автомобільна оптика
Такі елементи машини, як головне світло, задні ліхтарі, протитуманні фари, поворотні сигнали, габаритні і денні ходові вогні, лампи освітлення приладової панелі, салону і багажника прийнято називати автомобільної оптикою.
Виділяють дві системи освітлення. Автооптика штатного типу розробляється і встановлюється на машини заводом. Її характеристики включені в посібник з експлуатації транспортним засобом.
Новітні розробки в штатній оптиці вражають своєю практичністю і спрямованістю на зручність для водія. Наприклад, компанія BMW розробила багатофункціональну систему точкового світла. У неї входить додаткове освітлення пішоходів, які перебувають на дорозі в темну пору доби, а також автоматичне керування дальнім світлом (не осліплюють ефект для зустрічних машин).
Тюнинговая оптика проводиться окремо і встановлюється на автомобіль за бажанням власника. В основному, установка такої системи є для індивідуалізації зовнішнього вигляду «залізного коня» і поліпшення загальних параметрів освітлення.
Альтернативна оптика відрізняється різноманітністю колірних рішень. Внутрішня частина фар і ліхтарів може бути пофарбована в чорний, білий або червоний колір. Світіння ламп може бути як жовтим і червоним, так і блакитним.
Велику популярність набувають «ангельські очки», які вбудовуються в фари авто і надають йому неповторного вигляду.
Як в штатній системі освітлення, так і в оптиці альтернативного характеру використовуються галогенні, ксенонові і світлодіодні лампи.
Галогенний світло, на сьогоднішній момент, втрачає свою популярність. У ламп такого типу світловий потік в кілька разів менше, ніж у ксеноновим і світлодіодним оптики. Це не дозволяє чітко бачити бічні сторони дороги під час руху, а також недостатньо яскраво висвітлюється сам шлях.
Ксенонові лампи частіше за інших зустрічаються в альтернативній оптиці, але можуть бути вбудовані вже і в штатні моделі фар. Відмінною особливістю такого світіння є його яскравість. Це і стає головним чинником, яким керуються автолюбителі при переробці автомобільного освітлення.
Світлодіоди і світлодіодні стрічки також затребувані у автовласників. По-перше, якість світлового потоку не поступається ксеноновим лампі. По-друге, світлодіоди мають високу стійкість до механічних пошкоджень. По-третє, вони мають досить низький коефіцієнт споживання енергії.
При виборі тюнинговой оптики слідують врахувати деякі моменти.
Перше, вкрай не рекомендується вставляти ксенон в штатні фари галогенного типу. Це пояснюється тим, що такі ліхтарі спроектовані під характеристики галогену і установка в них іншого освітлення може привести, наприклад, до погіршення якості дальнього світла і порушення ізоляції електропроводки. Вихід - повна заміна галогенового лінзового пристрої фари на лінзу з ксеноном.
Друге, уважно вибирайте фірму, яка виробляє автомобільну оптику. Найбільш поширеною і якісної є продукція Bosch, In.Pro, Depo, Hella. При виборі китайських або корейських виробників, необхідно, щоб вони мали сертифікати, які дозволяють використання їх продукції на європейському ринку і вУкаіни (наприклад, сертифікація Е11).
Третє, визначившись з напрямком модернізації автомобільного освітлення, не проводьте її самі, якщо не впевнені в своїх силах і у Вас мало досвіду. Автомобільна оптика - серйозна річ, яка пов'язана з системою електрики вашої машини. Довірте цю роботу фахівцям.
Отже, різноманіття світлових рішень велике і кожен автовласник може підібрати свій варіант поліпшення оптичної системи автомобіля.