Bmw m52b25, характеристики, проблеми, ремонт та ін
Надійність, проблеми та ремонт двигуна БМВ М52Б25
Модифікації двигуна BMW M52B25
Проблеми та недоліки двигунів BMW M52B25
1. Перегрів. Як і М50 серія, двигун М52 схильний до перегріву внаслідок чого може повести ГБЦ. Якщо движок почав грітися значить потрібно, почистити радіатор, вигнати повітря з системи охолодження, перевірити помпу, термостат і кришку радіатора.
2. Жор масла. У двигунах М52 дуже схильні до зносу поршневі кільця, якщо стінки циліндрів в порядку, тоді можна обійтися заміною кілець, цього поки вистачить. У разі їх зносу, віддаємо блок на гільзовка (для Нікасіловое моторів). Крім того, перевірте і клапан вентиляції картерних газів (КВКГ).
3. Пропуски запалювання. Проблема полягає в закоксовавшіеся гідрокомпенсатор, внаслідок чого падає продуктивність циліндра і ЕБУ відключає його. Купуйте і міняйте гидрокомпенсатори, все буде працювати.
4. Горить маслянка. Зазвичай проблема криється або в олійному склянці, або маслонасоса, перевіряйте.
5. М52 Ванос. При торохтіння, падінні потужності і плаванні оборотів (іноді мотор глухне), є ймовірність зносу ваноса. Ремонт простий: необхідно купити ремкомплект ванос М52.
Крім того, нерідко виходять з ладу датчики положення коленвала ДПКВ (не заводиться М52) і распредвала (ДПРВ), ненадійна різьблення під болти кріплення ГБЦ, тече термостат, висока вимогливість до якості бензину (Для НЕ TU версій), середній ресурс нижче ніж у попередника М50 та інше. Крім цього, з огляду на характер володіння двигунами БМВ і серйозний вік, очікувати можна чого завгодно і коли завгодно, даний мотор не найкращий вибір для придбання.
Для swap і тюнінгу краще купити BMW M50B25 Non Vanos або M54B30.
Тюнінг двигуна BMW M52B25
Самий банальний спосіб збільшити потужність двигуна БМВ M52B25 це купити холодний впуск, впускний колектор від M50B25. розподільні вали з невеликою фазою 250/250 підйом 10 мм і зробити чіп-тюнінг. В результаті отримаємо близько 210-220 к.с.
Можна піти іншим шляхом і наростити робочий об'єм до 2.8 л, встановивши в блок циліндрів Строкер кит. Для цього потрібно купити колінвал і шатуни від M52B28, поршні залишаємо стандартні, прошивка підійде від M52B28. А щоб цей M52B25 2.8 поїхав як слід, потрібно поставити впуск від М50Б25, розподільні вали і вихлоп від S52. налаштуватися і отримувати задоволення від потужного мотора.
M52B25 Турбо
Для турбований M52B25 досить повторити всі ті процедури, які виконувалися для наддуву M50B25. Прочитати про це можна тут.
РЕЙТИНГ ДВИГУНА: 4