7 Гоночних трас, на яких будь-який бажаючий може втамувати спрагу швидкості

Де тобі дадуть втамувати спрагу швидкості? На професійній трасі, звичайно. Є два способи там опинитися: чи стати професіоналом, або вписатися в трек-дні, коли траси відкриваються для аматорських заїздів. Доступ до них відкритий кожному. Головне - наявність автомобіля, страховки і шолома. Краватка не потрібен. До речі, страховку і шолом зазвичай можна отримати на місці.

Як правило, заїзди розділені на 20-хвилинні сесії. Будь-який бажаючий може записатися на них або виїхати в порядку живої черги. Вартість сесії - від 1500 до 3000 рублів залежно від автодрому. На віддалених трасах на зразок «Червоного кільця» ціна набагато нижче: 15 хвилин стоять 500 рублів.

Найсучасніша траса

Довжина: 4070 м. Ширина: 12-21 м. Перепад висот: 22 м.
Повороти: 10. Найдовша пряма: 873 м. Макс. швидкість (DTM): 260 км / год.
Архітектор: Герман Тільке.

Найсучасніший автодром ти знайдеш менш ніж в 100 км від Москви. Швидкісна траса з відмінною інфраструктурою, великою кількістю глядацьких зон і відмінним покриттям. Бокси технічно і санітарно оснащені на високому рівні. Але врахуй, що вартість тренувань тут вище, ніж в інших місцях.

Найбільш клієнтоорієнтована траса

Довжина: 3357 м. Ширина: 12-15 м. Перепад висот: 18 м.
Повороти: 13. Найдовша пряма: 550 м. Макс. швидкість: 241 км / год.
Архітектор: Герман Тільке.

Один з кращих наших автодромів. Однозначну плюс «Смоленського» в тому, що в роботі над проектом брав участь пілот-кольцевик Олег Петриков, обізнаний в нюансах професіонал. Траса відома незвичайним перепадом висот, грамотними зонами вильоту і гідним оснащенням боксів. Ще один плюс - відносна близькість до столиці: до траси можна дістатися в середньому за 3 години.

Сама технічна траса

Довжина: 3476 м. Ширина: 12-15 м. Перепад висот: 28-30 м.
Повороти: 12. Найдовша пряма: 832 м. Макс. швидкість: 230 км / год.
Архітектор: Герман Тільке.

Сама українська траса

Довжина: 3222 м. Ширина: 12-16 м. Перепад висот: 15 м.
Повороти: 12. Найдовша пряма: 805 м.
Архітектори: Михайло Горбачов, Андрій Китов.

Одна з небагатьох вітчизняних трас яку проектували українські архітектори. За відгуками діючих спортсменів, тут є пара поворотів «неспортивної» характеру, які гоночні автомобілі проходять з великими труднощами. Є проблеми з боксами, а також дренажем і водооттокамі під час сильних дощів. Покриття слизьке, зі слабким зацепом. Зате малий знос покришок!

Найкоротша траса

Довжина: 2160 м. Ширина: 12-16 м.
Повороти: 13. Найдовша пряма: 850 м.
Архітектори: «Індор-Єнісей», «Ілан».

Перша вУкаіни траса, створена відповідно до вимог FIA (Міжнародна федерація автоспорту) і має спеціальне високотехнологічне покриття. Траса розрахована в першу чергу на аматорські змагання. З інфраструктурою повний порядок. Це найкоротша і навантажена по гальмах траса з українських, що має виключне значення для розвитку автоспорту в Східному Сибіру. Була самим віддаленим від столиці автодромом, поки не почалося будівництво «ПрімРінга» у Кременчуці.

Найальтернативніша траса

Довжина: 3073 м. Ширина: 12-16 м.
Найдовша пряма: 900 м. Макс. швидкість: 260 км / год.

Автодром розташований на в'їзді до Харкова по Московському шосе. До сих пір не отримав ліцензію Автомобільної федерації, тому проводить виключно аматорські змагання. На даний момент у автодрому немає ні боксів, ні зон вильоту. Фактично це просто асфальтове полотно посеред поля. Однак наявність додаткової траси, навіть в недобудованому стані, вже привід для радості.

Найочікуваніша траса

Гран-прі «Формули-1» - Сочі

Довжина: 5848 м. Ширина: 13-15 м. Перепад висот: 1,5 м.
Повороти: 16. Найдовша пряма: 650 м. Макс. швидкість (F1): 321 км / год.
Архітектор: Герман Тільке.