівництво нових;
- налагодження роботи громадського транспорту (тут найяскравіший в світі приклад - бразильське місто Куритиба);
- застосування смуг зі змінним напрямком руху;
- правильне регулювання роботи світлофорів;
- розширення проїжджої частини доріг;
- введення плати за в'їзд в певні (проблемні) райони міста;
- пропаганда раціонального поведінки на дорозі;
- розвиток метрополітену, а також велосипедного транспорту;
- активне використання комп'ютерних методів і технологій.
Боротьба з пробками в світі: цікаві приклади
Від дорожніх заторів найбільше страждають великі мегаполіси: Нью-Йорк, Сінгапур, Сан-Паулу, Чикаго, Київ та інші міста.
Цікаво намагаються вирішити проблему з заторами в Афінах. Там в будні дні по парних числах на вулиці дозволяється виїжджати лише тим машинам, номери яких закінчуються на парне число. По непарних датах календаря - все навпаки. Таким чином, кожна машина може виїжджати в місто через день. Якщо поліція помітить в місті автомобіль, який порушив ці правила, то його власникові доведеться заплатити штраф в 72 євро. Подібний метод застосовують і в Сан-Паулу.
А ось в Сінгапурі з пробками борються квотами. Як відомо, це місто дуже сильно страждає дефіцитом простору. Тому в Сінгапурі водієві потрібно не просто придбати автомобіль, але ще і купити квоту на його використання. Квоти продають на торгах, а середня вартість їх становить близько 8000 доларів.
А як же відбувається боротьба з пробками в Москві? На даний момент вся боротьба зводиться в основному до будівництва нових розв'язок і станцій метро. Дуже корисним проектом в боротьбі з пробками став інтернет-ресурс "Яндекс-Пробки", який має оперативну інформацію за станом транспортних потоків в місті.
Таким чином, транспортні затори - це неминучий наслідок процесів урбанізації. Боротьба з пробками в світі ведеться по-різному, а вчені, які працюють над цією проблемою, розробляють все нові і нові методи такої боротьби.
