3D carbon автовініл! Обговорення! Навіщо воно треба а клуб любителів мікроавтобусів і мінівенів
Плівки під карбон зараз дуже активно займають свою нішу на ринку, тепер це вже не надбання молодих мажорів на Бентлі і Скайлайн всяких турбопонтових. Сьогодні реально дешевше обтягнути машину плівкою ніж фарбувати, і ціни на плівку і на послуги з обклеювання стрімко падають, відповідно зростає частка ринку. Китайські виробники дуже сильно підтягнулися за якістю до японсько-корейським плівкам, але по грошах в рази дешевше. Від 200руб за 1 погонний метр.
Наприклад, плівка з каналами для виведення повітря при нанесенні.
Всі звикли вже до 3D текстурі карбону, але мало хто знає що був 2D карбон і є вже 4D плівки.
Китайські виробники роблять успіхи і в виробництві хамелеонових плівок, які змінюють колір залежно від кута зору і освітлення.
Шаленою популярністю користуються прозорі захисні плівки та тонування для фар.
Якщо Новомосковсктелям буде цікаво, я познайомлю вас з купою новинок в цій області.
І мені хочеться обговорити тему використання автовініла, хто як ставиться до цього явища?
Висловіть свою думку будь ласка.
З цього я починав свою розповідь, більш консервативні громадяни яких більшість користуються матовими або глянцевими плівками.
Після нанесення на кузов глянсовою плівки, що не відрізнити фарба це з лаком або плівка, і тільки при дуже ретельному розгляді можна побачити що це плівка. Глянцеві плівки кращий вибір для консервативного водія.
Дуже багато квітів, все не стану викладати.
Сьогодні, останній писк моди, це супер глянець для обробки даху легкового автомобіля. Після нанесення здається що на нашіне панорамний дах. Блищить так, що поки руками не доторкнутися не відрізниш від тонованого скла.
Матові плівки у свій час активно клеїли на позашляховики.
Ця плівка не має такого блиску як глянсова, на те вона і називається МАТ.
Є просто прозорі плівки.
Мисливці та рибалки, затягують свої Увазікі в камуфляж.
з'явилася новинка на ринку вінілу "Алмазні крихти" це не пояснити на словах. Наберіть в Ютьюб в рядку пошуку і подивіться як це красиво.
А ось алмазні крихти тонування для фар.
Уже зараз дешевше обтягнути капот і кришку багажника на ВАЗ 08-09-99 та ін. Чим фарбувати, все одно через 6-10 міс іржа вилазить. А з під плівки не вилізе. І плівка захистить від вологи.
Повернутись до початку
Карбонабарига. Прикольна плівочка, а як вона миється, і наскільки довговічна. На рахунок обклеювання вітчизняного авто ти правильно помітив, вони рижеют на очах.
А китайська плівка набагато дешевше, і якість гірша чи піде?
Повернутись до початку
Про яку китайської плівці йде мова? І яка вона - ливарна або каландрированная?
Повернутись до початку
ну які матеріали є по дешевше, але не зовсім дурниця.
Повернутись до початку
Автовініл - це не мерседес, він досить простий у виробництві. Але оскільки ніша тільки розвивається, то брендові постачальники знімають вершки і ціни у них просто позамежні. Але, як завжди, є китайці, з ними все теж неоднозначно. Відомо, що вони дуже люблять економити на всьому, тому 80 відсотків китайського вінілу жахливої якості. Але хто шукає той завжди знаходить! Є виробники які стежать за якістю, і у них виходять досить хороші плівки по всіх параметрах, які не поступаються брендовим, але в рази дешевше. Якість плівки ПВХ залежить від 2х параметрів: це якість клейового шару і кількість пластифікатора в смолі. Мало пластифікатора - вийде обплетення для кабелю. да, да, це все та ж ПВХ. Багато пластифікатора вийде - пластиковий пакет, еластичний і тонкий. Всупереч розхожій думці, що плівка чим товще тим краще якість, м'яко кажучи, не вірно. Сподіваюся я розповів коротко про складові якості плівок.
Я взяв старі радянські ГОСТи, допрацював їх з фахівцями в цій галузі і зараз замовляю в КНР плівку за власним рецептом, вона виходить дешевше брендових, але еластичнішою багатьох.
Всі плівки каландрировані, спершу ПВХ засипається в лінію, там розм'якшується змішується з прастіфікаторамі і іншими складовими, а після вже потрапляє на барабани які її і розгортають - каландрирова.
Плівки служать в середньому 5 років. Миються відмінно. Звичайно дряпаються, але якщо ви по кущах ганяєте то дряпається лак і фарба, а так дряпається плівка. Хоча, до дрібних царапкой плівка стійкіше лаку.
Повернутись до початку
Плівки Di-Noc ™ не проходять попередньої
сертифікації на відповідність технічним
умовам, що діють в автомобільній
промисловості;
Повернутись до початку
Ось такі аплікації виглядають не гірше аерографії і видаляються при бажанні на раз.
Повернутись до початку
Прикольна штука, набридло зірвав і все ..
Повернутись до початку
Карбонабарига: і розгортають - каландрирова
Шкода, що не лита. Взагалі автовініл краще робити з литої плівки.
Повернутись до початку
Литі плівки звичайно краще, але їх вартість в 2-3 тр за метр це вартість каландрує плівки майже за весь рулон. Термін служби литий плівки 5 років, а простий 3-4. Споживач вибирає сам, і ті і ці продаються, але зростання продажів китайських плівок йде величезний.
Звичайний скотч був винайдений фірмою 3М і до сих пір залишається еталоном якості, але хто занет де його купити. Для більшості з нас назву Скотч це липка стрічка з Китаю по 100р. Те ж чекає і автовініл.
Повернутись до початку