Антикорозійна обробка кузова своїми руками чим і як часто обробляти

Кузов автомобіля - це свого роду його обличчя, а, як відомо, як тільки транспортний засіб сходить з конвеєра, починається процес його старіння. Так, тільки куплений автомобіль втрачає в ціні близько 10%. Традиційно, корпус автомобіля виготовляється зі сталі, на якій згодом з'являється іржа, в даному випадку корозія.

Прискорити цей процес не складно, достатньо просто не доглядати за автомобілем. А ось повернути транспорту привабливий зовнішній вигляд - це завдання складніше. У цій статті ми детально розглянемо питання, які пов'язані з антикорозійною обробкою автомобіля, і як її виконати власноруч.

1. Для чого потрібна антікоробработка

Причин тому, що автомобіль потребує антікоробработке, може бути кілька. Перш за все, варто відзначити той факт, що днище будь-якого транспортного засобу регулярно піддається впливу піщинок, дрібних каменів, гравію, а також багатьох інших сторонніх предметів. Крім цього, на днище автомобіля впливають різного роду агресивні речовини у вигляді сольових розчинів, кислотної бруду, а також льоду, снігу і дощу. Все це негативно впливає на структуру днища і руйнує його захисний шар.

З огляду на те, що захисний шар піддається подряпин, сколів і тріщин, подразники потрапляють безпосередньо на метал, що і сприяє корозії.

Заводи-виробники вітчизняних автомобілів не включають в виробництво антикорозійну обробку, тому власникам доводиться самостійно піклуватися про захист свого автомобіля. Що стосується автомобілів іноземного виробництва, їх найчастіше обробляють антикором, але попередньо його наявність все ж варто перевірити, заїхавши на «яму».

Ще однією передумовою для того, що б захистити свій автомобіль є природний знос металу. Більш того, якщо запустити цей процес, доведеться відновлювати прогнилий кузов. Відразу варто сказати, що це абсолютно не доцільно, оскільки вартість відновлення не відрізняється від вартості вживаного автомобіля.

2. Види обробки

Види обробки автомобіля на увазі вибір матеріалів, за допомогою яких можна ефективно захистити кузов від корозії. Такі матеріали прийнято називати антикор і до них відносяться:

Бітумна мастика. Основою бітумної мастики є синтетичні і бітумні смоли, завдяки яким виконується дві функції - консервація і захист металу;

Матеріали з ПВХ на основі каучуку. Даний матеріал в більшості своїй використовують заводи-виробники, так як він вважається одним з найбільш довговічних;

Рідкий пластик. Матеріал має низький рівень механічної стійкості і його найчастіше використовують в якості додаткового захисту;

Склади на масляній основі. Дані засоби захисту експлуатуються в рідкому стані, що сприяє відмінному заповнення мікротріщин;

Склади на парафінової основі. Засіб висихає після його нанесення і зберігає еластичність навіть при різких перепадах температур.

Є певний ряд властивостей, якими має володіти захисний засіб. Так, кошти, які розраховані для захисту прихованих порожнин, повинні ефективно вбирати продукти корозії, швидко схоплюватися, бути однорідними і еластичними, а також не нести шкідливого впливу на лакофарбове покриття.

У свою чергу, кошти, які передбачені для захисту днища і колісних арок, повинні бути стійкими до температурних режимів, механічних пошкоджень, а також ефективно ізолювати метал від агресивного впливу.

Також існують матеріали для антигравійної захисту, які повинні містити полімерні елементи і захищати заводське лакофарбове покриття.

Існують захисні розпилювачі і склади, які продаються в банках. Перевагу варто віддати останнім, так як вони володіють довгим терміном дії. Також при виборі захисного складу варто звернути увагу на вибухо-та пожежобезпечність, вогнестійкість, відсутність токсинів, термін придатності, інструкцію по застосуванню і склад.

3. Чи потрібно обробляти новий автомобіль?

Якщо ви є власником автомобіля іноземного виробництва - це не означає, що не варто турбуватися про захист транспортного засобу від корозії. Обробка іномарок анікором відбувається ще до того, як автомобіль сходить з конвеєра, але з огляду на стан вітчизняних доріг і особливості клімату, не варто сподіватися виключно на виробника. Найкраще в даному випадку проконсультуватися з дилером, який зобов'язаний знати всі сильні і слабкі сторони транспортного засобу. Можливо, вам доведеться здійснювати додаткову обробку антикором.

У разі якщо ви є власником автомобілем вітчизняного виробництва - обробку антикором потрібно зробити відразу після покупки. У разі якщо ви купуєте автомобіль з пробігом, перш за все, потрібно детально перевірити його стан, найкраще із залученням фахівців. Малоймовірно, що корозійні пошкодження будуть відсутні, тому перш ніж експлуатувати автомобіль все ж варто провести антикорозійну обробку, не залежно від того було вона організована раніше чи ні.

Більш того, досвідчені фахівці рекомендують оновлювати захист автомобіля раз на рік, особливо це актуально перед зимовим сезоном.

4. Як часто потрібно обробляти автомобіль?

Про необхідність антикорозійної обробки знають практично всі автолюбителі, але багато хто вважає, що завод-виробник подбав про всі нюанси і водієві не потрібно стежити за станом свого транспортного засобу. Частково так і є, але ніщо не вічне і у кожного автомобіля є свої особливості і так звані слабкі місця.

Корозія найчастіше починається на прихованих ділянках автомобіля. в місцях скупчення вологи. Особливо це відноситься до автомобілів, вік яких більше 3-х років.

Практика багатьох автомобілістів показує, що обробку кузова антикором досить проводити раз на рік-два. При цьому важливо прочищати зливні отвори в порогах, дверях, задніх арках і т.д.

5. Як багато треба наносити антикору?

Існує кілька варіантів нанесення антікроа. Для цієї процедури ви можете використовувати як звичайний шприц, так і високоякісний компресор. Більшість любителів автомобілів вибирають компресор. Це пояснюється тим, що все анітікоррзійние склади потрібно наносити під певним тиском. для того що б забезпечити максимальне розпорошення.

Також для нанесення антикора можна використовувати кисневий балон. Крім цього будуть потрібні редуктор для балона, шланг, три «пістолета», насадки.

Більш того, перш, ніж наносити антикор необхідно підготувати автомобіль. Для якісної обробки необхідно зняти навісні частини автомобіля, такі як бампер, підкрилки, накладки порогів і т.д. Після чого ретельно промити всі ділянки із зовнішнього боку кузова. Далі необхідно відкрити всі заглушки з технічних отворів, зняти оббивку багажника, розібрати двері, тобто необхідно забезпечити доступ до всіх можливих порожнини.

Спочатку обробляють всі внутрішні порожнини з використанням насадки на гнучкому шлангу і пістолета з регульованим соплом, для зміни кількості подачі складу. Далі, змінюючи кут розпилення, наносять склад в усі технологічні отвори, після чого переходять до обробки капота, дверей і кришки багажника. Суміші необхідно залити в підсилювальні елементи, після чого приступити до обробки днища автомобіля.

6. Як дізнатися, чи є корозія на деталях?

Корозія - це мимовільне руйнування металів, що відбувається в результаті хімічного або фізико-хімічного впливу навколишнього середовища. Для того, щоб ефективно захистити ваш автомобіль необхідно знати, що корозія кузова автомобіля може мати різну специфіку.

Різні ділянки автомобіля піддаються корозії з різною швидкістю, оскільки знаходяться в різних умовах експлуатації. Таким чином, найбільш уразливими місцями є зварні шви, куди легко потрапляє вода, а також утворюються тріщини.

Щілинної корозії сприяють вібрація, а також різкі перепади температур. Як результат - скупчення вологи, яке і призводить до корозії. Також до вразливих місцях відносять поверхню днища, вихлопна труба і двигун. Всі вони схильні до таких зовнішніх подразників, як вода, каміння, сіль, пісок та ін.

Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.