8 Клапанів або 16 основні відмінності, переваги та недоліки відео

На сьогоднішній день дуже часто на просторах Інтернету, та й взагалі в повсякденному житті, можна наштовхнутися на спір стосовно того, який двигун краще, що складається з 8 або 16 клапанів. Тому сьогоднішню свою статтю я вирішив присвятити двигунів з різною кількістю клапанів, розглянути плюси і мінуси кожного з них, а також все-таки з'ясувати, що ж краще: 16 клапанів або 8.

Для того, щоб у всьому цьому розібратися, давайте спочатку розглянемо будову двигуна, адже 8 і 16 клапанні двигуни технічно між собою дуже відрізняються. Головне ж їх відмінність таїться в верхній частині двигуна, де розташовується розподільний вал автомобіля.

Будова 8-ми клапанного двигуна.

У двигуна, що має 8 клапанів, цей вал один. Під його контролем знаходиться відведення відпрацьованих газів і система уприскування палива. Виходить, що зверху над кожним поршнем є по два клапани на циліндр, один на відведення відпрацьованих газів (відкривається після згоряння палива для викиду відпрацьованих газів) і на впорскування палива (відкривається при подачі палива в циліндр). А оскільки, зазвичай двигун містить чотири циліндри, то сумарно виходить 8 клапанів (4 × 2). Існують, звичайно, двигуни з шістьма і вісьмома циліндрами, вони рідкість, але у них буде й інша кількість клапанів 12 (6 × 2) і 16 (8 × 2) відповідно. Під час обертання розподільного вала відбувається відкриття або одного клапана (впуск палива), або іншого (вихід відпрацьованих газів).

Будова 16-ти клапанного двигуна.

З 16 клапанним двигуном все трохи складніше, адже у нього два розподільних вала, а, отже, і кількість клапанів більше в два рази, тобто чотири клапани на циліндр: два на випуск відпрацьованих газів і два на уприскування палива.

Чим відрізняється технічно 8 клапанний двигун від 16 клапанного, сподіваюся, розібралися. Тепер давайте розглянемо основні переваги та недоліки кожного з них.

8 клапанний двигун.

• Простота конструкції, в такому двигуні практично ніколи немає гидрокомпенсаторов.
• Простий ремонт і обслуговування в зв'язку з наявністю невеликої кількості механічних частин.
• Чи не вимогливий до маслу: можна заливати «напівсинтетику», про моторному маслі тут.

• Слабкіше 16 клапанного двигуна (15-20 к.с.), неможливість досягнення високих обертів через більш повільного впуску та випуску палива.
• Збільшений витрата палива через повільне впуску та випуску відпрацьованих газів.
• Гучність двигуна, особливо на швидкості.
• Необхідність частого регулювання зазорів клапанів для кращої роботи двигуна, про те як це зробити Новомосковськ ось тут.

16 клапанний двигун.

• Більш потужний двигун, а, отже, більше максимальна швидкість і краще розгінна динаміка.
• Меншу витрату палива, обумовлений конструкцією двигуна, а також великою швидкістю розгону.
• У зв'язку із застосуванням в конструкції двигуна гидрокомпенсаторов, та й взагалі з його будовою, двигун працює набагато тихіше, ніж 8 клапанний.
• Регулювання клапанів відбувається автоматично, тому водієві цим займатися не доводиться.

• Необхідність використання хорошого масла, синтетичного, яке має пристойну вартість.
• Дорожнеча ремонту та обслуговування такого двигуна, викликана його більш складною конструкцією.

Ну ось, мабуть, все, що потрібно знати і враховувати, щоб зробити свій вибір: 8 клапанів або 16. Що саме віддати перевагу, вирішувати тільки вам: простий, недорогий в обслуговуванні та ремонті 8 клапанний двигун, прекрасно відповідний для їзди по місту, або 16 клапанний двигун, який шлях і трохи дорожче обійдеться, та й складніше технологічно, але зате дозволить вам відчути всю швидкість і драйв від заміських поїздок.

Рекомендую прочитати:

Схожі статті

• Біоламінування волосся достоїнства і недоліки