1 Дайте визначення електроприводу
2 Дайте визначення електроприводу у вигляді структурної схеми.
1) Взаємний зв'язок елементів, що входять до складу електроприводу в загальному вигляді представлена на рис. 1.1 у вигляді структурної схеми.
ІЕ - джерело енергії, ЕП - ел.преобразователь, ЕМП - електро-ий преобраз-ль, МП -мех-ий преобраз-ль, РВ - робочий орган, РМ - робочий механізм, СУТП - система управління технолог-ім процесом, УУ - керуючий пристрій, Д- датчики, ТП - технолог-ий процес.
2) Джерелом енергії електропривод є електрична мережа.
Ел.сетей ПРУ ЕМ ПУ Ротмен
ПРУ - пристрій, кіт. погодить напр.сеті і ел.машіни
ПУ - механіч.сістема, кіт. Погодить параметри ел.машіни з технол.машіни
1-електрична мережа, 2-перетворювальне пристрій (тр-р, преобраз.), 3-ЕД. 4-передавальний пристрій (редуктор), 5-робочий орган, 6-пристрій управління.
Основним елементом будь-якого електроприводу 6 служить електричний двигун 1, який виробляє механічну енергію (МЕ) за рахунок споживаної електричної енергії, тобто є електромеханічним перетворювачем енергії. Від електродвигуна механічна енергія через передавальний пристрій 9 (механічне, гідравлічне, електромагнітне) подається на виконавчий орган 7 робочої машини 8, за рахунок чого той робить необхідну механічний рух. Функція передавального пристрою полягає в узгодженні параметрів руху електродвигуна і виконавчого органу
3 Дайте визначення групового електроприводу.
1) Груповим електроприводом називається такий привід, в якому від одного електродвигуна за допомогою однієї або декількох трансмісій рух передається групі робочих машин.
2) Кінематична ланцюг в такому приводі складна і громіздка, а сам електропривод є неекономічним, ускладнюється його експлуатація та автоматизація технологічних процесів. Внаслідок цього трансмісійний електропривод в даний час майже не застосовується, він поступився місцем індивідуальному і взаємопов'язаному.
Груповий електропривод складається з одного електричного двигуна, який через трансмісію і контрпривода надає руху кілька виконавчих механізмів. Контрпривода є короткий вал, що лежить в підшипниках. На валу розташовані ступінчастий шків, робочий (пов'язаний з валом) і холостий (вільно сидить на валу) шківи. Контрпривода дає можливість змінювати швидкість обертання верстата (за допомогою ступеневої шківа), зупиняти і пускати верстат (за допомогою робочого або холостого шківа). Зупинка приводного двигуна призводить до припинення роботи всіх виконавчих механізмів, які отримують від нього механічну енергію. При роботі тільки частини виконавчих механізмів груповий привід має низький ККД.