Автомобілі путина - італія по-російськи
Як відомо, прем'єр-міністр України Сміла Путін любить покерувати. Причому не тільки країною - як президент або глави уряду, а й буквально - посидіти за кермом автомобіля. Чергове тому підтвердження - поява прем'єра за кермом вітчизняної "Ниви" в минулу суботу на території сочинській резиденції перед зустріччю з прем'єр-міністром Туреччини Реджепом Ердоганом.
Як відомо, прем'єр-міністр України Сміла Путін любить покерувати. Причому не тільки країною - як президент або глави уряду, а й буквально - посидіти за кермом автомобіля. Чергове тому підтвердження - поява прем'єра за кермом вітчизняної "Ниви" в минулу суботу на території сочинській резиденції перед зустріччю з прем'єр-міністром Туреччини Реджепом Ердоганом.
Як пишуть на інтернет-форумах, ця "Нива" - дійсно малосерійний автомобіль "Нива-Рись", який випускається дочірнім підприємством "АвтоВАЗу" "Бронто". Перша інформація про нього з'явилася на початку цього року. Тоді ж було оголошено і його базова вартість - від 360 тисяч рублів.
Як повідомлялося раніше, Путін придбав цей автомобіль напередодні наради на "АвтоВАЗі", в ході якого обговорювалося надання Волзькому автозаводу держпідтримки в розмірі 25 мільярдів рублів на погашення заборгованостей перед власниками облігації та постачальниками. А всього українські автовиробники в цьому році можуть розраховувати на урядову допомогу в розмірі 70 мільярдів рублів.
Однак роздача пільгових кредитів українським заводам - це далеко не єдиний спосіб підтримки вітчизняного автовиробника, наявний в арсеналі Смелаа Путіна. За ті дев'ять місяців, що пройшли з початку кризи, прем'єр встиг підвищити мита на іномарки, а також зажадав від українських відомств збільшити загальну суму держзамовлення на автомобілі, що складаються на вітчизняних заводах, на 12,5 мільярда рублів.
Щоб не вдарити в бруд обличчям, куплену незадовго до приїзду високого гостя машину повністю відреставрували і, мабуть, з огляду на нелюбов північноамериканських автомобілістів до "механіці", встановили в 21-ю "Волгу" автоматичну коробку передач. Старання не були марними - весь світ побачив, як президент Сполучених Штатів Америки їде на старому українському (радянському) автомобілі та посміхається.
Наступним "публічним" автомобілем Путіна став "горбатий" "Запорожець" 1972 року випуску. До речі, Джордж Буш, який приїхав в Україну на саміт "Великої вісімки" всього через рік після пам'ятної поїздки на "Волзі", на українській машині їздити навідріз відмовився. Можливо, спільної автомобільної прогулянці двох президентів на "Запорожці" завадила відсутність автоматичної коробки передач.
ЗАЗ-966 навряд чи був потрібен Путіну в гаражі для підтримки автовиробника з сусідньої України. Замість цього "Запорожець" добре попрацював на імідж свого господаря, опинившись малолітражкою з бідного студентства прем'єра. Як стверджує в своїй книзі "Від першої особи. Розмови з Смелаом Путіним" сам Сміла Смелаовіч, саме цю машину виграла в лотерею його мама - ще в ті роки, коли майбутній президент і прем'єр-міністр навчався в ЛДУ на третьому курсі. Незважаючи на те, що сім'я Путіних жила скромно, автомобіль вирішили не продавати і віддали його в користування синові.
Перед камерами Сміла Путін любить їздити не тільки на класичних автомобілях - його часто можна побачити за кермом машин, які українські автозаводи випускають в даний час. Наприклад, ще будучи президентом, Путін майже сім хвилин катався на Lada Kalina під час візиту на Рубіжне автозавод. А влітку минулого року, вже в якості прем'єр-міністра, він провів тест-драйв перелицьованого Chrysler Sebring передостаннього покоління, який група ГАЗ тепер виробляє і продає вУкаіни під назвою Volga Siber.
Звичайна "Калина" президентові сподобалася: "Машинка хороша. Для тих цілей, для яких вона проводиться, дуже непогана машина. Що ви хочете, адже вона коштує менше 10 тисяч доларів". А ось випробуваний пізніше "Сайбер" здався Путіну "жорстким". Однак, це не завадило прем'єр-міністру пообіцяти обом заводам підтримку на час кризи, причому "АвтоВАЗ" отримає свої 25 мільярдів рублів у вигляді позики від "Ростехнологій" протягом одного-двох місяців.
Однак і цих грошей тепер не вистачає на покриття всіх боргів автовиробника з Дніпродзержинськ - судячи по звітності "АвтоВАЗу", його короткострокові зобов'язання перевищують 80 мільярдів рублів, що в півтора рази більше вартості власних активів підприємства.
Але "Група ГАЗ" отримає ще менше - йдеться лише про держгарантії на суму в 10 мільярдів рублів. Зате у "ГАЗу" і боргів менше: загальна заборгованість групи становить близько 40 мільярдів рублів, причому значну частину цих зобов'язань недавно вдалося реструктуризувати.
За інформацією газети "Комсомольська правда", цей автомобіль сподобався Путіну під час візиту на "АвтоВАЗ", і керівництво підприємства вирішило зробити подарунок високому гостю, який так багато зробив для Волзького автозаводу за час перебування при владі. Від можливого скандалу президента врятувала лише моторність прес-служби, яка чемно відмовилася від дарованої "копійки", пославшись на те, що згідно із законом вартість службових подарунків не може перевищувати чотири тисячі рублів.