Бмв 6 гран купе (bmw 6 gran coupé) блешні винятковістю
Дякуємо, Ваш голос врахований!
Подивитися весь рейтинг АвтоМПС Сталася помилка, спробуйте ще раз.
Ш естерка БМВ - це завжди яскраві спогади. І не тільки про шість мільйонів рублів, які відпливли з гаманця за версію Гран Купе, чи варто вона своїх грошей?
Очманілий поїздкою в білому двухдверном купе-кабріолеті ще років вісім тому, сідаю сьогодні в нове баварське видання - автомобіль з претензією першовідкривача. «БМВ 6 Гран Купе» - це седан-версія купе-версії седана. У кого з конкурентів ще знайдеш таке ?!
BMW 6 Gran Coupe 640i і Audi A7 Sportback
Поки я їздив на «БМВ 6 Гран Купе 640i», зауважу, не як шофер директора в «сімці», а сам насолоджуючись за кермом майже як акціонер, що ширяє над усім, мене чекав на стоянці «Ауді А7 Спортбек», куплений вдвічі дешевше.
Але «Ауді А7», як і «Порше Панамера», швидше за комбі, тому що мають задні двері, що простирається аж до даху. У дощ або холод, коли величезна п'яті двері відчиняються, всі мої спортивні сумки стискаються від негоди, демонструючи невдоволення терплячих пасажирів.
BMW 6 Gran Coupe 640i і Audi A7 Sportback
У «БМВ 6 Гран Купе» кришка багажника - всього лише кришка. Під нею помірний обсяг для повсякденних потреб забезпеченої людини, не гребують «Ашан». Але, якщо скласти задній диван, то «БМВ 6 Гран Купе» перетвориться в двомісне авто з багажником в 1265 л. - куди практичніше «сімки». Ще в задній спинці є велике вікно під дві пари лиж.
BMW 6 Gran Coupe 640i, запаски тут немає. Шини «ранфлет» я перевірив в тесті «троячки» - без тиску можуть проїхати більше 200 км на швидкості 80 км / ч.
Спереду в «БМВ 6 Гран Купе» відчуваєш обсяги повноцінної «сімки», та й ззаду невелика сім'я під гіпнозом приставки «Гран» не помітить тісноти над головою. А на волі можна блиснути елегантністю «Купе», розсікаючи довгим передком стоянку у яхт-клубу з іміджем людини не чужого спорту. Чи не під цю чи нову модель просив додати зарплату капітан футбольної сборнойУкаіни - міг би біля бару блиснути винятковістю.
Під'їхав до яхт-клубу і ніяк не можу знайти електричну кнопку для закривання багажника. Гаразд, спартанські петлі з труб, як на дитячому майданчику, прощаю, але чому в люксовому авто я повинен руками закривати курну кришку? Весь бруд від неї залишиться на келиху шампанського, що подадуть біля входу.
BMW 6 Gran Coupe 640i
Зате, стоячи на червоній доріжці, і поглядів вниз на те, як складки і вигнутості біжать по кузову протягом усіх його 5 метрів, моє око буде заворожено дотримуватися їх, поки не упреться в коротку задню частину. Оце так: на тій самій кришці багажника майстерно розмістили частину зухвало-плоских задніх ліхтарів.
BMW 6 Gran Coupe 640i
Тандем з таким автомобілем, навіть з брудними руками, демонічний привабливий. Його база на 11 см більше ніж у дводверного купе. Простір позаду нагадує, скоріше, «п'ятірку» БМВ. ніж «шістку» купе.
Мені важко уявити себе ззаду, коли є можливість сісти в пружне водійське крісло. Посадку назад, правда, я довго репетирував - скроню так і норовить поцілувати стійку.
BMW 6 Gran Coupe 640i
Кокпіт тісно обійняв мене, безцеремонно впираючись в пошкоджені картингом ребра. З місця водія капот не здається таким довгим, як він є насправді. Щоб не забути, смикаю за ручку зліва внизу і відкриваю кришку капота площею з тренувальний вітрило. Що тут всередині дивитися: все закрито, бачки з горловинами в зручному доступі, мотор 3-літровий, 320-сильний, їсть 92-й бензин.
Звідси в глушник йдуть звуки, що підкорили мене ще вісім років тому на купе-кабріолеті. Тоді сидів з відкритим верхом як на концерті. У «БМВ 6 Гран Купе» звук соковито-приглушений, який і повинен бути у летить 1,8-тонного снаряда. Якщо пограти їм на світлофорі в нейтральному положенні 8-ступінчастої коробки передач, ніхто не рушить з місця. Всі будуть слухати звук вихлопу, щоб потім пропустити вперед. У потоці «БМВ 6 Гран Купе» агресивний, навіть, якщо цього не вимагають обставини, але поважають його не тому, що бояться.
У місті «БМВ 6 Гран Купе» добре продасть футболіста, наприклад, або провезе ту ж зірку повз падають ниць шанувальників, одним словом, незамінний в представницьких функціях. Але його покликання в недільній транспортуванні на далекі відстані. Їх він проковтує зі стоїчної розслабленням. В динаміці він супертяж - свинцева впевненість у швидкому розгоні відчувається на перших метрах.
Навіть високі середні швидкості на магістралі не вимагають особливої концентрації, тому що великий і важкий автомобіль ніякої вітер не зрушить з курсу.
BMW 6 Gran Coupe 640i: простір спереду, висока якість обробки і матеріалів, добре структурована інформаційна система, хороша ергономіка, дуже зручні замшеві сидіння спереду. Ззаду тунель утруднить посадку п'ятого пасажира.
На центральній консолі можна вибрати установку «Комфорт +» і в цьому стані налаштувати адаптивні амортизатори на максимальну поглинаючу здатність. У режимі «Спорт» водієві доведеться відпрацьовувати свій імідж динамічною особистості, вступивши в спаринг-партнерство з автомобілем.
Зовсім недавно я їздив по треку на новій «трійці» від БМВ. Захоплювався збільшеною базою і керованістю в поворотах. «БМВ 6 Гран Купе» відразу дає зрозуміти, хто старший брат «троячки»: так апетитно, з невеликим зусиллям на кермі, він повертає і проходить комбінації кривих.
В опціях у «БМВ 6 Гран Купе» є контроль бічного розгойдування і подруливание передньої і задньої осей в залежності від швидкості.
BMW 6 Gran Coupe 640i: гармонійна налаштування підвіски, дуже точне управління, ефективні гальма, гарне оснащення системами безпеки.
Завдяки крутним моментом в 450 Н • м при 1300 - 4500 об / хв двотонний авто вирулює на чергову пряму, здається, без жодних зусиль. Спочатку жвавість 8-ступінчастою гідравлічної коробки передач не виправдовує очікувань правої ноги, але потім, по мелькання дерев у вікні, розумієш, як швидко і рівно працює коробка.
У місті, між маленькими перебіжками при зупинках серійна система «старт-стоп» глушить двигун, включаючись з невеликою затримкою. На дизельної «трійці» такі очікування можна пробачити, але в «БМВ 6 Гран Купе» вони принизливі.
Якщо пощастить, зі світлофора можна розігнатися до «сотні» за 5,4 с. Якщо немає, прийде лист щастя на 1000 рублів. До цих грошей треба буде додати вартість палива - по паспорту максимум 10,6 л на "сотню", а по московській практиці плюс ще 2-3 літра. У такій машині здається нічому ламатися, хіба що може відірватися пластикова накладка ззаду у спинки передніх сидінь. Та й то тільки в тому випадку, якщо коліна у сидячих позаду дівчат будуть дуже гострими.
З приходом зими чисті емоції від «БМВ 6 Гран Купе» може замутнено відсутність повного приводу, малий і незмінний дорожній просвіт, і, вже чіпляюся, погана оглядовість. При запітнілих або замерзлих вікнах потрібно бути обережним.
З кишеньковими грошима на покупку «БМВ 6 Гран Купе», взимку їздять на вседорожниках, значить влітку можуть дозволити собі емоції без талого снігу. Комфортна можливість парити на «сімці» з шиком купе може скрасити гіркоту сумнівів в тому, що такий автомобіль шести мільйонів рублів не варто. У тих, хто вже звик платити за винятковість, сумніви щодо цього не виникнуть.
BMW 6 Gran Coupé
P.S. На Паризькому автосалоні показали BMW 6 Gran Coupe з повним приводом. Може бути до кінця зими він блисне і вУкаіни.
BMW 650i xDive Gran Coupé