Автогенна зварювання
З'явившись на ринку, інверторні зварювальні апарати потіснили інше обладнання, що застосовується для з'єднання металевих деталей і вузлів. Але будь-який досвідчений зварник скаже, що автогенная зварювання - це перший клас в шкільній програмі зварника, без якої неможливо опанувати технікою зварювання металів і розібратися в самому зварювальному процесі. До того ж необхідно зазначити, що даний вид зварювання ще нерідко застосовується, а в деяких випадках без нього просто не обійтися.
Комплектація обладнання
До складу автогенного зварювання входять:
- Два балони: кисневий і ацетиленовий.
- Два редуктора по одному на кожен балон.
- Пламегасители по одному на балон.
- Комплект з двох шлангів: один для кисню, другий для ацетилену.
- Пальник, забезпечена насадками з отворами різного діаметру.
Балон для кисню - це металева ємність з товщиною стінки 6 мм, об'ємом 40 літрів, в яку поміщається 6000 літрів кисню під тиском 150-200 атмосфер. Балон є безшовним, тому і витримує такі високі навантаження тиском. У верхній його частині розташовується вентиль, до якого закручується кисневий редуктор. Основна вимога безпечної експлуатації - не допустити потрапляння масла і жиру на вентиль, особливо в місце з'єднання його з редуктором. Кисень швидко взаємодіє з маслами, при цьому відбувається реакція окислення, яка призводить до вибуху.
Балон для ацетилену має зовсім іншу конструкцію. Вся справа в тому, що стиснення ацетилену обов'язково призводить до вибуху. Щоб цього не відбувалося, необхідно цей газ розділити на дрібні обсяги. А для збільшення самого обсягу, потрібно розчинити його в ацетоні, який у великих кількостях поглинає ацетилен. Пропорція поглинання - 1 до 360. Тобто, один літр ацетону поглинає 360 літрів ацетилену. Розбивка суміші на дрібні обсяги проводиться за рахунок пористої структури наповнювача балона. У цьому матеріалі і розміщується ацетон. До речі, його кількість дорівнює 16 літрам, відповідно кількість ацетилену при тиску 15 атмосфер буде дорівнюватиме 6000 літрам.
Пористий матеріал - це симбіоз азбесту, деревного вугілля, кизельгура і в'яжучих наповнювачів. Товщина стінки ацетиленового балона - 4-5 мм.
Як і у випадку з кисневим балоном, у ацетиленового також є вентиль, до якого приєднується свій спеціальний редуктор. Необхідно відзначити, що масла і жири цієї ємності не страшні. Єдине, що потрібно враховувати, це при проведенні зварювання автогеном тримати ацетиленовий балон у вертикальному положенні.
Що стосується редукторів (ацетиленового і кисневого), то їх завдання - знижувати тиск газів до необхідних показників. Обидва пристосування мають практично однакову конструкцію, в основі якої лежить підпружинений вентиль. У них же встановлені по два манометра, один з яких показує тиск всередині балона, другий тиск газу після редуктора, тобто, на пальнику.
Показники тиску після редуктора повинні бути такими:
Дані показники є абсолютними, бо газозварювання використовується для з'єднання різних по товщині металів. І чим товще заготовки, тим більше тиску газів повинно бути на пальнику. До того ж різка металу автогеном також проводиться при підвищених показниках тиску.
Пламегасители або зворотний клапан - це пристрій, який захищає від зворотного удару. Їх встановлюють відразу після редукторів, до нього ж підключаються і самі шланги. Що значить, зворотний удар.
Існують ситуації, коли ацетилен починає підніматися по кисневого шлангу, досягаючи його редуктора. Якщо в цьому місці відбудеться змішування двох газів, то це гарантія великого вибуху. Уникнути цього допомагають пламегасітельние клапани. Крім цього існують певні дії самого зварника, що забезпечують безпеку роботи автогеном. Але про це трохи нижче.
Тепер про шлангах. Які до них пред'являються вимоги.
Пальник - найважливіший елемент зварювального обладнання, де відбувається змішування двох газів, і де суміш виходить назовні з надзвуковою швидкістю. Шланги до пальника приєднуються посередництвом штуцерів. Вище по ручці розташовуються вентилі, за допомогою яких регулюється подача кожного газу. При цьому кисень проходить через інжектор, в якому за собою тягне ацетилен. Ось чому встановлюється тиск ацетиленового редуктора, рівним атмосферному тиску або трохи вище.
техніка зварювання
Дуже важливий момент - це правильно підпалювати газову суміш і відключати її. Підключення робиться ось в такій послідовності.
- Спочатку відкривається на пальнику кисневий вентиль.
- Потім ацетиленовий.
- Пальник відводиться в сторону і підпалюється.
- При цьому полум'я матиме червоний відтінок, воно буде довгим, і обов'язково буде коптити.
- Трохи більше відкривається подача кисню і зменшується подача ацетилену. Візуально можна проконтролювати настройку, полум'я повинно стати синюватим.
Вимикається пальник в зворотній послідовності: спочатку закривається ацетиленовий вентиль, після 10 секунд кисневий. Саме такий порядок відключення подачі газів забезпечує безпеку експлуатації зварювального устаткування. Тобто, запобігає виникнення того самого зворотного удару.
Що стосується ведення процесу зварювання, то його можна проводити зліва направо або навпаки. Перший варіант - це коли пальник рухається уздовж зварювального шва, а за нею переміщується присадний дріт. Другий варіант - дріт рухається попереду пальника. Перший варіант кращий, тому що зварювальний стик спочатку прогрівається, а потім в нього надходить розплавлений метал дроту. При цьому полум'я відтісняє із зони зварювання кисень і азот, які негативно позначаються на якості кінцевого результату.
Якість зварного шва - це не тільки техніка і правильно вибрані параметри тиску газів. Це досить великий список додаткових критеріїв, залежних в основному від товщини зварювальних заготовок. А саме:
При цьому необхідно враховувати, що температура в зоні зварювання при використанні ацетиленового пальника в кілька разів менше, ніж при зварюванні електродами. Тому зварювання автогенний способом повинна проводитися повільніше. А відповідно сам процес повинен проводитися більш акуратно. В іншому випадку дефектів в зварювальному шві не уникнути. Наприклад, може утворитися НЕ проварений пласт, який зварювальники називають холодним. Можуть з'явитися пори, включення оксидного типу або підрізи. Нерідко зустрічаються і щербину у самого кореня шва.
Техніка безпеки
- Переміщати балони можна тільки на спеціальному транспорті.
- Відстань від балонів до виробничих і житлових будівель - мінімум 10 м.
- Зберігати їх можна тільки в металевих шафах з отворами, шафа повинен встановлюватися на вулиці і бути завжди під замком.
- Сварка проводиться далеко від вибухонебезпечних і легкозаймистих речовин.
- На місці зварювання повинен завжди бути присутнім вогнегасник.
- В процесі експлуатації постійно проводиться перевірка на предмет виявлення протікання газу.
Автогенна технологія зварювання металів є більш простий. Трохи досвіду, і вже можна варити, не озираючись на майстра. Ось чому вважається, що це початкова школа для зварника.
Поділися з друзями