Акцент, Меган або астра
Чи не складно, але не зручно.
Лампочка змінюється через вікно в арці, вивертаєш колесо, знімаєш заглушку в арці, і по лікоть міняєш на дотик, природно весь перемажішься. Коли ставив ксенон, поїхав в сервіс, вони говорять зараз миттю поміняємо, ось у нас на днях Цивик був, там гемор, а на твоїй миттю, для того що поставити лампу в ВТФ, треба зняти бампер, а для цього в свою чергу треба зняти захист картера, потім відкрутити пильовик, і разом з пилюжником його зняти. Та ще конструкція, підлогу морди знімається. Тільки на зняття бампера пішло 3 години. Сказали більш дебільний конструкції не бачили.
Салон фільтр перебувати під ногами переднього пасажира у самої підлоги, сам фільтр зроблений гормошкой, ламаєш його по 2 см, і також по 2 см вставляєш, при цьому він перекошується і застряє, доводитися починати все заново і це не в самій зручній позі. На заміну фільтру я вбив 2 години.
Взагалі не сказати що я залишився задоволений цим автомобілем. Трохи швидше проїхав лежачого поліцая і у мене обірвало опору двигуна, другатель встав поперек моторного відсіку. До речі, одна Особливо мене впечетліла, для того що б евакуювати автомобіль, треба натиснути кнопку запуску ДВС і тримати 5 секунд не натискаючи педалей. Чи включається електро усілітітель і можна спокійно тягти на буксирі.
Найбільше запам'ятався килимок водія, якщо його трохи неправильно укласти, при натиснення педалі газу в підлогу, педаль фіксується цим самим килимом, 2 рази він мене підставив. Дуже не приємно, коли йдеш на обгін а педаль клинить в підлозі на швидкості 150 км / ч. Вмикаєш нейтраль, двигун на ограни. Коли вперше це сталося я мало не опкакался.
Взагалі машина дуже комфортна для пасажирів. Наприклад у мене ззаду стояли шторки, подстаканікі, подбутилочнікі, кишеньки для дрібниць. І купа місця ззаду. Авто бізнес класу позаздрять. Але їздити мені не подобалося. Кермо порожній, легковестний, передавальні числа в коробці дуже короткі, діапозан по оборотам вузький, постояно клацашь важелем КПП.
Якби не велика кількість власників, то я б голосував за німця. У нього і комфорт, і надійність будуть краще. Та й по вартості обслуговування - не впевнений, що він сильно дорожче. Плюс - ліквідність вище.
А так, я б його звозив на діагностику - від гріха.
Як на мене краще дизельний Меган. Акцент не сильно якісний, Опель тільки і того що німець, але вимагає ретельної перевірки. Дивись щоб було краще сидіти тобі і якщо дороги не дуже рівні або в ліс або на дачу то однозначно Меган, опель найнижчий в базі у них!
Напевно акцент ... Тільки він дуже низький ...
Повна версія сайту