Бензопила Хускварна (husqvarna) не заводиться
Зніміть "люльку" свічки, викрутити свічку.
При нормальному сумішоутворення свічка повинна мати рівний коричневий, або сірий відтінок.
Може, Ви просто "засмоктали" циліндр бензином, тоді свічка буде мокра.
Смикніть кілька разів за пусковий шнур.чтоби циліндр провітрити від надлишку бензіна.По ходу продміть, а потім замассіруйте свічку корпусом на циліндр, це краще робити в тіні, і подивіться, чи є іскра.
Заводити пилу потрібно на "підсосі", витягнувши його тягу, кілька разів смикнути за шнур, поки не "вякне" .Вякнула-виклочайте підсос і заводите без нього.
Не допомагає-тоді відверніть гвинти "L" і "H" на 1 \ 8 обороту, в циліндр піде більше бензину.
Натисніть кілька разів на газ, карбюратор бризне в циліндр бензину, якого, може, не вистачає для запуску.
система вибрала цю відповідь найкращим
Бензопили, мотокоси цієї марки, зазвичай, добре заводяться. Перш ніж панікувати і відразу розбирати до гвинтика, потрібно починати з самого простого. Найчастіше проблема з паливом. Потрібно приготувати правильно суміш бензину з маслом і залити бачок. Не забувайте переводити важіль повітряної заслінки в положення "закрито". Потім, потрібно смикнути кілька разів за пусковий шнур і пила повинна завестися. Чи не завелася? Припускаємо "пересос". Переводимо важіль повітряної заслінки в положення "відкрито", даємо повний газ і знову смикаємо шнур. Іноді пила зводу на цій стадії. Якщо немає, то просто погуляйте трохи, заспокойтеся, і починайте все спочатку. І тільки після третього кола потрібно починати викручувати свічку і все інше, якщо є досвід метушні з двотактними моторами, наприклад, мопеда. Якщо досвіду немає, то потрібно звернутися до тих, у кого є. У досвідчених руках пила швидко оживе, ще й навчать заводити.
Якщо ж пила заводилася, працювала, користувач досвідчений, правильно доглядав, містив в чистоті, то він відразу зрозуміє, що щось йде не так і пила вимагає серйозний ремонт.
Згадаю ще одну причину. Справа в тому, що бензопили Husqvarna - ще років п'ять тому стали об'єктом підробок з боку китайців. Зовні вони дійсно мало відрізняються від оригіналу (хоча певні похибки виконання присутні), головна відмітна ознака - такі пилки продають або з рук (типу "терміново знадобилися гроші, брав за 12 т.р. зараз скидаю за 5"), в дрібних магазинчиках по "супер-акціям" і "розпродажів". Загальна ознака: заявлена ціна в 2-3 рази нижче, ніж у великих дилерів. Реальний ресурс таких пив - кілька десятків (в кращому випадку) мотогодин, після чого, як правило, відбуваються незворотні механічні пошкодження (наприклад, поява тріщин в циліндрі). Природно, ремонту і відновленню вони не підлягають.
Причин може бути декілька, перерахую тільки найпоширеніші:
- Пошкоджено свічки. Для того, щоб визначити, чи є свічка запалювання несправною, зніміть і огляньте її. Якщо фарфоровий ізолятор тріснув, електрод згорів або пошкоджений, або є важкі накопичення вуглецю на електроді, слід замінити свічку. Якщо свічки пропрацювали кілька сезонів, теж є сенс замінити їх.
- Карбюратор засмічений. Згодом деякі з інгредієнтів в паливі, випаровуючись, осідають шаром липкого речовини, яке може заблокувати карбюратор і запобігти запуск двигуна. Почистіть його миючим засобом.
- Несправна котушка запалювання. Перед тим, як замінити її, переконайтеся, що свічки знаходяться в робочому стані.